京東、美團宣布為外賣騎手繳納五險一金
自從“百團大戰(zhàn)”勝出以來，美團穩(wěn)穩(wěn)守住了外賣行業(yè)的“一哥”之位，幾乎沒有碰到幾個“打得過”的對手。
然而，外賣行業(yè)的戰(zhàn)爭似乎與美團王興所預(yù)料的一樣“沒有真正的終局”。一個對手被打趴了，又有一個對手站起來。
不過，這次美團沒想到這次外賣行業(yè)的高端爭奪戰(zhàn)來得如此之快，號角已經(jīng)吹響，且轟轟烈烈。
正值2025年春季，萬物復(fù)蘇，京東蓄勢待發(fā)已久，外賣0傭金、給外賣騎手繳納五險一金的消息鋪天蓋地，外賣行業(yè)商家、騎手的心情已經(jīng)按耐不動了
在2月19日，京東官宣自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。
這也是繼給快遞小哥繳納五險一金后，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的互聯(lián)網(wǎng)公司。
京東方面表示，愿與社會各界共同推動、不斷完善外賣騎手權(quán)益保障。
此外，京東外賣自2月11日起正式啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，對2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。
同時，為更好地滿足消費者對“食品安全與品質(zhì)外賣”的追求，招募只限“品質(zhì)堂食餐廳”，商家在京東App搜索“外賣入駐”即可提交申請。京東外賣將為入駐商家提供全方位支持，助商家獲益。
商家全年免傭金、給外賣騎手繳納五險一金，足以看出京東做外賣的誠意，隨便拎出一條在外賣行業(yè)里面也是屬于相當(dāng)炸裂的存在。
要知道，外賣騎手是行業(yè)最重要的“基礎(chǔ)設(shè)施”，他們其中的每一員都是是連接消費者和餐飲商家的橋梁，決定了整個平臺外賣服務(wù)的速度與質(zhì)量。
京東很明白，想要在美團、餓了么、抖音等對手的包圍下闖一條路，必須從騎手保障入手，只有解決騎手們的后顧之憂，才能留住更多優(yōu)秀的騎手。
因此，京東給出“吊打”行業(yè)福利，不斷吸納騎手，與商家形成合力，形成完整的服務(wù)閉環(huán)。
從用戶層面來說，招募“品質(zhì)堂食餐飲商家”，即京東外賣要求入駐商家必須符合高標(biāo)準(zhǔn)的食品安全和品質(zhì)要求，并為符合條件的商家提供全年免傭金政策?？梢娋〇|狠狠切入了外賣用戶的痛點。
這次京東進軍外賣，也頗有當(dāng)年向當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧、國美等宣戰(zhàn)的風(fēng)范。
從整個行業(yè)上來說，京東提出為外賣騎手繳納五險一金的舉措，堪稱行業(yè)“福利革命”。其核心價值在于提高了騎手的職業(yè)保障，讓外賣騎手不僅在工作期間能夠享受更好的待遇，還能夠在退休、疾病或傷害時得到穩(wěn)妥的保障。
從更宏觀的角度來看，京東的這些戰(zhàn)略舉措，正在推動外賣行業(yè)向更加成熟和多元化的方向發(fā)展。
這番操作下來，網(wǎng)友們也直呼，“劉強東才是真男人”“東哥不愧是東哥”.....
也是同一天，美團官方也發(fā)文表示，目前正在搭建騎手社保相關(guān)的信息系統(tǒng)，預(yù)計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。
圖源：美團公眾號
如此來看，入場做外賣的互聯(lián)網(wǎng)大公司包括阿里、京東、美團，目前京東阿里都已跟進給騎手交社保，三巨頭中僅差阿里旗下的餓了么當(dāng)前還沒有動作，我們將持續(xù)關(guān)注。
簡而言之，相信在未來外賣行業(yè)將朝著更合理的方向前進。
京東曾為員工繳納高達60億的保險和公積金
事實上，兄弟文化一直是劉強東和京東的底色，京東集團創(chuàng)始人劉強東就多次在內(nèi)部信中提及“兄弟”二字，就連落款處都是“你們的東哥”。這也符合其“重情義、喜歡稱兄道弟”的人設(shè)。
論福利來說，做劉強東的“兄弟”可謂十分幸福，在繳納五險一金這事上從不含糊。
在2017年2月在公開場合劉強東稱，“每個聘用人員都必須跟京東公司直接簽訂勞動合同，不允許有一個員工去做外包。如果一家公司是靠克扣員工的五險一金、犧牲了兄弟們60歲以后保命的錢，那是恥辱的錢”。
在2018年，劉強東就曾發(fā)布過微博，稱去年為京東員工繳納了60億的保險和公積金，“繳納的稅收更多！”
劉強東表示，堅持全員全額繳納五險一金，“如果通過勞務(wù)外包或者少繳，一年至少可以多賺50億人民幣！”
2019年的一封內(nèi)部信中，劉強東曾透露，2018年，京東為配送員繳納的五險一金+商業(yè)保險的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個配送員的繳納額是其他民營物流公司配送員的3倍到6倍。
數(shù)據(jù)顯示，2024年前6個月，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億。
當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)大佬，劉強東平日里待兄弟們不賴。
比如2016年11月， 劉強東在參觀京東宿遷呼叫中心新建的員工宿舍后大發(fā)雷霆，“氣得想打人”，因為發(fā)現(xiàn)一間房竟然要住4—6人，衛(wèi)生間竟然還是蹲便器。
他當(dāng)即要求，京東的員工宿舍，每間最多只能住兩個人！所有工作滿三年以上的員工，每人單獨房間！“要讓員工、兄弟們活得有尊嚴(yán)！”
在京東收購德邦股份后，劉強東發(fā)布全員信提到：“自2023年1月1日起，逐步為十幾萬德邦的兄弟們繳齊五險一金，確保每個德邦兄弟都能‘老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)’?！?/span>
劉強東也曾在2017年的京東年會上就算過這筆賬：“如果按照各地最低工資標(biāo)準(zhǔn)繳納五險一金，每個月公司每人只要補貼一兩百塊錢就可以了。但我們?nèi)珖芏嗯渌腿藛T稅前工資已經(jīng)超過了10000元，按照10000元繳納五險一金和按照1600元最低工資標(biāo)準(zhǔn)繳納五險一金，二者帶來的費用支出是五倍之巨?！?/span>
“所以給員工繳納五險一金不是什么了不起的事情，但能夠為這么多70%的藍領(lǐng)兄弟們?nèi)~足額繳納五險一金，付出比別的企業(yè)多五倍六倍的代價，只有我們做到了?！?/span>
另外，劉強東在2017年的老員工授勛儀式上宣布，將為在京東工作五年以上的老員工不僅提供醫(yī)藥費報銷，而且若治病資金不足，京東也會全力支持。
劉強東對兄弟們，好得真是沒法說，京東的員工也成了眾多職場打工人羨慕的對象。
如今，已有不少京東的快遞員逐一退休，當(dāng)年的那批“快遞小哥”已經(jīng)變成“快遞老哥”。
比如，去年在京東物流干了15年的快遞員吳咸滿退休，同事領(lǐng)導(dǎo)為他辦了一場退休儀式。而這位退休的老員工回顧這十幾年來也是感慨萬千，當(dāng)晚就在朋友圈發(fā)表了退休感言。
吳咸滿稱，這么多年老家蓋了新房縣城買了房，日子有盼頭，勤勞小富，感謝老板劉強東給了我富足的生活，感謝同事們和客戶們的理解支持，謝謝你京東!
據(jù)了解，老吳在老家農(nóng)村蓋了三層新房，在蕪湖市區(qū)買了一套128平的三室兩廳，給兒子買了輛車。
當(dāng)然，這也只是京東眾多快遞員的一個縮影。官方數(shù)據(jù)顯示，作為一家成立17年，一線員工占比約80%的公司，京東物流超過5年以上司齡的員工達5.5萬名，已順利退休快遞員超過1000名，而這個數(shù)字還在每年遞增。
除此之外，去年劉強東一口氣給員工漲了4次薪，三年來漲了6次。自2024年10月1日起，京東零售集團和職能體系將用兩年時間實現(xiàn)20薪，其他部門也將隨后陸續(xù)啟動加薪計劃。
劉強東之所以有底氣提升員工福利，歸功于其出色的業(yè)績表現(xiàn)。財報顯示，2024年三季度京東經(jīng)營利潤為120億元，同比增長29.5%，經(jīng)調(diào)整利潤為131億元，同比增長17.9%；歸母凈利潤為117億元，同比大增47.8%。
京東已經(jīng)亮出做外賣的底牌
總的來說，京東下場做外賣的聲勢越來越大，可見外賣行業(yè)又多了一個有實力的玩家。
而京東也有著天然的優(yōu)勢，不是從零開始，京東長久以來在技術(shù)、流量、物流累積下來的基礎(chǔ)建設(shè)可謂是一個底牌。
再者，京東本身已經(jīng)構(gòu)建了物流網(wǎng)絡(luò)，入局做外賣則是對其即時配送能力的進一步延伸，打通最后一公里配送可以說是易如反掌。
作為即時零售入口帶來的流量也可引導(dǎo)至電商、支付等其他業(yè)務(wù)場景，外賣業(yè)務(wù)也可補充即時零售行業(yè)的短板，進而找到第二增長曲線。
當(dāng)然，京東還下了不少功夫。在2024年初，前美團核心高管郭慶已經(jīng)轉(zhuǎn)投京東麾下。內(nèi)部人士透露，郭慶將接管達達集團和機器人業(yè)務(wù)，直接向京東集團兼零售CEO許冉匯報。
2024年5月，京東將京東小時達與京東到家進行整合升級，推出了“京東秒送”服務(wù)；同年9月份，京東在“京東秒送”平臺上增設(shè)咖啡奶茶專區(qū)，開始打入餐飲外賣市場。
同年12月底，京東秒送新上線了幾個頻道：吃喝玩樂團購頻道（以下簡稱團購頻道）、外賣和酒店機票頻道。在酒旅業(yè)務(wù)上，京東與攜程進行合作，直接嫁接現(xiàn)成的酒旅履約服務(wù)。
目前，京東秒送的團購頻道包括美食飲品、美容醫(yī)美、口腔牙科、攝影旅拍和體檢套餐的團購項目，接入的商家（北京地區(qū)）有漢堡王、蜜雪冰城、圣夢、勁松口腔、海馬體、美年大健康等。
在配送能力上來說，京東實力沒得說。今年1月27日，京東擬溢價42%私有化達達集團，估值約5.2億美元。達達的即時配送能力可以幫助京東補齊即時零售配送板塊，滿足消費者對快速配送的需求，實現(xiàn)彎道超車。
京東的入局，但也為外賣行業(yè)帶來了新的活力和機遇。
未來的外賣市場，將不僅僅是價格和配送速度的比拼，更是用戶體驗和商家生態(tài)的全方位競爭。
在這個充滿變化的時代，外賣“江湖”注定將迎來更多的波瀾。
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