極目新聞記者 張皓
據(jù)央視新聞2月18日報道：17日，達美航空公司一架客機在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落時發(fā)生事故，造成18人受傷，至少3人傷勢嚴(yán)重?，F(xiàn)場視頻顯示客機倒翻在機場。當(dāng)天多倫多遭遇強風(fēng)天氣，皮爾遜國際機場的最高風(fēng)速達到時速64公里，相當(dāng)于8級大風(fēng)，可能是惡劣天氣導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生，加拿大運輸安全委員會將對此事展開調(diào)查。
從現(xiàn)場視頻來看，飛機倒扣機腹朝上，現(xiàn)場有濃煙冒起。事故原因初步認為是惡劣天氣。預(yù)計事故調(diào)查將由加拿大運輸安全委員會領(lǐng)導(dǎo)。
美國聯(lián)邦航空管理局17日發(fā)布消息稱，事發(fā)后，涉事客機上的全部80人均已完成撤離。
側(cè)風(fēng)降落操作不當(dāng)？
飛機著陸時機身倒扣現(xiàn)象十分罕見，怎么會出現(xiàn)這樣的事故呢？
“從現(xiàn)場情況來看，加拿大多倫多皮爾遜國際機場有風(fēng)雪，這起事故很可能是飛機在側(cè)風(fēng)著陸時，飛行員處置失誤，造成機身翻覆倒扣?！?月18日上午，資深機長陳建國分析說，所幸80余人全部撤離飛機，沒有造成人員死亡，這也算不幸中的萬幸。
陳建國注意到，這架客機注冊號為N932XJ，系替美國達美航空運營的Endeavor航空公司一架龐巴迪CRJ-900型支線噴氣式客機。
對于近期美國航班在跑道上相撞、與“黑鷹”直升機相撞等頻繁空難事故，陳建國認為，這些空難之間沒有任何直接的關(guān)聯(lián)性，并非由某一特定原因直接造成，但其實也有一個間接原因，這可能是問題的源頭之一：2022年-2023年，美國的大型航空公司曾經(jīng)面臨嚴(yán)重的機長短缺，曾經(jīng)有航空公司開出10萬美金以上的加入獎金。對于大型航空公司來說，招聘的機長素質(zhì)都是有保障的，這些機長相當(dāng)一部分是在支線航空公司鍛煉多年而來，因此，支線航空在這兩年補充了很多新機長，而現(xiàn)在發(fā)生的空難主要就集中在這些支線航空公司，這也許就是唯一一個可能解釋為什么美國這樣的航空大國，這么多年安全記錄一直很好，最近航空空難頻發(fā)的原因之一。
支線飛行員缺乏經(jīng)驗？
“這太罕見了！”前中國國家輕型飛機運動隊飛行員王思莼2月18日上午接受極目新聞記者采訪時也表示，他看到外媒報道說，機場跑道是干燥狀態(tài)，機場一般都能做到除雪，不可能讓飛機在有冰雪的跑道上降落，圖片上的雪是在跑道旁邊。
“大概率不是跑道或者機場的原因，而是飛行員沒落好?！蓖跛驾徽f，他還留意到，這家航空公司雖然叫Delta，但它是美國Delta旗下一家專門運營小飛機、執(zhí)行相對近距離航線的航空公司。類似的支線航空公司，美國三大航空集團都設(shè)有，新飛行員的培訓(xùn)通常也會在這些小航空公司開展。
另據(jù)報道，美國總統(tǒng)特朗普稱“黑鷹”直升機與航班撞機事故原因，與民主黨政府倡導(dǎo)的在職場和高?？紤]女性、少數(shù)族裔等群體的多元化舉措有關(guān)。他稱前總統(tǒng)奧巴馬、拜登在執(zhí)政期間推動的一系列多元化政策導(dǎo)致聯(lián)邦航空局招聘標(biāo)準(zhǔn)下降、工作人員能力不足，是此次撞機事故發(fā)生的深層次原因。對此，民主黨人士則將此次撞機事故歸咎于特朗普的裁員政策。拜登執(zhí)政時擔(dān)任交通部長布蒂吉格表示，他擔(dān)任交通部長時，美國沒有發(fā)生一起商業(yè)航班撞擊事故，而現(xiàn)在，無論是軍方還是聯(lián)邦航空局都受特朗普監(jiān)管。而且，特朗普一上臺，就解雇了一些維護空域安全的關(guān)鍵人員。
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