首個(gè)“非遺版”春節(jié)，非遺游、冰雪游、避寒游、文博游、探親游……大家出游熱情高漲，各地深挖春節(jié)非遺內(nèi)涵，吸引了大批市民和游客。據(jù)文化和旅游部官網(wǎng)消息，2025年春節(jié)假期8天，全國(guó)國(guó)內(nèi)出游人數(shù)5.01億人次，同比增長(zhǎng)5.9％。國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)6770.02億元，同比增長(zhǎng)7.0％。
不管是走出家門(mén)游覽祖國(guó)大好河山，感受濃厚的節(jié)日氛圍，還是歸家盡享闔家團(tuán)圓的美好，自駕出行成為了越來(lái)越多家庭的首選。今年春節(jié)，你自駕出行了嗎？
自駕成為春節(jié)出行首選
今年春運(yùn)為期40天，到2月22日結(jié)束。交通運(yùn)輸部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，2025年春運(yùn)自駕出行將繼續(xù)保持主體地位，預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次，約占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量的八成。憑借安全、舒適、靈活等優(yōu)勢(shì)，自駕成為很多人春節(jié)出行的首選。
北京的全職媽媽楊婉今年帶著兩個(gè)孩子和老人自駕到海南過(guò)春節(jié)，“孩子一放寒假我們就出發(fā)了，沿途游玩了河南、湖南、廣西的一些城市，最后到達(dá)海南。開(kāi)車(chē)時(shí)間自由，也便于照顧家人，一路上非常順利，家人玩得很開(kāi)心”。
春節(jié)是闔家團(tuán)圓的節(jié)日，隨著人們收入水平不斷提升和我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，很多人過(guò)年回到老家后，會(huì)用兩三天走親訪友，然后帶家人出門(mén)旅游。旅游正成為新年俗，而自駕是家庭游青睞的出行方式。
山西的90后王蕓蕓，正月初三走完親戚后，初四到初七帶著家人到河南開(kāi)封、洛陽(yáng)等地游玩?！拔医?jīng)常在假期帶著家里老人在周邊轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車(chē)程三四個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，不是很累?！?/span>
馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，2025年各地“春節(jié)自駕”平均熱度漲幅超過(guò)100％，南方自駕線路熱度高于北方，美食與年味兒兼?zhèn)涞母＝ㄑ睾Ｗ择{和廣東潮汕自駕搜索熱度漲幅均超過(guò)150％，以休閑度假為主題的云南自駕和海南環(huán)島自駕也頗受關(guān)注。
除了全程自駕，“高鐵／飛機(jī)＋車(chē)”的出行模式在2025年春節(jié)中也承擔(dān)了重要角色。攜程租車(chē)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間國(guó)內(nèi)55％游客選擇租車(chē)自駕，排在前五的國(guó)內(nèi)熱門(mén)租車(chē)出行目的地依次為成都、海口、昆明、三亞、廣州。
親子家庭和年輕群體更傾向自駕游
據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2024年國(guó)慶假期期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量20.03億人次，其中，高速公路及普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量累計(jì)超15.85億人次。
2024年9月，新時(shí)代文化旅游研究院發(fā)布的《用車(chē)輪丈量美麗中國(guó)——2024中國(guó)自駕游報(bào)告》顯示，自2017年起，國(guó)內(nèi)自駕游人次在總出游人次中的占比連續(xù)5年超過(guò)60％，同時(shí)報(bào)告預(yù)測(cè)2024年該比例將增至78％，出行規(guī)模預(yù)計(jì)超46億人次。
自駕游呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？有從業(yè)者表示，自駕游熱潮主要分布在春節(jié)、暑期和國(guó)慶假期，周末短途自駕游成為常態(tài)。與此同時(shí)，自駕游的需求和方式更加多元，自駕游市場(chǎng)愈加細(xì)分。深度體驗(yàn)在地人文是自駕游的新趨勢(shì)，親子家庭和年輕群體自駕游需求增長(zhǎng)顯著。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員、新時(shí)代文化旅游研究院院長(zhǎng)吳若山表示，隨著出游半徑擴(kuò)大，自駕游客在目的地的停留時(shí)間延長(zhǎng)，帶動(dòng)了住宿、餐飲、休閑等消費(fèi)顯著增長(zhǎng)。
吳若山說(shuō)，從空間維度來(lái)看，中長(zhǎng)途自駕游依然是主流，目的地選擇更趨多元化；從產(chǎn)品維度來(lái)看，文化體驗(yàn)成為游客需求主要增量；從客群畫(huà)像維度來(lái)看，80后、90后是主流人群，親子家庭自駕游占一半份額。
中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)自駕車(chē)、旅居車(chē)和露營(yíng)旅游發(fā)展報(bào)告（2023－2024）》也顯示，年輕消費(fèi)者群體對(duì)自駕游行業(yè)的影響日益顯著，18－35歲的用戶占比超過(guò)50％。
飛豬數(shù)據(jù)顯示，2024年，90后和00后租車(chē)自駕游訂單占比近六成，其中00后訂單占比較2023年提升了兩個(gè)百分點(diǎn)。
完善停車(chē)位充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，讓自駕游客無(wú)憂出行
自駕出行成為主流，我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升是重要原因。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.36億輛。中國(guó)交通運(yùn)輸部2月6日的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期期間，全國(guó)高速公路總流量達(dá)4.36億輛，日均流量約為5600萬(wàn)輛次，高速公路客車(chē)中新能源車(chē)約占1／5。
近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)加快完善，以匹配新能源汽車(chē)車(chē)主的需求。截至2023年年底，全國(guó)共有6328個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95％，北京、上海、河北、安徽等15個(gè)省、直轄市的高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力。
80后吳斌去年國(guó)慶期間駕駛新能源汽車(chē)跟家人自駕游覽了山東的多個(gè)城市，“以前駕駛新能源車(chē)去稍遠(yuǎn)些的地方都不敢開(kāi)空調(diào)，現(xiàn)在白天駕駛，晚上充電，充電樁很好找，基本不影響出行，而且智能駕駛技術(shù)的成熟還能在一定程度上減輕駕駛負(fù)擔(dān)”。
但在我國(guó)自駕游市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面仍面臨一定挑戰(zhàn)。例如今年臨近年關(guān)，受寒潮天氣影響，全國(guó)多地降雪，自駕出行容易出現(xiàn)車(chē)輛擁堵、排隊(duì)等問(wèn)題。在一些熱門(mén)景區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，停車(chē)位不足、充電樁缺乏等問(wèn)題也影響了自駕游客的出行體驗(yàn)。
楊婉建議，要注重游客在租車(chē)自駕游途中的安全，加強(qiáng)應(yīng)急救援等方面的服務(wù)和保障。
中國(guó)旅行社協(xié)會(huì)自駕旅行分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)夏晗建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)需求主體，推動(dòng)供給端與需求端更好匹配。
中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院教授翟向坤表示，旅游消費(fèi)日益成熟理性，用戶年輕化趨勢(shì)漸強(qiáng)，市場(chǎng)迎來(lái)新挑戰(zhàn)。供給方要在產(chǎn)品細(xì)化、安全保障、數(shù)字化建設(shè)等方面修煉內(nèi)功，通過(guò)一系列創(chuàng)新和改進(jìn)來(lái)滿足年輕自駕游客戶的多元化需求。（來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)作者：王品芝）
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