2025年6月19日晚，順豐控股披露5月經(jīng)營簡報。根據(jù)簡報獲悉，順豐5月實現(xiàn)收入193.81億元，同比增長13.36%；實現(xiàn)業(yè)務(wù)量14.77億票，同比增長31.76%；實現(xiàn)收入、業(yè)務(wù)量雙增長。目前來看，順豐3月份以來業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)先同行業(yè)最核心原因之一，是來自順豐自身激活經(jīng)營策略成效初顯。隨著激活經(jīng)營策略持續(xù)深化，相信未來能為順豐帶來更好的經(jīng)營業(yè)績，帶動行業(yè)延續(xù)高景氣態(tài)勢。
速運物流業(yè)務(wù)穩(wěn)增長，消費需求紅利下的場景卡位
今年各大電商平臺的“618”大促較去年提前開啟，疊加各地消費刺激政策，有效激活了消費需求。各電商平臺重視物流服務(wù)的時效和穩(wěn)定性，以奪得消費者的“芳心”，順豐則憑借對消費場景的深度布局，有望進一步助力業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長。
6月5日，順豐速運和淘寶天貓達成戰(zhàn)略合作，開啟“極速上門”服務(wù)首期公測，該服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國300個城市。針對江浙滬皖、京津冀、珠三角三大經(jīng)濟圈及省內(nèi)核心城市群，“次日達”服務(wù)實現(xiàn)跨省訂單“今日發(fā)、明日達”的高效流轉(zhuǎn)。
具體來看，順豐推出了三重專屬保障，資源優(yōu)先級保障：合作商家享受全鏈路優(yōu)先中轉(zhuǎn)、專屬客服通道及系統(tǒng)智能預(yù)警，電商大促期間為合作商家開通綠色通道，確保高峰期包裹“不積壓、不延誤”；服務(wù)穩(wěn)定性保障：通過AI動態(tài)路由調(diào)度與異常件主動攔截技術(shù)，實現(xiàn)“物流停滯實時預(yù)警—優(yōu)先處理—超時必賠付”的全周期保障；售后體驗升級：商家可聯(lián)動順豐實現(xiàn)退貨攬收與換貨發(fā)出“一次上門、雙向完成”，配合“不上門必賠”承諾，全面降低消費者投訴率，將“時效革命”發(fā)揮到極致。隨著這一服務(wù)全面開放，將成為順豐對電商平臺賦能上獨一無二的競爭優(yōu)勢。
不僅限于電商平臺，順豐在5月官宣了一系列的重要戰(zhàn)略合作，以實際行動展現(xiàn)拓展多場景、強化協(xié)同效應(yīng)的決心，包括宣布和上海迪士尼度假區(qū)達成為期數(shù)年的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，成為上海迪士尼度假區(qū)快遞和物流服務(wù)官方合作伙伴；與老板電器戰(zhàn)略合作，開啟智慧物流與高端廚電產(chǎn)業(yè)深度融合；與特步集團戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)鞋服行業(yè)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型等。
順豐解鎖中國物流“第五航權(quán)” 鄂州樞紐織網(wǎng)全球供應(yīng)鏈
5月25日，順豐航空開通首條第五航權(quán)貨運航線“鄂州-紐約-哈利法克斯-鄂州”，也是鄂州花湖國際機場開通的第100條貨運航線，該線暢聯(lián)中、美、加三國重要的航空樞紐。
“第五航權(quán)”的實質(zhì)意義在于允許中國貨機在第三國裝卸國際貨物，打破“點對點”單向運輸限制，時效性上得到大幅提升。商業(yè)價值方面，未來鄂州樞紐可承接北美-東南亞跨境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，更好地滿足中國企業(yè)的跨境物流需求。
正值荔枝旺季，以鄂州為核心構(gòu)建“國內(nèi)干線+國際輻射”雙網(wǎng)，結(jié)合順豐冷鏈數(shù)字化技術(shù)，或?qū)⑦M一步賦能生鮮48小時全球達，使得生鮮跨境運輸轉(zhuǎn)化為順豐全球化供應(yīng)鏈的控制能力。其價值不僅在于“從枝頭到舌尖”的時效突破，更在于以物流為支點，推動中國農(nóng)產(chǎn)品從“賣全國”到“賣全球”的跨越，從助農(nóng)增收到興農(nóng)富農(nóng)，為中國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略形成可持續(xù)的內(nèi)生動力。
對于順豐而言，鄂州花湖國際機場作為亞洲首個專業(yè)貨運樞紐，已超越傳統(tǒng)機場功能，成為順豐輻射全球物流的網(wǎng)絡(luò)基地，從而真正意義上做到降本增效，提高消費者服務(wù)體驗。更重要的是，這也為順豐進一步拓展海外市場打下了堅實基礎(chǔ)，有助于增強其在國際市場上的份額并提升品牌知名度。
“智慧物流+無人配送技術(shù)”商業(yè)化場景應(yīng)用，進一步推動提質(zhì)增效
5月30日，國家郵政局舉行專題新聞發(fā)布會，解讀《國家郵政局關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》，提出“深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動物流無人機、物流無人車、智能云倉在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用”。多地亦出臺無人駕駛、自動駕駛相關(guān)配套政策，明確車輛測試和應(yīng)用機制。
物流無人機等智能科技的場景推廣應(yīng)用，有望進一步推動降本增效，為消費者帶來更高效、穩(wěn)定的服務(wù)體驗。
日前，順豐旗下無人機物流公司豐翼無人機宣布開通深圳龍華至東莞塘廈跨城配送航線，通過無人機配送，單程需時僅14分鐘，運輸時間縮短逾90%。而豐翼科技在今年3月，就啟動了全國首個空地協(xié)同的“豐翼寶安低空智慧物流運營中心”，創(chuàng)新性的將無人車、無人機進行連通，使順豐成為行業(yè)領(lǐng)先融合傳統(tǒng)物流和低空物流的實踐標桿，從“樞紐+網(wǎng)格+末端”三級物流構(gòu)建起了無人物流系統(tǒng)的矩陣。
依托全國性直營網(wǎng)絡(luò)的高可控性與標準化能力，順豐正加速構(gòu)建“人機協(xié)同”的末端配送新生態(tài)，并有望通過這一變革實現(xiàn)成本節(jié)約，進而在利潤層面產(chǎn)生積極影響，支撐商業(yè)化的可持續(xù)性。
總體來看，順豐控股正以科技為弓、場景為箭，穿透行業(yè)同質(zhì)化競爭的迷霧。頭部企業(yè)在當前市場激烈競爭下，還能保持穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量增速，或許印證了一條中國物流龍頭企業(yè)從規(guī)模擴張向質(zhì)量躍遷的成功之路。
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