日前，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè)，沈陽(yáng)鐵道工程建設(shè)管理有限公司、中鐵隧道局共同承建的本桓高速公路八里甸子公鐵分離式立交橋?qū)崿F(xiàn)雙幅同步45.9度逆時(shí)針轉(zhuǎn)體，順利完成全線(xiàn)最后一個(gè)重難點(diǎn)橋梁控制性工程節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目如期開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
八里甸子公鐵分離式立交橋是本桓高速全線(xiàn)三大重點(diǎn)控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)840米，上跨本桓鐵路，轉(zhuǎn)體橋長(zhǎng)124米，單T構(gòu)轉(zhuǎn)體重12000噸，是全線(xiàn)跨度最大、施工難度最高的轉(zhuǎn)體橋。為保證轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)誤差的精準(zhǔn)就位，本次轉(zhuǎn)體采用墩底轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，通過(guò)提前試轉(zhuǎn)體4度進(jìn)行施工預(yù)演，精準(zhǔn)把控各工序流程節(jié)點(diǎn)與作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，同步在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展實(shí)時(shí)檢測(cè)及動(dòng)態(tài)調(diào)度指揮，保證了轉(zhuǎn)體施工萬(wàn)無(wú)一失。
隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，泵站拉動(dòng)纏繞在轉(zhuǎn)盤(pán)上的鋼絞線(xiàn)，帶動(dòng)上、下承臺(tái)間設(shè)置的大噸位轉(zhuǎn)體球鉸裝置，以每分鐘0.85度的速度沿逆時(shí)針?lè)较螂p幅同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，橋體在本桓鐵路上空精準(zhǔn)就位、順利合龍，整個(gè)過(guò)程用時(shí)50分鐘。
作為遼寧省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，本桓高速公路項(xiàng)目起自本溪市明山區(qū)，主線(xiàn)經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線(xiàn)延伸至寬甸縣，路線(xiàn)全長(zhǎng)255公里，總投資264億元，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。建成通車(chē)后，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
圖片由受訪(fǎng)者提供
（遼寧日?qǐng)?bào)記者 許蔚冰）
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