劉強(qiáng)東最擔(dān)心的事情發(fā)生了。
1.淘寶合作順豐，推出次日達(dá)服務(wù)以后在淘寶買東西，也能第二天就送上門了。
近日，淘寶天貓官方物流迎來重大升級(jí)，于618期間推出了“極速上門”服務(wù)。目前已經(jīng)有部分商品顯示“極速上門”標(biāo)識(shí)，并承諾“極速發(fā)貨，明天送上門”。
圖源：淘天速遞
據(jù)了解，該服務(wù)是淘天今年“扶優(yōu)去劣”戰(zhàn)略的延續(xù)，旨在增加平臺(tái)高標(biāo)物流服務(wù)供給，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
目前“極速上門”剛剛推出，首期淘寶天貓選擇與順豐合作，并邀請(qǐng)了部分商家開啟服務(wù)公測(cè)。當(dāng)商家使用順豐速運(yùn)的商品可實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，即可在物流服務(wù)板塊展示“極速上門”的專屬標(biāo)識(shí)。
同時(shí)，所有商家只要在后臺(tái)配置承諾發(fā)順豐的商品，都會(huì)展示“順豐包郵、送貨上門”等，方便消費(fèi)者在購(gòu)物決策時(shí)的選擇。
據(jù)順豐方面表示，該服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)300個(gè)城市，通過專屬運(yùn)力通道確保大件小件商品均享受高優(yōu)先級(jí)攬收服務(wù)。針對(duì)江浙滬皖、京津冀、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈及省內(nèi)核心城市群，“次日達(dá)”服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)跨省訂單“今日發(fā)、明日達(dá)”的高效流轉(zhuǎn)。
圖源：順豐集團(tuán)
經(jīng)首期測(cè)試服務(wù)穩(wěn)定后，“極速上門”還將面向所有商家開放報(bào)名，符合接入條件的商家商品同樣將享有“極速上門”標(biāo)識(shí)和服務(wù)承諾，能夠幫助商家通過展示好服務(wù)獲得更多曝光和成交。
要知道，以往像是“次日達(dá)”這樣的高時(shí)效物流，一直都是京東最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。自2010年推出“211限時(shí)達(dá)”以來，“上午下單、下午收貨”“下午下單，次日上午收貨”的體驗(yàn)，成為了很多消費(fèi)者選擇京東的重要理由。
而京東能做到這一點(diǎn)，很大程度上得益于京東自營(yíng)產(chǎn)品的廣泛覆蓋、京東物流遍布全國(guó)的倉(cāng)配體系。
對(duì)此，淘寶天貓很早之前也進(jìn)行過嘗試。比如天貓超市的模式就是讓商家向指定倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，等到消費(fèi)者下單后，商品再?gòu)碾x消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，同樣能做到半日達(dá)、次日達(dá)。
不過，此前的次日達(dá)，基本只適用于天貓自營(yíng)、半自營(yíng)的商品，平臺(tái)上占比最高的第三方商家，很難提供同樣時(shí)效的物流服務(wù)。即使偶爾出現(xiàn)次日達(dá)的情況，也是因?yàn)榘l(fā)貨地離得近等原因，消費(fèi)者很難提前識(shí)別此類商品。
如今，淘寶聯(lián)手順豐推出的“極速上門”服務(wù)，相當(dāng)于是對(duì)現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)的一次梳理和重整，旨在讓具備優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的商家獲得更多曝光和成交機(jī)會(huì)，也鼓勵(lì)更多商家參與進(jìn)來，共同提升用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。
值得一提的是，據(jù)淘寶方面表示，后續(xù)“極速上門”除了與順豐合作以外，還將面向所有快遞合作伙伴開放，邀請(qǐng)其他符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的快遞產(chǎn)品加入，進(jìn)一步擴(kuò)大次日達(dá)、送貨上門等服務(wù)的覆蓋范圍。
由此來看，此前已接入淘寶天貓的京東物流，說不定也會(huì)成為淘寶全面提升物流時(shí)效的“主力軍”之一。
圖源：京東物流黑板報(bào)
2.物流體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)升維，淘寶殺入京東基本盤？對(duì)于此次物流服務(wù)的升級(jí)，淘寶天貓平臺(tái)物流體驗(yàn)負(fù)責(zé)人周榮博表示：“優(yōu)質(zhì)物流能力將成為商家經(jīng)營(yíng)的重要競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)，符合標(biāo)準(zhǔn)的商家將獲得更多平臺(tái)資源支持?！?/span>
電商行業(yè)發(fā)展到今天，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)其實(shí)早已完善。下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，比的就是誰能提供更低的價(jià)格、更優(yōu)質(zhì)的商品、更高品質(zhì)的服務(wù)。
在此背景下，物流體驗(yàn)作為消費(fèi)者體驗(yàn)的重要組成部分，當(dāng)然也是平臺(tái)和商家強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
如今我們看到，各個(gè)平臺(tái)所建立的店鋪評(píng)價(jià)體系，幾乎都會(huì)重點(diǎn)考核商家的“物流速度”。比如淘寶天貓最新推出的“真實(shí)體驗(yàn)分”體系，會(huì)考核“48小時(shí)攬收及時(shí)率”“物流到貨時(shí)長(zhǎng)”“物流異常率”“物流差評(píng)率”等指標(biāo)。
圖源：淘寶平臺(tái)規(guī)則
而針對(duì)不同的行業(yè)，不同維度得分的權(quán)重也會(huì)有所差別。對(duì)于一些比較看重物流時(shí)效的行業(yè)，商家維護(hù)好物流速度得分，能夠?qū)w驗(yàn)分的整體提升起到明顯作用，進(jìn)而獲得更高的搜索排序、進(jìn)入推薦商品池、參評(píng)優(yōu)質(zhì)店鋪等權(quán)益。
其他平臺(tái)也是如此，物流時(shí)效相關(guān)的得分，通常會(huì)直接展示給消費(fèi)者。如果商家得分太低，即使不會(huì)直接影響商品曝光，也會(huì)在消費(fèi)者決策時(shí)起到負(fù)面影響。
而電商平臺(tái)的相關(guān)規(guī)定，不僅促使商家主動(dòng)尋找時(shí)效更快、服務(wù)更好的快遞服務(wù)商，也倒逼快遞行業(yè)持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、規(guī)劃運(yùn)輸線路等，通過高品質(zhì)的服務(wù)贏得商家青睞。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)妥投率達(dá)到82.7%，較上年同期提升了5.6個(gè)百分點(diǎn)?？爝f服務(wù)公眾滿意度84.8分，較上年同期提升1.3分。
而除了物流時(shí)效以外，近兩年我們看到電商平臺(tái)和快遞企業(yè)一起，在多個(gè)維度對(duì)物流體驗(yàn)進(jìn)行了升級(jí)。
比如淘寶去年開啟“新疆包郵”體驗(yàn)提升計(jì)劃，京東、拼多多、抖音等平臺(tái)也聯(lián)合快遞企業(yè)，通過中轉(zhuǎn)集運(yùn)的形式實(shí)現(xiàn)了多個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵；今年618期間，淘寶又在新疆、甘肅、青海等西北省份實(shí)現(xiàn)了大件家具包郵。
可以說，如今電商平臺(tái)在物流體驗(yàn)方面的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)進(jìn)入了更加精細(xì)化的階段、更高的維度。只要是消費(fèi)者存在需求的服務(wù)，就值得平臺(tái)加大服務(wù)，鞏固自身的市場(chǎng)地位。
就像淘寶此次推出的“極速上門”，從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)角度來看，無疑是對(duì)京東競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的沖擊和瓦解。
一旦淘寶天貓的大部分商品都能夠?qū)崿F(xiàn)“次日達(dá)”、甚至“半日達(dá)”的時(shí)效，再加上其原本具備的其他優(yōu)勢(shì)，恐怕能夠從京東吸引走很多用戶。
當(dāng)然，淘寶想要打贏這場(chǎng)物流競(jìng)爭(zhēng)，也不是一件容易的事。
一方面，如今的快遞運(yùn)輸速度基本已經(jīng)接近瓶頸，“通達(dá)兔”其實(shí)也都有高端快遞產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)接近順豐的速度。真正限制了物流時(shí)效的，還是發(fā)貨地和收貨地之間的距離。
換而言之，相比于“快”，很多時(shí)候“近”更加重要。而京東的運(yùn)營(yíng)哲學(xué)就是“把商品放在離消費(fèi)者最近的地方，減少搬運(yùn)次數(shù)和搬運(yùn)距離”，依靠其遍布全國(guó)的分倉(cāng)，才讓用戶享受到了極致的物流體驗(yàn)。
如今，已經(jīng)有越來越多快遞企業(yè)意識(shí)到了倉(cāng)配體系的重要性，極兔、中通等都在大力推進(jìn)云倉(cāng)業(yè)務(wù)，招攬商家入駐。
因此淘寶想要讓更多第三方商家具備“極速上門”的服務(wù)能力，本質(zhì)上就需要讓這些商家在全國(guó)各地設(shè)立或入駐云倉(cāng)。但基于對(duì)成本的考量，淘寶平臺(tái)上占比最多的中小商家，目前可能還很難做到這一點(diǎn)。
另一方面，京東這些年也并非停滯不前，而是持續(xù)鞏固著自身的物流時(shí)效優(yōu)勢(shì)。
比如5月15日，京東物流正式宣布供應(yīng)鏈倉(cāng)配產(chǎn)品重磅升級(jí)，將原有服務(wù)行業(yè)的基礎(chǔ)倉(cāng)配服務(wù)升級(jí)為211倉(cāng)配、特快倉(cāng)配、特惠倉(cāng)配三大產(chǎn)品，能夠?yàn)樯碳姨峁┤?、全?chǎng)景的一體化供應(yīng)鏈解決方案。
圖源：京東物流黑板報(bào)
其中，211倉(cāng)配聚焦的就是“極速達(dá)”場(chǎng)景，商家可實(shí)現(xiàn)一地入倉(cāng)、全國(guó)鋪貨、就近履約等。目前，211時(shí)效和次日達(dá)時(shí)效覆蓋的城市范圍幾乎包括了一二三四線的主要城市，覆蓋率提升了60%和35%。
換而言之，除了原本使用京東物流的京東自營(yíng)產(chǎn)品以外，京東物流正在推動(dòng)更多第三方商家使用其倉(cāng)配服務(wù)，有望進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍。
同時(shí)值得一提的是，京東物流的211倉(cāng)配等服務(wù)，面向的是各大主流電商平臺(tái)的商家——當(dāng)然也包括淘寶天貓。
而在此前接入淘寶天貓時(shí)，京東物流就曾強(qiáng)調(diào)，其一體化供應(yīng)鏈解決方案、京東快遞、京東快運(yùn)等業(yè)務(wù)都能為淘寶天貓商家服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、快運(yùn)等供應(yīng)鏈全流程。
由此來看，淘寶如今推動(dòng)物流提效，對(duì)于京東而言反而可能會(huì)是一件好事。京東物流說不定很快就會(huì)成為順豐之后，第二個(gè)助力淘寶商家實(shí)現(xiàn)“極速上門”的快遞服務(wù)商——如果京東物流愿意接下淘寶這個(gè)“大單”的話。
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