“蛇形走位”的火車沖上熱搜！網(wǎng)友驚嘆：怎么這么絲滑？

5個月前來源：中國鐵路觀看：207

蛇年春節(jié)前夕

一條拍攝于編組站的

鐵路版貪吃蛇短視頻

在網(wǎng)絡上走紅

相關話題迅速沖上熱搜

吸引眾多網(wǎng)友點贊留言

“我還說能有多像……打開以后真的很像”“這家伙還能連續(xù)變道”“蛇年了，火車來個蛇形走位”“小青是你嗎？小青”

“蛇里蛇氣”的火車

來自繁忙的編組站

視頻中的場景

發(fā)生在陜西省西安市臨潼區(qū)

新豐鎮(zhèn)境內的新豐鎮(zhèn)站

一列列編組完成的貨運列車

滿載民生物資

即將駛出新豐鎮(zhèn)編組站六場

新豐鎮(zhèn)站

是中國鐵路西安局集團有限公司

管轄的一等站

作為全國辦理量最大的

鐵路編組站之一

其繁忙程度超乎想象

平均每4分鐘

就有一趟列車呼嘯駛出

24小時不間斷運轉的新豐鎮(zhèn)站

銜接了隴海線、寧西線、西康線

和西安北環(huán)線等重要鐵路干線

也是中歐班列等貨運列車的

關鍵技術作業(yè)站點

在全國鐵路網(wǎng)運輸中

占據(jù)著舉足輕重的地位

鐵路編組站是各種貨車的中轉集散地。四面八方來的貨物列車在此匯集、解體，再按照不同的貨物類型、去向重新編組成列，由機車牽引發(fā)往全國各地。

“蛇形走位”的關鍵

在于雙開菱形道岔

火車之所以

能在鋼軌上呈現(xiàn)出

如此“絲滑”的“蛇形走位”

關鍵就在于

菱形道岔的應用

菱形道岔主要用于

連接兩條不同的鐵路線路

使列車能夠在這些線路之間靈活轉換

它被廣泛應用于

鐵路樞紐、編組站等區(qū)域

在這些地方

列車需要頻繁地

在不同的線路之間轉換方向

因此，菱形道岔的

靈活性和可靠性顯得尤為重要

與普通單開道岔

“非左即右”的簡單選擇不同

菱形道岔通過特殊的轉轍機

能夠快速地將列車從一條線路

轉換到另一條線路

實現(xiàn)列車在軌道間自由穿梭

就像是一場真實版的“貪吃蛇”游戲

靈活而有序

車站高效運轉

保障鐵路運輸

春運期間

新豐鎮(zhèn)站更是十分繁忙

一列列滿載貨物的列車

在這里編組、出發(fā)

春運以來，截至2月5日

新豐鎮(zhèn)站

辦理貨物列車共計71.8萬輛

日均辦理3.26萬輛

不同樣式的列車“身姿靈動”

裝載著糧食、鋼材等生產(chǎn)生活必需品

煤炭等的能源物資

以及琳瑯滿目的年貨物資

在錯綜復雜的鐵路網(wǎng)中自如穿梭

前往全國各地

這些物資不僅滿足

人民群眾日常生活的多樣化需求

而且保障了基礎能源的穩(wěn)定供應

為廣大民眾的溫暖

提供了堅實的后盾

新春佳節(jié)

鋼鐵大動脈運輸始終不停歇

一趟趟載著溫暖和希望的列車

讓每一份期待與團圓

都得以順利實現(xiàn)

策劃：段星佚

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）

文字：熊垚光吳世蘭張港

圖片：曹竹潔王菲郭少雄

視頻：王少華張港郭少雄

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