劉強(qiáng)東請(qǐng)李斌吃京東外賣(mài)，談笑風(fēng)生，看來(lái)對(duì)外賣(mài)業(yè)務(wù)信心十足
1.劉強(qiáng)東請(qǐng)蔚來(lái)李斌吃京東外賣(mài)
劉強(qiáng)東又現(xiàn)身了，這次是和蔚來(lái)的李斌一塊兒出現(xiàn)的。
主編了解到，不久前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌發(fā)微博稱，他和劉強(qiáng)東在京東總部一起吃了京東外賣(mài)，吃得挺好。
李斌提到，“我問(wèn)強(qiáng)東，京東搞外賣(mài)是認(rèn)真的嗎？他說(shuō)，必須的，京東要做父母、孩子、客人都能放心吃的品質(zhì)外賣(mài)，以后點(diǎn)外賣(mài)就點(diǎn)京東外賣(mài)?！?/span>
圖源：微博
之后，劉強(qiáng)東試駕蔚來(lái)最新旗艦轎車(chē)ET9，當(dāng)場(chǎng)下了訂單。據(jù)了解，蔚來(lái)推出的最新旗艦ET9已于3月29日開(kāi)啟交付，目前車(chē)輛已經(jīng)在排產(chǎn)了，過(guò)段時(shí)間，李斌會(huì)親自交車(chē)。
此外，主編還注意到，京東首頁(yè)放上了劉強(qiáng)東和李斌的合影，兩位大佬為京東外賣(mài)強(qiáng)勢(shì)背書(shū)，給足消費(fèi)者底氣，也讓大家相信京東外賣(mài)能夠做得好，是值得信任的。
圖源：京東
可以看到，李斌已經(jīng)化身京東外賣(mài)的“宣傳大使”，而劉強(qiáng)東則以實(shí)際行動(dòng)給蔚來(lái)ET9撐腰，雙方你來(lái)我往，相互助力，關(guān)系十分密切。
事實(shí)上，蔚來(lái)與京東的淵源由來(lái)已久，雙方之間有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
早在2015年，李斌在與劉強(qiáng)東和章澤天的會(huì)面中，僅用15分鐘介紹了蔚來(lái)汽車(chē)項(xiàng)目，劉強(qiáng)東思考10秒后便毅然決定投資。
2017年，劉強(qiáng)東回憶起當(dāng)時(shí)的情景時(shí)表示，“我覺(jué)得很靠譜，很可信，所以就投了”。按照劉強(qiáng)東的說(shuō)法，他投資蔚來(lái)主要出于兩方面考量。一方面，北京霧霾問(wèn)題嚴(yán)峻，他期望能為改善這一狀況貢獻(xiàn)一份力量，打算把京東物流旗下的自營(yíng)貨車(chē)全部替換為新能源貨車(chē)；另一方面，他堅(jiān)信電動(dòng)車(chē)有望實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛。
截至目前，劉強(qiáng)東通過(guò)MaxSmartLimited家族信托持有蔚來(lái)2.82%的股份，是其重要股東之一，或多或少地影響著蔚來(lái)的戰(zhàn)略布局、市場(chǎng)走向以及行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
值得關(guān)注的是，劉強(qiáng)東投資蔚來(lái)不過(guò)是其汽車(chē)領(lǐng)域布局版圖中的一小塊，他在汽車(chē)領(lǐng)域的謀劃廣度遠(yuǎn)超我們的想象。
2018年，京東汽車(chē)正式推出整車(chē)交易平臺(tái)，宣告其整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的全面啟動(dòng)。2021年，京東成立汽車(chē)事業(yè)部，將汽車(chē)用品、整車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行系統(tǒng)整合，形成獨(dú)立的業(yè)務(wù)板塊。
2022年，京東京車(chē)會(huì)戰(zhàn)略升級(jí)為京東養(yǎng)車(chē)，通過(guò)融合汽車(chē)配件與線下養(yǎng)護(hù)維修服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的全鏈條覆蓋。2023年，京東汽車(chē)事業(yè)部實(shí)現(xiàn)獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)，并發(fā)布“買(mǎi)-配-養(yǎng)-用-換”全生命周期戰(zhàn)略，覆蓋從購(gòu)車(chē)到二手車(chē)置換的完整服務(wù)鏈條。2024年，京東宣布投入5個(gè)億補(bǔ)貼助力汽車(chē)“以舊換新”。
劉強(qiáng)東近年來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域的布局動(dòng)作頻頻，一度引發(fā)外界猜測(cè)其有造車(chē)意圖，但事實(shí)并非如此。
京東集團(tuán)副總裁繆欽表示，“這五六年無(wú)數(shù)人問(wèn)老劉（劉強(qiáng)東）是不是要造車(chē)，我這幾年也在問(wèn)他，但我們有深度共識(shí)，京東一直定位的是以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)和服務(wù)公司，所以非常清楚（京東）在汽車(chē)這件事情上要做好配套、做好服務(wù)?！?/span>
此前，劉強(qiáng)東也曾表示，“未來(lái)服務(wù)很重要的來(lái)于汽車(chē)、房產(chǎn)、醫(yī)療這三項(xiàng)服務(wù)，在3-5年之內(nèi)，收入占比是比較高的。比如說(shuō)汽車(chē)，現(xiàn)在平均每天大概有2、3萬(wàn)輛車(chē)主會(huì)在京東上購(gòu)買(mǎi)輪胎，替換輪胎?！?/span>
很明顯的是，京東的布局邏輯并非“跨界造車(chē)”，而是通過(guò)整合供應(yīng)鏈、技術(shù)能力與用戶數(shù)據(jù)，賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。這種針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域“做配套、做服務(wù)”的戰(zhàn)略選擇，與京東“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的定位高度契合。
對(duì)京東而言，與蔚來(lái)保持緊密關(guān)聯(lián)，某種程度上也有助于京東打造更為開(kāi)放、高效的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步建立服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的完整布局。
2.京東外賣(mài)走到哪一步了？
盤(pán)完了京東與蔚來(lái)的淵源，我們把目光聚焦到京東外賣(mài)身上。
2月11日，京東外賣(mài)正式上線，在行業(yè)內(nèi)掀起了外賣(mài)大戰(zhàn)。上線之初，為鼓勵(lì)商家入駐，京東在啟動(dòng)“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募時(shí)，承諾在2025年5月1日前簽約的商家可享受全年免傭金政策
沒(méi)過(guò)多久，京東宣布，自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣(mài)全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。很快，京東外賣(mài)又推出了“10元/20元餐補(bǔ)隨機(jī)領(lǐng)”優(yōu)惠活動(dòng)。所有京東認(rèn)證大學(xué)生及PLUS會(huì)員群體，每晚8點(diǎn)都可以領(lǐng)取“滿15減10”與“滿40減20”高額優(yōu)惠券。
3月初，京東秒送推出了“騎士子女教育基金”，為騎士子女提供獎(jiǎng)學(xué)金資助。獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容為：騎手子女若當(dāng)年考上優(yōu)秀高校，根據(jù)具體情況給予騎手家庭 5000-20000 元人民幣不同的獎(jiǎng)勵(lì)，本科/碩士生/博士生均可。
緊接著，京東外賣(mài)傳來(lái)新動(dòng)態(tài)，稱目前已與一萬(wàn)余名全職騎手完成正式勞動(dòng)合同的簽署，并且正有條不紊地推進(jìn)五險(xiǎn)一金的繳納工作，為騎手們提供更完善的保障。京東外賣(mài)的布局節(jié)奏緊湊有序，動(dòng)作接連不斷。就像劉強(qiáng)東回應(yīng)李斌時(shí)所言，京東做外賣(mài)是認(rèn)真的，“京東要做父母、孩子、客人都能放心吃的品質(zhì)外賣(mài)”。
從實(shí)際情況來(lái)看，京東外賣(mài)也確實(shí)沒(méi)有讓人失望。官方數(shù)據(jù)顯示，京東外賣(mài)上線一個(gè)月，其覆蓋范圍從全國(guó)39座城市拓展至126個(gè)城市，包括北京、深圳、廣州、上海、成都等，部分城市訂單量暴漲超過(guò)百倍；入駐商家也從20萬(wàn)增加到30萬(wàn)。
而截至3月24日，京東外賣(mài)日訂單量已突破100萬(wàn)。目前，京東外賣(mài)平臺(tái)上眾多門(mén)店表現(xiàn)亮眼，月銷(xiāo)訂單超2000單的店鋪大量涌現(xiàn)，已有超過(guò)45萬(wàn)家品質(zhì)堂食餐廳，為全國(guó)142 座城市的用戶提供放心、可靠、好吃的餐品。
盡管京東外賣(mài)尚處在早期擴(kuò)張階段，此時(shí)論及成功還為時(shí)尚早，但其一系列舉措，已經(jīng)給業(yè)內(nèi)同行帶來(lái)了不小的壓力，促使他們不得不著手調(diào)整自身策略。
這不，近日，美團(tuán)宣布，基于國(guó)家已有的靈活就業(yè)人員參保政策，從4月3日起啟動(dòng)騎手養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)，以探索適合新就業(yè)群體靈活就業(yè)特點(diǎn)的養(yǎng)老保險(xiǎn)方案。而在此之前，美團(tuán)也宣布從2025年二季度起逐步逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。
以“不成功便成仁”的決心投身外賣(mài)領(lǐng)域的京東，正在外賣(mài)行業(yè)掀起驚濤駭浪，攪得市場(chǎng)天翻地覆。
3.劉強(qiáng)東的商業(yè)版圖越來(lái)越大
在商業(yè)江湖中，劉強(qiáng)東的敢想敢做、不畏失敗是出了名的。
最近，京東工業(yè)沖刺上市，也是一大有力佐證。
本月初，京東工業(yè)向港交所遞交了招股書(shū)，擬在香港主板掛牌上市。倘若上市順利，劉強(qiáng)東將手握京東集團(tuán)、京東物流、京東健康、達(dá)達(dá)集團(tuán)、德邦股份、京東工業(yè)六家上市公司。
此消息傳出沒(méi)多久，京東工業(yè)面向行業(yè)公開(kāi)了自有品牌的戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，京東工業(yè)自有品牌以“品質(zhì)·信賴”作為核心定位，現(xiàn)已推出“法力創(chuàng)”（FabEdel）與“惠象”（Benefant）兩大子品牌，以滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的采購(gòu)需求。
目前，這兩大品牌已在海外嶄露頭角，成功打入巴西、泰國(guó)、印度尼西亞等8個(gè)國(guó)家，為汽車(chē)制造、電子電氣等行業(yè)客戶提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。有目共睹的是，京東的布局極為廣泛，除了電商主業(yè)外，其在品質(zhì)外賣(mài)、汽車(chē)服務(wù)、工業(yè)品牌等多個(gè)賽道全面開(kāi)花，觸角延伸至人們生活的方方面面。
劉強(qiáng)東的野心很大，但并不盲目。在電商行業(yè)面臨下行壓力的形勢(shì)下，在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)起沖鋒，不失為分散風(fēng)險(xiǎn)的一招妙棋，也有利于京東拓展增量空間，朝著商業(yè)巔峰邁進(jìn)。
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