▲5月12日，湖南張家界永定區(qū)關門巖村發(fā)生一起火車撞人事故，致1人不幸身亡。圖/新京報我們視頻截圖
據新京報報道，5月12日，湖南張家界永定區(qū)關門巖村發(fā)生一起火車撞人事故，致1人不幸身亡。事發(fā)地附近村民告訴記者，事發(fā)12日中午，死者在焦柳鐵路一處鐵路橋上被撞，“接近60歲的樣子”。
這起悲劇最讓人五味雜陳的地方在于，就在當天，針對“有媒體報道焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生人員橫越鐵路被火車撞致身亡的情況”，中國鐵路廣州局集團公司張家界工務段做出回應，表示鐵路部門已決定對該區(qū)間實施防護柵欄封閉工程，預計今年6月份開始正式施工。
檢索發(fā)現(xiàn)，此次發(fā)生火車撞人事故的關門巖村，距離至少造成18人被撞身亡的宋家灣村，僅3公里左右。這般短距離的鐵路區(qū)間竟造成19人死亡，且最近的兩起事故相距僅一個月左右，如此高頻的悲劇無疑為這部分鐵路段的“高風險系數”，提供了一個個血淋淋的注腳。
接連發(fā)生的撞人事故提醒，包括防護柵欄在內的安全保障設施的完善不僅速度要快，更要舉一反三，盡力覆蓋更長的路段、對致命風險隱患“應堵盡堵”。
事實上，關于這方面的風險治理，是有明確要求的。公開信息顯示，2024年國鐵集團發(fā)布實施了安全生產治本攻堅三年行動方案（2024—2026年），要求全路各部門各單位緊密圍繞“從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題”，全面推進安全生產治本攻堅“十大行動”。其中就包括，以除隱患治本，注重應用“技防、工程防”等手段，從源頭上消除由于重大風險管控措施缺失或執(zhí)行不到位而形成的重大事故隱患，從根本上斬斷隱患管控不當升級為事故的鏈條。
很明顯，像焦柳鐵路這類穿村而過卻未增設必要防護措施，且已造成大量安全事故的“高危路段”，就是“治本攻堅”行動的重點對象。對此，鐵路部門或有必要樹立系統(tǒng)思維，在全國范圍開展縝密排查，真正以“生命至上”的態(tài)度和行動，從根本上堵住類似的風險漏洞。
從更大范圍來看，相關堵漏行動也不只是鐵路領域需要。2022年，交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)《公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動方案》，要求在2022年6月至2025年底前全面實施，其中就特別提出要重點提升國省干線公路穿城鎮(zhèn)路段的安全防護能力。
鐵路、公路等領域在設計、配套設施等方面留下的風險隱患，不少屬于歷史遺留問題，與過去標準滯后及社會出行需求的變化有關。但對風險隱患的縱容，就是對生命的輕忽。面對已暴露的安全漏洞，沒有理由不及時修補。這在當前社會發(fā)展階段，是推動基礎設施更新優(yōu)化的重要方面，也是提升社會安全韌性的應有之義。
撰稿 / 楊末（媒體人）
編輯 / 遲道華
校對 / 王心
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-4-7427-0.html同一鐵路段多人被撞身亡，莫再讓生命為隱患買單 | 新京報快評
聲明：本網頁內容由互聯(lián)網博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
