公交變身流動急救站 福建首條“AED專線公交”正式“上崗”
城市公交是市民出行的重要交通方式，也是一個城市文明重要的窗口。近日，打造流動“生命急救站”暨莆田公交“AED生命守護”計劃啟動儀式在莆田市公交集團公司公交北站舉行。
為進一步擴展城市AED急救網絡，更好守護市民生命健康安全，莆田市紅十字會聯(lián)合市委宣傳部、市公交集團、市廣電網絡公司等單位，在省內首創(chuàng)通過在公交車輛上安裝AED設備，配合司機志愿者的急救能力，將每一輛公交車打造為流動的“生命急救站”。
首批16臺久心AED設備在莆田1路公交車上正式“上崗”，AED放在車輛中部顯眼位置，并通過急救培訓提升一線駕駛員的急救技能，“流動AED、流動急救站”將為市民乘客的安全出行增添一份堅實保障。另外，為了確保市民乘客能夠清晰識別具有AED急救設備的車輛，公交車車尾貼有醒目的AED標識。
交通工具部署AED已成重要發(fā)展趨勢
近年來，得益于政策推動和公眾急救意識提升，公共場所AED配置已逐步從“鼓勵性建議”轉變?yōu)椴豢苫蛉钡?ldquo;社會標配”。心臟驟停的黃金搶救時間極其寶貴，僅有短短4分鐘。在這有限的時間內，迅速找到并有效使用AED除顫，能夠大大提高心臟驟停患者的生存率。
公共交通是市民日常出行的重要方式，更是城市應急救援體系中的重要一環(huán)。公共交通系統(tǒng)的運載量大，覆蓋面廣，人群密集，往往是面對突發(fā)事件的第一線。在公交車、高鐵、船舶、旅游大巴、飛機、出租車、網約車及私家車等交通工具上部署AED，構建一張流動的“生命急救網”，“車到哪兒，AED就到哪兒”，能夠大幅提升AED救援覆蓋范圍，可同時兼顧車內車外心臟驟停等突發(fā)情況，為乘客及周邊人群提供及時的應急救援服務。
截至2022年底，我國全國范圍AED配置率為每十萬人15臺左右，與發(fā)達國家每十萬人配備200~300臺相比，仍有較大差距。提高AED流通性可優(yōu)化區(qū)域配置，不僅能增強公共醫(yī)療急救能力，更能有效解決當下多數(shù)城市AED配置不足問題，為公眾提供更快更高效的緊急救援。
交通工具部署AED，已成為重要的發(fā)展趨勢。近年來，私家車、網約車配備AED的新聞屢屢沖上熱搜。北京、深圳、廣州、福建、太原等多個城市已開始在公交車、出租車、網約車等交通工具上投放AED，利用其流動性和覆蓋面廣等優(yōu)勢，將“黃金4分鐘”流動急救站延伸到街頭巷尾，為市民的安全出行提供了更多保障。
久心AED交通場所救治案例（部分）
如今，隨著AED的普及推廣，公眾對AED的認知度越來越高，在人流密集的公共交通場所，使用AED救人的案例越來越多。公共交通場所及交通工具AED的部署，極大提升了急救效率與風險應對能力，為市民乘客在緊急時刻下提供一條寶貴的生命救援通道。
2024年10月17日，南昌西站G2267次列車上一旅客突發(fā)心臟驟停，工作人員使用車站配備的AED成功除顫挽救生命。
2024年5月21日，廣州南站G1021次列車上一旅客突發(fā)心臟驟停，惠陽醫(yī)生使用車站配備的AED成功除顫挽救生命。
2023年11月19日，福州火車站執(zhí)勤點民警使用特勤車上配備的AED成功救回一名心臟驟停的老人。
2023年1月28日，上海消防員使用巡邏消防車上配備的AED成功救回一名心臟驟停的年輕男子。
久心AED公共交通場所及交通工具裝機案例（部分）
01
公共交通工具
深圳東部公交、莆田公交、禮帽出行、享道出行、全軍首列衛(wèi)生列車等
02
公共交通場所
地鐵站：
北京地鐵、合肥地鐵、昆明地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、紹興地鐵、南昌地鐵、南京地鐵等
高鐵/火車站、客運站：
廣州南站、廣州白云站、合肥南站、合肥客運站、福州火車站、遵義高鐵站、重慶北站、松原火車站、松原客運站、沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、撫順北站、撫順市客運站、阜新市客運站、營口東站等
機場/航司：
南方航空、四川航空、東方航空、北京大興機場、北京首都機場、青島膠東國際機場、連云港花果山機場、沈陽桃仙國際機場、營口機場、松原查干湖機場、丹東浪頭國際機場、遵義新舟機場、香格里拉機場、呼倫貝爾東山國際機場等
碼頭/船舶：
上海海通國際汽車碼頭、廈門國際郵輪中心等
政策文件
2024年10月23日
杭州市衛(wèi)生健康委員會關于征求《杭州市推進院前急救高質量發(fā)展的實施意見（征求意見稿）》意見建議的公告
該通知明確要強化公共急救設備的配置，實現(xiàn)公共場所AED配置達到市域每10萬人80臺，逐步增加公共交通工具AED數(shù)量。
2022年6月22日
《紹興市“救在身邊·交通救護伴行”專項行動實施方案》
推廣配置自動體外除顫器（AED）、應急救護一體機、急救箱等急救設備，2022年起，有條件的公共交通工具、郵政分揀中心和其他快遞分揀中心配備急救箱等設施設備；至2025年底，城市軌道交通車站、火車站、長途汽車站、4星級以上高速公路服務區(qū)等AED配置率達到100%。
2022年5月31日
健康中國行動推進委員會辦公室聯(lián)合各辦公廳發(fā)布的《關于開展“關愛生命 救在身邊”活動的通知》
在工作措施方面，要求開展“救在身邊·救護伴行”活動。在客運航班、機場、客運列車、火車站、高速公路服務區(qū)、地鐵站、體育場館等公共場所配置急救箱（包）等急救設備。
2022年5月1日
《江蘇省院前醫(yī)療急救條例》
第十四條：機場、長途汽車客運站、火車站、軌道交通換乘車站、高速公路服務區(qū)、養(yǎng)老機構、學校、旅游景區(qū)等場所，應當配備自動體外除顫儀，并定期維護。
2021年12月27日
《北京市重點公共場所社會急救能力建設三年行動方案（2021年-2023年）》
2023年底前，北京全市機場、火車站、城市軌道交通站、交通樞紐、長途客運站等公共場所實現(xiàn)AED等急救設施設備全覆蓋。
2021年9月1日
《廣東省文明行為促進條例》
第三十一條明確：機場、火車站、汽車站、地鐵站、客運碼頭、高速公路服務區(qū)等公共場所配備自動體外除顫儀等急救物品。
2021年5月14日
交通運輸部等8部門《關于推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃的指導意見》
提到分三個階段在全國各個公共交通場所部署醫(yī)療急救設備，并統(tǒng)一建設標準、統(tǒng)一標識，做好人員培訓和宣傳工作。
2021年5月12日
八部委《關于交通醫(yī)療急救箱伴行計劃的指導意見》
要求推進交通醫(yī)療急救設施配置，力爭在“十四五”期間逐步在全國交通運輸客運場站普及配備AED等醫(yī)療急救設備。
2021年1月1日
《杭州市公共場所自動體外除顫器管理辦法》
配置場所第八條指出，機場、火車站、軌道交通站點、長途汽車客運站、碼頭等交通樞紐等場所應配置一定數(shù)量的自動體外除顫器。
2020年6月30日
北京市人民政府辦公廳印發(fā)《關于加強本市院前醫(yī)療急救體系建設的實施方案》
明確要求推動本市火車站、地鐵站、交通樞紐、長途客運站、公園、景區(qū)、大型商場、體育場館、社區(qū)等公共場所按標準配置AED等急救設施設備。
《健康中國行動2019-2030》
完善公共場所急救設施設備配備標準，在學校、機關、企事業(yè)單位和機場、車站、港口客運站、大型商場、電影院等人員密集場所配備急救藥品、器材和設施，配備自動體外除顫器（AED）。（固原新聞網）
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