新能源汽車迎利好！
昨日工信部官網消息，工信部等五部門聯合啟動2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，旨在補齊鄉(xiāng)村消費短板，構建綠色出行體系?；顒訉⒑Y選適配車型下鄉(xiāng)展示，組織維保、充換電及金融服務協同落地，推動車網互動技術應用，并落實稅收減免、以舊換新等政策。機構分析認為，此舉將加速快充技術普及和零部件升級，農村市場或成新增長點，但需警惕行業(yè)競爭加劇及成本壓力。
與此同時，小米創(chuàng)始人雷軍表態(tài)不參與價格戰(zhàn)，并透露小米YU7定價策略及量產計劃。雷軍預期小米汽車業(yè)務2025年三四季度盈利，長期維持硬件利潤率5%的目標。
此外，多家車企公布5月銷量數據，顯示行業(yè)整體增長態(tài)勢良好。福田新能源車同比增167%；賽力斯新能源車銷近4萬輛；零跑交付4.5萬輛（同比增148%）；小鵬交付3.35萬輛（同比增230%）；理想交付4.1萬輛；小米SU7交付超2.8萬輛。行業(yè)預計2025年全球新能源車銷量增速超20%。
五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動
據工業(yè)和信息化部網站6月3日消息，為貫徹落實黨中央、國務院關于鄉(xiāng)村全面振興和碳達峰碳中和決策部署，加快補齊鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費使用短板，構建綠色低碳、智能安全的鄉(xiāng)村居民出行體系，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農業(yè)農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
活動內容上，選取滿足鄉(xiāng)村地區(qū)使用需求、口碑好、質量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘駕駛等活動。組織新能源汽車售后維保服務企業(yè)，充換電服務企業(yè)，保險、信貸等金融服務企業(yè)協同下鄉(xiāng)，持續(xù)優(yōu)化鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車應用配套環(huán)境。推動車網互動技術在鄉(xiāng)村地區(qū)應用，提升鄉(xiāng)村綠色發(fā)展水平。落實車購稅、車船稅減免，汽車以舊換新，縣域充換電設施補短板等政策，鼓勵車企豐富產品供給、提升服務水平，積極擴大新能源汽車鄉(xiāng)村地區(qū)消費。
中信證券在近期研報中指出，新能源汽車下鄉(xiāng)活動將加速電動車快充技術的普及，推動核心零部件如電機、電池、電控等領域的升級。建議關注快充技術相關的零部件企業(yè)，包括電機、電控、充電樁等產業(yè)鏈。
在政策支持下，農村市場對新能源汽車的接受度正在提升，純電動小型乘用車、電動物流車、PHEV、燃料電池客車等類型將成為主要增長點。隨著充電設施的完善和消費者認知的提高，農村市場有望成為新能源汽車的重要增量市場。
不過，對于行業(yè)競爭，機構看法謹慎。申港證券研報稱，新能源汽車市場競爭加劇，部分企業(yè)面臨產能利用率低、銷售毛利率下滑等問題。同時，關鍵原材料短缺及成本上升可能對行業(yè)盈利造成壓力。
雷軍回應小米YU7定價，強調不打價格戰(zhàn)
近期某知名車企發(fā)起新能源車新一輪價格戰(zhàn)引發(fā)關注，中國汽車工業(yè)協會、工信部相繼發(fā)聲。5月31日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)出倡議稱，企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益。工業(yè)和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環(huán)境。
6月3日，小米集團創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會上宣布，小米不會參與價格戰(zhàn)。針對最新推出的小米YU7，雷軍表示，售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要到開售一至兩天前才能確定。
雷軍當天預測，小米汽車業(yè)務將在2025年三四季度實現盈利。他還表示，小米會長期堅持硬件利潤率控制在5%。
雷軍還透露，小米YU7標準版價格不會只比SU7標準版高2萬元，正式定價要在開售前1天到2天才能確定。他表示，小米在YU7的智駕研發(fā)投入上總預算達到35億元，整體投入在行業(yè)處于領先水平。
據了解，小米對YU7的定位是“豪華高性能SUV”，YU7將全系標配激光雷達和超長續(xù)航，標準版續(xù)航為835km。從性能來看，小米YU7最大馬力690PS、最快零百加速為3.23s、最高時速為253km/h。
2025年5月，小米SU7交付量超2.8萬輛。6月1日，雷軍在微博上表示：“我們正全力為小米YU7大規(guī)模量產做準備，預計7月份量產。”
國金證券研報表示，小米YU7有望憑借超長續(xù)航和超快充等優(yōu)勢，在中大型純電SUV市場中占據一席之地。小米SU7上市即熱銷，已充分驗證小米的造車實力，YU7有望具備成為爆款車型潛力，關注后續(xù)售價區(qū)間。
多家車企發(fā)布5月銷量數據
近日，多家車企相繼公布5月銷量數據。福田汽車公告稱，2025年5月份汽車產品銷量為49604輛，1—5月累計銷量為274635輛，同比增長9.79%。其中，新能源汽車5月銷量為8097輛，1—5月累計銷量為41852輛，同比增長167.66%。
賽力斯發(fā)布5月產銷快報。數據顯示，賽力斯新能源汽車5月銷量39982輛，同比增長17.15%；今年1月至5月賽力斯新能源汽車累計銷量達126022輛。
根據零跑汽車公眾號，5月零跑汽車單月交付量為45067輛，增速超過148%，且連續(xù)三個月穩(wěn)居造車新勢力領先地位。
小鵬汽車5月交付新車33525臺，同比增長230%，且已連續(xù)7個月交付量突破30000臺。1—5月，小鵬汽車累計交付新車162578臺，同比增長293%。
理想汽車交付新車40856輛，同比增長16.7%，較4月33939輛交付量增長20.3%。截至2025年5月31日，理想汽車歷史累計交付量為1301531輛。
小米汽車5月交付量超過28000臺。小米董事長兼CEO雷軍表示，小米正在全力為小米YU7大規(guī)模量產做準備，預計7月份量產。
展望2025年行業(yè)發(fā)展，華福證券分析稱，2025年國內外電車市場穩(wěn)步提升，全球新能源車銷量預期同比增速超20%。其中，2025年值得關注的方向有新車型周期邏輯、歐洲出海邏輯、豪華車渠道品牌切換下的盈利修復邏輯等。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-14-9842-0.html新能源汽車迎利好！五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，雷軍表態(tài)不參與價格戰(zhàn)
聲明：本網頁內容由互聯網博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
