大連船舶重工集團(tuán)有限公司碼頭，大型LNG運輸船正在建造。 遼寧日報特約記者 王華 攝
近日，“綠色航運論壇2025·大連”舉行，這是國際海事組織MEPC83會議通過航運業(yè)全球首個單一行業(yè)碳價機(jī)制后，在國內(nèi)召開的首個關(guān)于航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型國際專業(yè)論壇。我省積極向航運業(yè)提供綠色、安全、智能船型方案，2024年末手持造船訂單3286.5萬載重噸，同比增長65.7%，占全國份額的15.7%。
作為中國船舶與海洋工程裝備制造重要基地，我省企業(yè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)總量、研發(fā)能力和新產(chǎn)品開發(fā)位居全國前列，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和政策引導(dǎo)，不斷推動主流產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，為航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大支撐力。
截至目前，我省船舶企業(yè)手持17.5萬立方米LNG運輸船訂單數(shù)量達(dá)到17艘，訂單排至2028年；交付兩艘自主設(shè)計完成、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首制商用7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船；擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、能夠減少碳排放20%以上的單艙世界最大1.3萬立方米B型LNG燃料艙實現(xiàn)實船安裝與交付；完成全球首艘甲醇雙燃料智能VLCC開發(fā)與設(shè)計，在大型船舶零碳排放、綠色化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破；中國甲醇雙燃料低速機(jī)實現(xiàn)從“無”到“有”，去年5月，國內(nèi)首臺甲醇雙燃料低速機(jī)在大連成功交驗。
（遼寧日報記者 呂麗）
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