汽車產(chǎn)業(yè)的每一次變革，都伴隨著對(duì)安全邊界的重新定義。在電動(dòng)化、智能化浪潮席卷全球的當(dāng)下，中國(guó)汽車品牌如何以“安全”為基石，在全球市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)桿？5月13日，奇瑞汽車以一場(chǎng)“底線”為主題的安全之夜發(fā)布會(huì)，給出了鏗鏘有力的答案。
安全是底線，更是信仰
“造車不僅是技術(shù)活，更是良心活。”奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍的這句話，道出了奇瑞28年堅(jiān)守安全初心的本質(zhì)。自1997年成立以來(lái)，奇瑞始終將安全視為融入奇瑞人血液的信仰。從1997年逆向研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起步，到斥資20億元建成龍山試驗(yàn)中心這個(gè)亞洲最大碰撞實(shí)驗(yàn)室；從國(guó)內(nèi)首個(gè)碰撞仿真團(tuán)隊(duì)的建立，到累計(jì)超過(guò)1500次年度實(shí)車碰撞測(cè)試，奇瑞的安全之路始終靠“真金白銀”和“硬碰硬”驗(yàn)證鋪就。
發(fā)布會(huì)上，一批車齡超10年的艾瑞澤7、瑞虎5、A3重出江湖，被送上碰撞臺(tái)，硬剛碰撞測(cè)試。通過(guò)央視新聞的直播、網(wǎng)友和在場(chǎng)媒體的見(jiàn)證下，經(jīng)過(guò)劇烈撞擊測(cè)試后，這些車用實(shí)力證明“奇瑞的安全永不過(guò)期”。安全不該有保質(zhì)期，這種對(duì)“老車”安全性的執(zhí)著驗(yàn)證，正是奇瑞安全理念的縮影——用時(shí)間證明品質(zhì)，用數(shù)據(jù)贏得信任。
尹同躍在發(fā)布會(huì)上坦言：“我們的理念一直是‘投入很大，膽子很小’?！边@種“膽怯”，是對(duì)生命的敬畏。奇瑞的安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，例如在國(guó)內(nèi)尚未強(qiáng)制要求車輛翻滾測(cè)試時(shí)，奇瑞已主動(dòng)對(duì)標(biāo)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展多車型翻滾測(cè)試；在電池安全領(lǐng)域，奇瑞的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅要求“不起火、不爆炸”，更通過(guò)AI算法實(shí)現(xiàn)全時(shí)預(yù)警，碰撞后2毫秒自動(dòng)斷電，響應(yīng)速度領(lǐng)先行業(yè)50倍。
技術(shù)為矛，筑牢全域安全防線
“安全是設(shè)計(jì)出來(lái)的，是冗余出來(lái)的，是測(cè)試出來(lái)的，更是關(guān)懷出來(lái)的。”尹同躍用四個(gè)維度詮釋了奇瑞的安全哲學(xué)。這一理念在新發(fā)布的“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)中得到極致體現(xiàn)。
全級(jí)別車身安全：從入門級(jí)小車到高端旗艦，奇瑞始終堅(jiān)持“安全平權(quán)”，全系采用shotgun結(jié)構(gòu)。奇瑞小螞蟻采用同級(jí)唯一全鋁籠式車身，風(fēng)云A9L應(yīng)用720度籠式座艙，標(biāo)配9安全氣囊，以“磐石車身2.0”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。
全場(chǎng)景駕馭安全：依托獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)和AI數(shù)字底盤，車輛在極端路況下仍能“行得穩(wěn)、剎得住”；基于同平臺(tái)打造的星紀(jì)元ES，全系800V碳化硅高壓平臺(tái)，兼顧極致性能與操控安全。
全維度守護(hù)安全：奇瑞鎖子甲電池結(jié)構(gòu)歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，健康座艙實(shí)現(xiàn)“零苯、零甲醛、零異味”，量子加密技術(shù)筑牢信息安全防線。
值得稱道的是，奇瑞的安全驗(yàn)證不僅覆蓋全球120個(gè)國(guó)家的復(fù)雜環(huán)境，更主動(dòng)加測(cè)“極限場(chǎng)景”——鬼探頭、大貨車盲區(qū)、夾擊碰撞等高風(fēng)險(xiǎn)工況均被納入測(cè)試體系。這種“取全球標(biāo)準(zhǔn)最長(zhǎng)板”的策略，讓奇瑞的產(chǎn)品在歐美高壁壘市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。
安全不止于車，守護(hù)始于行動(dòng)
奇瑞對(duì)安全的追求，早已超越技術(shù)層面，升華為對(duì)生命的社會(huì)責(zé)任。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用宣布，“奇瑞守護(hù)者安全俱樂(lè)部”正式啟航。這一平臺(tái)將聯(lián)合全球伙伴，推動(dòng)AED急救設(shè)備隨車流動(dòng)，將每一分鐘化為生命的希望，讓每輛奇瑞車成為流動(dòng)的安全燈塔；此外，奇瑞守護(hù)者安全俱樂(lè)部還將開(kāi)展安全駕訓(xùn)營(yíng)、安全開(kāi)放日、安全公開(kāi)課，將專業(yè)安全知識(shí)轉(zhuǎn)化為車主的守護(hù)之力。
尹同躍強(qiáng)調(diào)：“安全必須與時(shí)俱進(jìn)?！泵鎸?duì)AI、低空經(jīng)濟(jì)等新技術(shù)趨勢(shì)，奇瑞已著手布局未來(lái)交通出行的安全領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)汽車中央安全域控大腦、AI預(yù)碰撞、車身自防御、等前瞻技術(shù)，致力于打造“撞后自修復(fù)”的未來(lái)安全生態(tài)。
以全球安全標(biāo)準(zhǔn)，擦亮中國(guó)制造名片
作為中國(guó)汽車出口的領(lǐng)軍者，奇瑞深諳：安全是跨越國(guó)界的通用語(yǔ)言。2024年，奇瑞出口量突破114萬(wàn)輛，刷新國(guó)產(chǎn)車出海紀(jì)錄，連續(xù)22年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口第一。亮眼成績(jī)的背后，是奇瑞對(duì)“四個(gè)開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的堅(jiān)持——法規(guī)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)發(fā)、適應(yīng)性開(kāi)發(fā)和差異性開(kāi)發(fā)，其核心正是安全開(kāi)發(fā)。
在奇瑞的碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，懸掛著近200面國(guó)旗，每一面都代表奇瑞攻克了一國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)。這種“全球標(biāo)準(zhǔn)本地化”的能力，讓奇瑞在東盟NCAP、歐洲NCAP等評(píng)價(jià)中屢獲五星，更以“全優(yōu)生”姿態(tài)改寫全球用戶對(duì)中國(guó)車的認(rèn)知。
寫在后面：
從“技術(shù)奇瑞”到“安全奇瑞”，這家企業(yè)用28年的堅(jiān)守證明：安全沒(méi)有捷徑，唯有以敬畏之心，將每一條標(biāo)準(zhǔn)做到極致，將每一次測(cè)試視為生死考驗(yàn)。當(dāng)“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)照亮未來(lái)出行之路，奇瑞不僅為中國(guó)汽車樹(shù)立了安全標(biāo)桿，更向世界宣告：中國(guó)制造，值得托付生命。
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