本周，全國多地中小學(xué)迎來“開學(xué)季”，早晚高峰道路交通流量明顯增加。早七點(diǎn)的送學(xué)潮、晚五點(diǎn)的接娃陣，導(dǎo)航地圖上校園周邊一片“飄紅”。尤其是以學(xué)校為中心向四周輻射的高強(qiáng)度交通流，不僅困擾著學(xué)生和家長，也給周邊居民的出行帶來了不便。校園周邊的“定時(shí)堵”考驗(yàn)著城市的交通脈動(dòng)，也牽動(dòng)著千家萬戶。如何讓開學(xué)季少一些焦慮，多一些順暢？交警、學(xué)校、家長又該如何合力破解這道“定時(shí)堵”的方程式？
設(shè)置“熊貓車位”校門口小路變身“接駁路”
為了緩解校園周邊“定時(shí)堵”的難題，不少城市都采取了錯(cuò)峰上下學(xué)、倡導(dǎo)公交優(yōu)先綠色出行優(yōu)先、優(yōu)化交通組織等措施，各地還按照自身特點(diǎn)推出了不同的緩堵措施。在福建廈門，當(dāng)?shù)靥剿鞒隽恕靶茇堒囄弧钡霓k法。
廈門市音樂學(xué)校位于湖里區(qū)五緣灣道，在校師生超3000人，學(xué)校北門鄰近五緣灣道十字路口，以前，每逢上下學(xué)時(shí)段，校門口接送孩子的車輛疊加周邊主干道早晚高峰車流，容易導(dǎo)致校園周邊道路擁堵，也給學(xué)生出行帶來安全隱患。為了解決這個(gè)問題，轄區(qū)派出所聯(lián)合市政園林、交警等部門，對校園周邊設(shè)施進(jìn)行了多處“微改造”，在校門東側(cè)綠化帶新開辟5個(gè)接駁路口，并設(shè)置專供接送學(xué)生車輛的“熊貓停車位”。
廈門市公安局五通派出所二級警長李珮瑤：義務(wù)交警引導(dǎo)車輛進(jìn)“熊貓車位”，愛心家長拉開車門讓孩子第一時(shí)間下來，最后由導(dǎo)護(hù)老師引導(dǎo)孩子來到校門口。最后的這100米，我們把責(zé)任鏈條打通，家長即停即走有效盤活了校門口這條通行路。
小程序“預(yù)約接娃”“提前等”變?yōu)椤熬珳?zhǔn)接”
很多家長表示，放學(xué)時(shí)段接娃車輛集中、長時(shí)間停放的主要原因，是因?yàn)榧议L對學(xué)生的放學(xué)信息不能準(zhǔn)確掌握。近日，江蘇無錫交管聯(lián)合教育部門創(chuàng)新推出了“警校e家”智慧接送系統(tǒng)，嘗試用小程序搭建一個(gè)信息橋梁，讓家人“精準(zhǔn)接娃”。
沈女士的孩子就讀于江蘇無錫老城區(qū)的一所初中，今天她就打算通過智慧接送系統(tǒng)接孩子回家。
蔣恩雅同學(xué)家長沈女士：當(dāng)我到達(dá)信標(biāo)采集的范圍之內(nèi)，我只要點(diǎn)一下簽到，會(huì)顯示已經(jīng)進(jìn)入簽到范圍，簽到后就會(huì)分配A2（孩子等候區(qū)域），我確認(rèn)，簽到成功。
沈女士到達(dá)學(xué)校附近后，可以把車停在指定的“外圍停車區(qū)”，通過手機(jī)預(yù)約完成后，老師也即時(shí)收到了信息，放學(xué)的時(shí)候只要讓學(xué)生去“預(yù)約接送區(qū)”等候，就能實(shí)現(xiàn)上車即走。
無錫市公安局交警支隊(duì)交通秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長朱曉陽：首先是開辟外圍停車區(qū)，通過在學(xué)校周邊尋找合適的停車地點(diǎn)，家長有車位可停。小程序會(huì)根據(jù)家長的行駛方向自動(dòng)分配“預(yù)約接送區(qū)”，當(dāng)孩子離校的時(shí)候，家長會(huì)通過小程序收到后臺(tái)的推送信息以后，家長從外圍的停車區(qū)，就可以行駛到“預(yù)約接送區(qū)”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)接學(xué)、即停即走。
目前，交管部門正依照“一點(diǎn)一策”“一校一策”的原則，針對不同學(xué)校的不同情況實(shí)行個(gè)性化的整改措施。
早晚高峰“潮汐車位”緩解校園周邊停車難
針對部分家長擔(dān)心開車接孩子找不到車位，早早地把車開到學(xué)校附近等候的情況，江西九江引入了“潮汐車位”的概念，緩解校園周邊停車難的問題。
江西九江小學(xué)八里湖校區(qū)有2900多名學(xué)生，其中需要家長開車接送的就占到了三分之一以上，而周邊2公里內(nèi)全部車位數(shù)量加起來也只有500個(gè)左右。
學(xué)生家長：以前這里好堵，路上面車子基本上要不進(jìn)不來，進(jìn)來的也出不去。
九江市九江小學(xué)八里湖校區(qū)安穩(wěn)辦負(fù)責(zé)人段曉明：如果有一輛車亂停亂放，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路都堵得水泄不通，這是我們錯(cuò)峰放學(xué)都不能解決的問題。
潮汐車位，顧名思義就是在集中接送孩子的高峰時(shí)段，把周邊一些可以利用起來的道路或者空地全部利用起來，規(guī)劃出空間用于臨時(shí)停放車輛。至此，這個(gè)學(xué)校周邊可用于臨時(shí)停車的車位從五百個(gè)增長到了一千三百多個(gè)。接送孩子的車輛在早晚高峰時(shí)，停在規(guī)定區(qū)域可以免費(fèi)停車1小時(shí)。這么一來，原本上下學(xué)時(shí)間，校門口出現(xiàn)的并排停車接送孩子的現(xiàn)象得到明顯改善。
北京已同步開通294條通學(xué)公交緩解擁堵
在北京，為了緩解校園周邊“定時(shí)堵”的難題，首批25條通學(xué)公交車從2023年9月1日開始投入試運(yùn)行，截至本周春季開學(xué)季，全市已經(jīng)同步開通了294條通學(xué)公交，讓更多的孩子能夠直接從小區(qū)端和學(xué)校端上下車。
通過各地的探索和一系列舉措的實(shí)施，也讓我們看到校園周邊交通的“堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、難點(diǎn)”被逐一破解，道路交通環(huán)境得到有效凈化，道路通行效率顯著提升。
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