兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，東風和長安的重組計劃暫時告一段落。
6月5日，多家東風系和兵裝系上市公司發(fā)布公告，稱間接控股股東將變更為兵器裝備集團汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)。
長安汽車同時發(fā)布公告，母公司兵器裝備集團收到國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會通知，經(jīng)國務(wù)院批準，對兵器裝備集團實施分立。
重要的是，長安汽車的汽車業(yè)務(wù)，分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責，國務(wù)院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團有限公司。
本次分立后，長安汽車間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實際控制人未發(fā)生變化。
換句話說，長安汽車將從兵裝集團下屬企業(yè)，升為一級央企。
這么來看，此次重組的目的，更多是理清了兵器裝備集團旗下的軍工業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)。
2月9日，長安汽車和東風集團發(fā)布消息，稱正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，這讓東風集團和長安汽車重合并的消息甚囂塵上。
彼時從兩公司級別來看并不對等，東風集團是央企，長安汽車屬于中國兵器裝備集團下屬子公司，所以大家討論更多的，是關(guān)于兩家公司合并后的隸屬關(guān)系。
在4月份的長安汽車業(yè)績說明會上，針對與東風汽車重組一事，長安汽車董事長朱華榮回應(yīng)稱，長安也作為“重要角色”參與了相關(guān)工作，“這個方案基本已經(jīng)完成了”。
隨后5月初，長安汽車否認作為二級企業(yè)并入東風集團，這在一定程度上，回應(yīng)了市場的爭論。
2024年，長安汽車集團銷量同比增長5.12%至268.38萬輛，自主品牌和新能源汽車分別售出了223萬輛和73.4萬輛，海外市場銷量也達到了53.6萬輛。
時至今日，長安汽車擁有長安、深藍、阿維塔等自主品牌，合資品牌也有長安福特、長安馬自達、江鈴汽車等，全球有12個制造基地、22個工廠。
從體量看，長安汽車已經(jīng)成為自主車企的典型代表，隨著級別的提升，長安汽車的地位和號召力也將進一步提升，當然運營效率也會提速。
而東風汽車集團的前身，是始建于1969年的第二汽車制造廠，東風公司的業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件等。
2024年，東風汽車集團銷售189.6萬輛，營收1062億元，歸母凈利潤0.6億元。
重組暫停的消息公布后，長安汽車和東風股份的股價表現(xiàn)出現(xiàn)反差。截至發(fā)稿，長安汽車股價漲超1%報12.69元，市值達到1257億，東風股份股價跌6.68%報7.4元，市值148億。
? ?
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-14-9931-0.html剛剛，一家新汽車央企誕生
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
