鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/于雷）4月25日，在今日舉行的“FFAI投資者社區(qū)&FX開發(fā)者共創(chuàng)日”上，賈躍亭亮相發(fā)表演講。據(jù)悉，賈躍亭在FF上市后的四年時間里，多次申請擔任聯(lián)席CEO職位，但均未獲批準，直至近日董事會最終認可了“創(chuàng)始人模式”對創(chuàng)業(yè)公司的重要性。針對為何FF上市四年后他才當選聯(lián)席CEO的問題，賈躍亭詳細解釋了背后整個過程。
賈躍亭2014年獨自來到美國，個人累計投資近7億美元創(chuàng)立FF。十年間，公司雖經(jīng)歷多次危機，但仍成功登陸納斯達克并實現(xiàn)了量產(chǎn)交付。然而，自賈躍亭主動辭去CEO職務后的四年多時間里，公司遭遇了諸多困境，股價一度跌破1美元警戒線。
對于辭去CEO一職的原因，賈躍亭透露這是在2021年公司準備上市過程中，受到合并方、財務顧問及部分高管的影響而做出的妥協(xié)。當時有觀點認為他的個人債務問題可能對公司融資和上市產(chǎn)生負面影響，為顧全大局，他選擇了退位。
值得注意的是，賈躍亭表示上市后公司經(jīng)歷了所謂“A One陰謀”，他和多名華人創(chuàng)始團隊成員被剝奪經(jīng)營決策權，導致公司耗盡上市融資的11億美元，車輛交付也大幅推遲。諷刺性的是，盡管他被認為債務問題會影響融資，但實際上約80%-90%的融資都是由賈躍亭直接或間接促成。
賈躍亭坦言，放棄CEO職位是他“人生最后悔的事”。數(shù)據(jù)顯示，雖然他個人投資近7億美元，幾乎相當于特斯拉、蔚來、小鵬、理想等創(chuàng)始人投資金額的總和，但FF當前市值僅約1億美元左右，顯示公司真實價值與市場估值之間存在嚴重倒掛。
對于未來，賈躍亭重返管理層后，將面臨扭轉公司局面、提振股價和增強市場信心等多重挑戰(zhàn)。在當前中美汽車產(chǎn)業(yè)關系日趨復雜的背景下，F(xiàn)F的發(fā)展前景仍存在不確定性。
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