為了流量也是拼了，節(jié)目效果直接拉滿。
“享界品牌之夜”發(fā)布會爆了，余承東拿下多個熱搜
余承東——拿捏流量密碼的強(qiáng)者。
近日，華為鴻蒙智行與北汽集團(tuán)聯(lián)手打造的“享界品牌之夜”發(fā)布會，不僅讓享界S9再次成為焦點(diǎn)，更讓余承東這個名字霸占了多個熱搜。
在流量至上的時代，余承東用一場發(fā)布會再次證明了自己不僅是科技圈的“網(wǎng)紅”，更是營銷界的“頂流”。
發(fā)布會結(jié)束不久，“余承東回應(yīng)開車睡覺”“余承東自嘲營銷水平差距大”“余承東官宣享界新車”“余承東張建勇發(fā)布享界新標(biāo)”等話題就沖上了微博熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
圖源：微博熱搜
在這眾多熱搜話題中，余承東首次回應(yīng)“開車睡覺”事件無疑是最具熱度的爆點(diǎn)。
2025年5月，一段“余承東疑似開車睡覺”的視頻引發(fā)熱議，視頻中，余承東駕駛問界M8時，頭部低垂，未握方向盤，持續(xù)時間將近20秒。當(dāng)拍攝者向左側(cè)行駛中的車輛大喊“余總，睡著了？”并摁下喇叭，余承東隨后招手，搖下車窗并微笑回應(yīng)。
圖源：微博
在發(fā)布會上，余承東回應(yīng)表示，“我開車的時候，以為是開著M9汽車的華為員工給我打招呼，就打開窗戶，我不知道他拍視頻了，還傳網(wǎng)上去了，說我低頭在睡覺，我趕緊去公安局自首，這是我平生第一次進(jìn)公安局自首，交了罰款和扣了3分，我是因?yàn)榈皖^看了下手機(jī)，對方可能以為我睡著了，但我沒有睡覺?！?/span>
余承東回應(yīng)“開車睡覺” 圖源：發(fā)布會現(xiàn)場視頻截圖
后面，余承東也順著話題表達(dá)了自己的期待，“我們真的希望法律法規(guī)出臺，我們可以真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛L3到來，讓大家可以睡覺，看手機(jī)，如果出現(xiàn)問題，車就能自動靠邊停車，然后安全帶收緊給你勒醒，或者座椅按摩給你戳醒，不要睡死就行?！?/span>
對于這個回應(yīng)，不少網(wǎng)友認(rèn)為余承東這是“不經(jīng)意”間又宣傳了一波。有網(wǎng)友表示，“交點(diǎn)罰款，打個廣告做個宣傳來波流量，這操作劃算?！边€有網(wǎng)友調(diào)侃，“大嘴還是這么有節(jié)目效果。”
網(wǎng)友評論 圖源：微博
聊到這里，問大家一個問題，你們覺得余承東的營銷手段如何？
余承東被網(wǎng)友調(diào)侃為“余大嘴”，因?yàn)樗?jīng)常口出驚人，時常被認(rèn)為是在“吹?！保痪洹斑b遙領(lǐng)先”更是火出了圈。他大膽敢言，總能拋出一些極具話題性和爭議性的觀點(diǎn)。
從結(jié)果來看，這些言論雖然引發(fā)了爭議，但確實(shí)收獲了不少流量和關(guān)注。
不過，有意思的是，在這場發(fā)布會上，余承東卻自嘲自己的營銷水平差距大，演講水平也不好，說話結(jié)結(jié)巴巴，很多功能沒有宣傳出去。
他表示，別人宣傳防曬能力強(qiáng)，享界S9防曬這么強(qiáng)，結(jié)果別人說自己的車不防曬。這乍一聽是在“自嘲”，但又何嘗不是一種自信的表現(xiàn)？
更早之前，余承東也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。在2025未來汽車先行者大會上，余承東表示，今天這個時代，有的人只賣一款車就賣爆了。他有強(qiáng)大的流量、營銷品牌能力，產(chǎn)品比他好還賣不過他。
“大家看到我們從其他行業(yè)來的公司，做一款車就賣爆了，雖然他的產(chǎn)品可能不是那么好，但是都已經(jīng)能賣得很爆。我們做的產(chǎn)品做的比他還好，你還賣不過他甚至還賣不過他的零頭?！?/span>
雖未點(diǎn)名，但外界普遍認(rèn)為其指向小米汽車。隨后，雷軍在微博上發(fā)文分享今年5月小米su7的交付量，并配文“剛學(xué)會一句莫言名言：詆毀，本身就是一種仰望。”外界也將其解讀為雷軍疑似回應(yīng)余承東“內(nèi)涵”。
這一來一回的發(fā)聲，都引發(fā)了市場的關(guān)注。看到這里，余承東的營銷手段如何，答案已經(jīng)顯而易見了。
當(dāng)然了，這場發(fā)布會的主角還是享界汽車，余承東透露，享界6月共交付4154輛，為30萬以上新能源轎車銷量榜首。在發(fā)布會最后，余承東留了一個“彩蛋”——宣布享界第二款車型將于9月份推出，是一款旅行車，提供純電與增程雙版本，主打“高顏值、長續(xù)航、大空間，可越野”。
從銷售數(shù)據(jù)來看，享界S9無疑是取得了不錯的成績。至于享界第二款車型會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
“網(wǎng)紅”企業(yè)家名不虛傳
在科技圈，若論“網(wǎng)紅”企業(yè)家，余承東必然榜上有名。他憑借一系列大膽言論和極具個人特色的行事風(fēng)格，在互聯(lián)網(wǎng)上收獲了大量關(guān)注。
在企業(yè)家追逐流量的潮流中，余承東早已是佼佼者。
在華為手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中，他多次放出豪言壯語，如“華為兩年內(nèi)超越蘋果和三星”，這些言論在當(dāng)時引發(fā)了廣泛的質(zhì)疑和討論，但也帶來了不少的流量和熱度。
就連周鴻祎都曾感慨，余承東已成遙遙領(lǐng)先的大網(wǎng)紅，為華為省了10億的營銷費(fèi)用。
余承東早就開始活躍在社交平臺，在微博擁有超800萬粉絲。去年11月他又入駐了微信視頻號，并發(fā)布了第一個預(yù)熱華為Mate70的視頻，獲贊超10萬。去年12月，余承東再次入駐抖音。截至目前，余承東在抖音1348.4萬粉絲。
當(dāng)然了，余承東的“嘴炮”風(fēng)格也被“點(diǎn)名批評”過。
之前余承東就提到自己經(jīng)常被任正非批評。據(jù)公開消息，任正非就曾多次批評余承東。在2022年央視《遇見大咖》節(jié)目中，余承東曾透露，任正非很嚴(yán)，錄制節(jié)目當(dāng)天上午把自己猛批一頓，說不應(yīng)該去講自己的產(chǎn)品什么好，要講有什么缺點(diǎn)。
去年年初，網(wǎng)傳任正非在華為內(nèi)部給余承東下了“禁令”，每再提一句“遙遙領(lǐng)先”罰款一萬。不過這條消息很快被余承東否認(rèn)，系謠言。但目前在公開場合，余承東確實(shí)有意避開提及這一詞匯。
余承東的“網(wǎng)紅”效應(yīng)不僅僅為華為帶來了巨大的流量和關(guān)注，也為其他企業(yè)家提供了寶貴的啟示。
在流量成本高企、營銷同質(zhì)化的當(dāng)下，企業(yè)家IP已成為企業(yè)破局的關(guān)鍵資產(chǎn)。余承東之外，雷軍也是一個鮮明的例子，而且可以說雷軍以一己之力改變了車圈的營銷打法。
近期小米YU7發(fā)布上市，銷售數(shù)據(jù)直接創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)史上的奇跡——1分鐘大定突破10萬臺，3分鐘大定突破20萬臺，1小時大定將近30萬臺，18小時鎖單量突破24萬臺。
前段時間，雷軍交付小米YU7，再次延續(xù)了此前SU7交付時的風(fēng)格，不僅與每位車主合影留念，更以90度鞠躬致謝，并親自為車主獻(xiàn)花交車。
另一邊，小鵬G7開啟交付，何小鵬也加了首批G7車主的交車儀式，并且將車鑰匙親自交付到車主手上。在交付蔚來ET9時，李斌也化身“服務(wù)人員”，把后車門打開，并用手護(hù)住客戶的頭，讓客戶坐進(jìn)了車?yán)铩?/span>
圖源：微博
在數(shù)字化時代，企業(yè)家需要具備“流量思維”，要認(rèn)識到流量對于企業(yè)發(fā)展的重要性。流量可以帶來短期的關(guān)注和曝光，讓企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)迅速被消費(fèi)者所熟知。
然而，企業(yè)家們更要堅守價值底線。流量只是一時的，而長期品牌忠誠度仍需靠產(chǎn)品和服務(wù)支撐。如果企業(yè)只注重追求流量，而忽視了產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，那么最終只會是曇花一現(xiàn)，被市場所淘汰。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-1-51922-0.html余承東自曝猛料，沖上熱搜：第一次進(jìn)公安局自首，交了罰款
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，不代表本站觀點(diǎn)，若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點(diǎn)擊右上角
微信好友
朋友圈
點(diǎn)擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點(diǎn)擊“
”按鈕
點(diǎn)擊右上角
QQ
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點(diǎn)擊“”按鈕
