5 月 7 日消息，特斯拉正在將其于 2021 年首次啟用的預(yù)制式超級充電站技術(shù)推廣至美國以外的地區(qū)，以進(jìn)一步拓展其超級充電網(wǎng)絡(luò)的全球覆蓋范圍。
據(jù)了解，2021 年 4 月，特斯拉在美國猶他州安裝了首批預(yù)制式超級充電站，這一創(chuàng)新舉措在當(dāng)時(shí)新冠疫情持續(xù)蔓延的背景下，極大地簡化了充電站的安裝流程，使得電動汽車的充電設(shè)施能夠更廣泛地落地。如今，這種預(yù)制式超級充電站仍在特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這些充電站由特斯拉位于美國布法羅的超級工廠預(yù)制生產(chǎn)，其最大的優(yōu)勢在于能夠顯簡化化整個(gè)安裝過程。僅需在混凝土基座上進(jìn)行簡單安裝，數(shù)小時(shí)內(nèi)即可完成單個(gè)充電站的搭建，而一個(gè)配備多個(gè)充電接口的完整站點(diǎn)也僅需一天時(shí)間即可投入使用。
特斯拉并未將這一預(yù)制式充電站技術(shù)局限于美國本土，近期，特斯拉在愛沙尼亞開設(shè)了其首個(gè)超級充電站，這距離特斯拉首次計(jì)劃在該國建設(shè)充電站已過去了 12 年。據(jù)特斯拉北美充電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬克斯?德?澤赫（Max de Zegher）透露，公司正是借助預(yù)制式技術(shù)來簡化此次愛沙尼亞充電站的建設(shè)進(jìn)程。
此前，特斯拉曾表示，預(yù)制式充電站不僅在安裝效率上具有顯著優(yōu)勢，還具備更高的成本效益，能夠?yàn)楣驹谶@一成本并不低的業(yè)務(wù)領(lǐng)域節(jié)省開支。德?澤赫在去年對預(yù)制式充電站流程進(jìn)行分析時(shí)提到，這些成本節(jié)約最終會惠及特斯拉車主。
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