北京時(shí)間 1 月 24 日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐盟已承諾幫助陷入困境的歐洲汽車(chē)行業(yè)，可能會(huì)通過(guò)實(shí)施覆蓋整個(gè)歐盟的補(bǔ)貼計(jì)劃來(lái)提振電動(dòng)汽車(chē)需求。
歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席特蕾莎?里貝拉 (Teresa Ribera) 在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上對(duì)《金融時(shí)報(bào)》表示，歐盟官員仍在為一項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃“制定”選項(xiàng)。
“我們有理由從整個(gè)歐洲的角度來(lái)考慮如何促進(jìn)這些措施，而不是讓成員國(guó)自推補(bǔ)貼計(jì)劃。”里貝拉表示。她警告稱(chēng)，歐盟成員國(guó)不要陷入各自為戰(zhàn)，彼此對(duì)抗的競(jìng)賽。
德國(guó)總理朔爾茨周二透露，歐盟委員會(huì)正在考慮他提出的歐盟補(bǔ)貼計(jì)劃。德國(guó)政府在 2023 年突然取消了該國(guó)的補(bǔ)貼計(jì)劃，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)稱(chēng)，許多歐盟成員國(guó)提供電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)措施，但條款天差地別，而且有幾個(gè)成員國(guó)根本沒(méi)有提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。
《金融時(shí)報(bào)》指出，歐盟面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是，他們要設(shè)計(jì)出一個(gè)既符合世貿(mào)組織規(guī)則，又避免補(bǔ)貼流向中國(guó)汽車(chē)制造商的方案。目前，中國(guó)汽車(chē)制造商的市場(chǎng)份額正在快速增長(zhǎng)。
里貝拉承認(rèn)，在歐盟快速推進(jìn)電氣化的同時(shí)，歐洲汽車(chē)品牌在數(shù)量和質(zhì)量上難以滿(mǎn)足歐洲人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的期望，必須在這之間找到一個(gè)“復(fù)雜的平衡”。
她還表示，愿意考慮提高對(duì)希望在歐盟境內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施的外國(guó)汽車(chē)制造商的技術(shù)轉(zhuǎn)讓要求。歐盟在去年表示，將要求獲得歐盟電池開(kāi)發(fā)補(bǔ)助的外國(guó)公司與當(dāng)?shù)睾献骰锇榉窒聿糠旨夹g(shù)。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-5-7665-0.html歐盟計(jì)劃整體提供電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，避免成員國(guó)各自為戰(zhàn)、彼此對(duì)抗
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