▲試點高鐵寵物托運服務車次。圖/中國鐵路公眾號
寵物也可坐高鐵了！
據(jù)中國鐵路消息，4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務，鐵路12306同步推出“寵物托運”功能，旅客提前2天及以上線上預約，預約成功后可同車托運1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。
這一消息也迅速引發(fā)養(yǎng)寵人群的關注。不少網(wǎng)民直言：“終于等到了！”對于養(yǎng)寵人群來說，寵物托運向來是個難題：汽車時間太久，過程太折騰；飛機空間較為特殊，起降動靜太大，一些寵物無法適應。由此，速度快、運行平穩(wěn)的高鐵自然就被其寄予極大的期待。
其實在2024年5月，中國鐵路客戶服務中心就發(fā)起了一項“鐵路旅客高鐵寵物運輸”的調(diào)查問卷，當時就引發(fā)了不小的關注。沒想到不到一年時間，這項服務就真的上線了，也可見鐵路部門的反應迅速。
當然，寵物托運對養(yǎng)寵人士來說當然是利好，但從公眾層面，這是否會對乘車環(huán)境造成較大影響，也值得關注。
從鐵路部門的應對看，高鐵方面對此似乎已經(jīng)有了充分的準備。比如會采取專用設備、隔離運輸、獨立存放等措施，可有效防止寵物飛毛、氣味、叫聲對列車內(nèi)部環(huán)境的影響；同時還有間隔不超過2小時的專人巡護，視情況給寵物適當添加飲用水?？梢?，鐵路部門試圖在公共空間和細分需求之間求得一個平衡。
目前該項服務還在試點，公眾期待能盡快檢驗試點結(jié)果，并希望該服務能不斷完善。而對于養(yǎng)寵人群來說，自然也在盼望著這種人性化服務能夠更大范圍地推廣。
除了寵物托運，最近一段時間，鐵路系統(tǒng)還推出了不少有針對性的新服務。
例如，開設靜音車廂、無障礙車廂、遛娃艙等定制化車廂，試點遺失物品線上預約快運送回服務，部分線路推出方便老年人出行的銀發(fā)旅游列車，一些高鐵甚至還上線了特色餐食、由此被網(wǎng)民稱為“舌尖上的高鐵”等等，這些都曾引發(fā)不小的關注。
這或許也是隨著時代的發(fā)展，鐵路系統(tǒng)服務屬性的進一步細化和延伸。如今，對于越來越多的乘客而言，列車已經(jīng)不只是交通工具，它本身就成了旅程的一部分。
列車上的體驗逐漸被人們置入了旅行的整體敘事之中，也越來越具有決定旅程質(zhì)地的分量。這個背景，或許也是鐵路越來越人性化、越來越“面目可親”的原因所在，也是高鐵試點寵物托運的內(nèi)在邏輯。
另外值得注意的是，今年3月曾有消息，根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）年度工作會議的部署，鐵路部門將進一步深化體制機制改革，開放鐵路建設市場，鼓勵社會資本參與鐵路建設，推動鐵路市場化運營。
這意味著鐵路系統(tǒng)將進一步朝著市場化的方向改革。既然是市場化，那么必然需要更多地傾聽市場聲音，對公眾意見進行收集和反饋。
由此也可以想象，今后類似“寵物托運”這樣進一步填補市場需求的服務還會越來越多，這也將讓鐵路的整體面貌更加多元——在作為交通工具的核心功能基礎上，承擔更加多樣的功能，嵌入社會整體的發(fā)展圖景之中。
在網(wǎng)絡上，有一類網(wǎng)友評論很有意思：“我不養(yǎng)寵物，但我覺得這個太棒了?！贝_實，更加人性化的服務，不只是方便了特定的群體，還有更廣闊的輻射效應：展現(xiàn)一個更加有溫度的姿態(tài)，讓所有人都能從中感受到公共服務的善意。
撰稿 /柳早（媒體人）
編輯 / 柯銳
校對 / 楊利
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-4-5578-0.html寵物坐高鐵，也是一種“寵”客之道 | 新京報快評
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