陳立泉的個(gè)性中帶有“冒險(xiǎn)家”的特質(zhì)。
36歲轉(zhuǎn)行、在自行車(chē)還未普及的年代研究汽車(chē)電池、在日韓以壓倒性優(yōu)勢(shì)的形勢(shì)下成功推動(dòng)我國(guó)鋰電池行業(yè)“突圍”……
如今，已85歲的中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理研究所（以下簡(jiǎn)稱物理所）研究員陳立泉，回溯著半個(gè)多世紀(jì)的歷程，感慨“機(jī)遇很重要，現(xiàn)在看來(lái)，我們的機(jī)遇抓對(duì)了?！?span style="display:none">dWa即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
他的冒險(xiǎn)之旅還在繼續(xù)，“我們希望固態(tài)電池全面領(lǐng)跑，為實(shí)現(xiàn)‘電動(dòng)中國(guó)’的夢(mèng)想奠定基礎(chǔ)?！?span style="display:none">dWa即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
今年年初，陳立泉獲得中國(guó)科學(xué)院杰出科技成就獎(jiǎng)“個(gè)人成就獎(jiǎng)”。
陳立泉。物理所供圖
36歲確立人生方向
陳立泉在36歲才確立了奮斗一生的事業(yè)——研究鋰電池。
1976年圣誕節(jié)前，陳立泉被派往德國(guó)馬克斯·普朗克固體化學(xué)物理研究所（以下簡(jiǎn)稱馬普固體所）訪學(xué)，研究方向是晶體生長(zhǎng)。
一天，恰遇馬普固體所的“公眾開(kāi)放日”。陳立泉看到，他們把一個(gè)扣子大小的電池?cái)[在桌子上，材料是氮化鋰，旁邊則擺放一個(gè)鉛酸電池。陳立泉拿到手里仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)鉛酸電池很沉，而這枚“扣子”竟沒(méi)什么重量。
陳立泉心中一動(dòng)。他想起最近所里上下都在研究氮化鋰晶體，心中疑惑：為什么大家對(duì)氮化鋰如此著迷？
很快，他弄清了緣由——氮化鋰是一個(gè)離子導(dǎo)電的材料，用它制造的固態(tài)電池，能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池，未來(lái)有可能應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。于是他立馬冒出一個(gè)念頭：是不是要改方向。
趁著物理所同事郝柏林到德國(guó)訪問(wèn)的機(jī)會(huì)，他把所見(jiàn)所聞告訴郝柏林，并問(wèn)道“是否可以轉(zhuǎn)到新方向”。郝柏林毫不猶豫表示“肯定的，應(yīng)該做”。
按照要求，陳立泉立刻一紙“家書(shū)”向物理所打報(bào)告，大約一個(gè)月后，物理所回信：“同意”！
那是在上世紀(jì)70年代的中國(guó)，自行車(chē)還未普及。當(dāng)時(shí)，陳立泉也已經(jīng)36歲了。
這是他第一次冒險(xiǎn)。時(shí)至今日，陳立泉身上的果敢、勇氣和魄力依稀可見(jiàn)，這不僅是他個(gè)性使然，更來(lái)自早已沁入心骨的家國(guó)情懷。
1961年，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)技術(shù)物理系推薦陳立泉進(jìn)入物理所在新成立的半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，自此至出國(guó)前的10余年里，陳立泉涉獵過(guò)半導(dǎo)體、高溫超導(dǎo)等，也取得了一系列研究成果?！扒?0年，需要干啥我就干啥，換的花樣比較多?！标惲⑷哪刂v述著。
這一次同樣如此，他預(yù)感，未來(lái)中國(guó)能源發(fā)展會(huì)“需要”氮化鋰這類(lèi)材料。于是，他僅用5個(gè)月就完成了原計(jì)劃一年的晶體生長(zhǎng)任務(wù)。
在訪學(xué)的一年多時(shí)間里，陳立泉發(fā)表了4篇論文，基本掌握了固態(tài)離子學(xué)領(lǐng)域的關(guān)鍵知識(shí)。
1978年8月，陳立泉踏上回國(guó)之路，火車(chē)一路向西，輾轉(zhuǎn)15天才到達(dá)北京。陳立泉有了新的人生方向，也在中國(guó)大地上種下了新的“希望”。
從“雞舍”中起家
中國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，離不開(kāi)陳立泉的膽識(shí)與勇氣。
回國(guó)之初，陳立泉給自己立下“軍令狀”：3年在國(guó)內(nèi)站住腳，再3年在世界上有一席之地。
他們從原來(lái)的一間“雞舍”中開(kāi)始了鋰電池基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān)之路。大約5年時(shí)間里，在物理所和中國(guó)科學(xué)院的支持下，創(chuàng)立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)固態(tài)離子學(xué)實(shí)驗(yàn)室，共發(fā)表30多篇學(xué)術(shù)論文，與合作者成功生長(zhǎng)出鍺酸鋅鋰、合成了氯碘化銅銣等一些快離子導(dǎo)體材料、開(kāi)展了多相體系中離子傳輸?shù)妊芯俊?span style="display:none">dWa即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
1982年，《人民日?qǐng)?bào)》在3版重要位置發(fā)表題為《一個(gè)在科學(xué)上團(tuán)結(jié)拼搏的集體——記中國(guó)科學(xué)院物理研究所固體離子學(xué)室》的報(bào)道；1983年，陳立泉組織在無(wú)錫召開(kāi)中國(guó)第二屆固體離子學(xué)討論會(huì)，來(lái)了美、法兩位著名科學(xué)家，他們主動(dòng)邀請(qǐng)研究室成員前去交流；陳立泉被國(guó)際科學(xué)雜志《固體離子學(xué)》聘請(qǐng)為編委......
固體離子學(xué)研究在國(guó)內(nèi)站住腳了，也有了一定的國(guó)際影響力。
至今，雞舍里摻雜污泥的味道、與同事們來(lái)回搬抬設(shè)備的場(chǎng)景......陳立泉仍記憶深刻。
此后的10余年間，在國(guó)家和中國(guó)科學(xué)院等的支持下，陳立泉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)相繼研制出我國(guó)第一塊全固態(tài)鋰電池、性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的第一只圓柱型鋰離子電池，自主建成了一條年產(chǎn)20萬(wàn)只18650型鋰離子電池的中試生產(chǎn)線……中國(guó)鋰電池及產(chǎn)業(yè)化取得了從無(wú)到有的跨越發(fā)展。
中國(guó)首屆固態(tài)離子學(xué)研討會(huì)。物理所供圖
1997年，陳立泉和學(xué)生李泓等還在國(guó)際上首次提出納米硅作為鋰離子電池核心負(fù)極材料并申請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域的首個(gè)專(zhuān)利，后來(lái)相繼發(fā)明了“元宵”和“魚(yú)皮花生”等結(jié)構(gòu)的納米硅材料，攻克了納米硅難分散、副反應(yīng)嚴(yán)重等難題，并于2017年開(kāi)始推向工程化應(yīng)用。
1999年，陳立泉受中科集團(tuán)董事長(zhǎng)張?jiān)茘徶?，?dān)任特別顧問(wèn)推動(dòng)寧德時(shí)代（ATL）公司成立，而后，他又發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)了另一位冒險(xiǎn)家——寧德時(shí)代現(xiàn)任董事長(zhǎng)曾毓群。
2009年，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益激烈，尤其是日韓企業(yè)幾乎呈壓倒性領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。陳立泉與寧德時(shí)代時(shí)任董事長(zhǎng)張毓捷兩位冒險(xiǎn)家擊掌明誓：“中國(guó)鋰電突圍從CATL開(kāi)始！”推動(dòng)全中資寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）成立。
這是陳立泉的第二次“冒險(xiǎn)”，為我國(guó)鋰電池從跟跑到領(lǐng)跑作出奠基性貢獻(xiàn)。
在國(guó)家項(xiàng)目的大力支持下，鋰電池領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研緊密合作。2014年中國(guó)鋰電池行業(yè)超過(guò)日韓，成為世界第一。
引領(lǐng)電動(dòng)中國(guó)
如今，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年位居全球第一，全世界超70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)。接下來(lái)該如何走？
陳立泉提出了終極夢(mèng)想：實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)中國(guó)”，包括交通電氣化、能源低碳化和設(shè)備智能化。而鋰電池是驅(qū)動(dòng)“電動(dòng)中國(guó)”夢(mèng)想成真的關(guān)鍵之一。
“但我現(xiàn)在85歲了，后面‘電動(dòng)中國(guó)’有幾件事（我）肯定完不成，但我要把想法提出來(lái)”。陳立泉深知，這一次的“冒險(xiǎn)”之旅，更是道阻且長(zhǎng)。
面對(duì)鋰離子電池能量密度接近極限，安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，再加之鋰資源有限，陳立泉覺(jué)得是時(shí)候，“重啟”固態(tài)鋰電池、同時(shí)發(fā)展鈉離子電池迫在眉睫。
過(guò)去，約翰·古迪納夫曾說(shuō)，“造不出可以使用的固態(tài)電池”。
的確，當(dāng)時(shí)第一批固態(tài)鋰電池并不具備商業(yè)化條件。
“最重要的問(wèn)題是界面問(wèn)題沒(méi)有解決，無(wú)法有效導(dǎo)電?！睌?shù)十年來(lái)，陳立泉和如今的物理所研究員李泓帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一直試圖解決實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池中持續(xù)保持固固接觸這一世界級(jí)難題。
終于在2016年創(chuàng)新性提出了“原位固態(tài)化”技術(shù)路線，在國(guó)際上率先解決了固相界面的世界難題，開(kāi)發(fā)了具有我國(guó)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和與之相匹配的關(guān)鍵核心材料，形成了固態(tài)電池整體解決方案。并成立了生產(chǎn)固態(tài)電池的北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司。
如今，國(guó)家對(duì)固態(tài)電池研發(fā)大力支持?！耙l(fā)展固態(tài)電池，一定要有我們的創(chuàng)新，這將對(duì)國(guó)家能源安全至關(guān)重要?！标惲⑷獔?jiān)定地說(shuō)。
結(jié)束了上午兩個(gè)半小時(shí)的講述，陳立泉來(lái)不及安心吃頓午飯，便馬不停蹄趕往物理所懷柔實(shí)驗(yàn)室。瘦削的背影、輕快的步伐，很快消失在走廊盡頭。
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