春節(jié)期間，科技日報記者探班中聯(lián)重科智慧產(chǎn)業(yè)城，來到了土方機械產(chǎn)業(yè)園內的一座寬敞廠房。在廠房頂部，由白色框架構成的空中長廊里，各種機械構件正有序穿梭。
這里便是中聯(lián)重科挖掘機智能制造示范工廠。該工廠是全球唯一一個實現(xiàn)挖掘機全流程智能制造的基地，平均每6分鐘就能下線一臺挖掘機。不久前，它成功入選工業(yè)和信息化部首批卓越級智能工廠。
工程師現(xiàn)身“無人區(qū)”，智能產(chǎn)線上新品
長廊一側的生產(chǎn)線上，身著工裝、佩戴各色安全帽的工作人員正辛勤忙碌。
“戴黃色安全帽的是智能制造現(xiàn)場工程師。他們主要集中在挖掘機的上裝線區(qū)域，負責關鍵的電氣、液壓管線裝配工作。”中聯(lián)重科土方機械公司工藝部副經(jīng)理歐陽書荀說話間，又指向了長廊的另一側，“這是挖掘機下裝線區(qū)域，也是智能化程度極高的‘無人區(qū)’。”
不過記者注意到，盡管這里被稱作“無人區(qū)”，但還是有一些頭戴白色安全帽的工作人員穿梭其間。歐陽書荀解釋道：“這是工藝工程師。最近我們的產(chǎn)線將‘上新’多個新品類挖掘機，他們正對新品挖掘機的自動化設備程序進行調試。”
這條全長200多米的裝配生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)上百種不同品類的挖掘機。中聯(lián)重科土方機械公司總經(jīng)理助理毛青說：“我們的市場已覆蓋全球近200個國家。這條生產(chǎn)線不僅要生產(chǎn)不同規(guī)格、參數(shù)的挖掘機，還要具備分鐘級交付設備的能力，這對生產(chǎn)線的智能性和柔性都有了更為嚴苛的要求。”
為此，中聯(lián)重科以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術，打造了端對端的數(shù)字化協(xié)同平臺。不僅如此，該企業(yè)還建設了“橫向到邊、縱向到底”的柔性供應鏈運營體系，構建起“看不見的智慧內核”，以支撐柔性制造。
邊走邊聊中，多輛播放著鋼琴曲的自動導引運輸車（AGV）陸續(xù)從記者身旁駛過。
“在傳統(tǒng)生產(chǎn)中，因無法智能調度配件物料，常常會出現(xiàn)某個或多個生產(chǎn)步驟‘停工待料’的情況。”歐陽書荀介紹，現(xiàn)在，產(chǎn)線上共有上百輛AGV。工作人員通過智能倉儲庫對每個生產(chǎn)步驟進行物料調度和分配，指令AGV準點將物料送到需要裝配的步驟上。這不僅使生產(chǎn)現(xiàn)場變得整潔規(guī)范，還大大降低了倉庫占用率。
春節(jié)更像“勞動節(jié)”，加班加點保交付
“目前，我們有70%的業(yè)務在海外。今年春節(jié)，大家堅守崗位，保障海外市場訂單的交付。”毛青笑道，“對我們來說，春節(jié)更像是一個特別的‘勞動節(jié)’。”
“以前春節(jié)期間加班加點的主要是技術工人，如今的智能化生產(chǎn)線需要‘幕后’工程師的技術支撐。工程師和技術工人都得把春節(jié)當‘勞動節(jié)’過。”歐陽書荀說。
記者了解到，中聯(lián)重科挖掘機數(shù)字化全流程管理智能工廠目前已突破復雜坡口加工、“黑燈”技術、智能倉儲、空中物流等77項關鍵技術，實現(xiàn)智能產(chǎn)線的全面搭載與深度應用，累計申請產(chǎn)線專利200余件。
此外，該工廠還規(guī)劃建設了60條高度柔性化的智能產(chǎn)線，運用360多臺自動物流AGV和240多臺工業(yè)機器人，同時集成11個信息化系統(tǒng)，可深度融合人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造技術及智能裝備，被認為是行業(yè)內智能化程度最高、柔性最高、裝配精準度最高的智能工廠和無人化“黑燈產(chǎn)線”，整體工藝水平達到國際領先。通過創(chuàng)新挖掘機全流程智能制造新模式，該智能工廠帶動了行業(yè)的技術革命，實現(xiàn)挖掘機生產(chǎn)模式的根本性突破。
近期，中聯(lián)重科的技術團隊正琢磨如何開發(fā)適應全球各地工況的新產(chǎn)品制造工藝。
“工程機械行業(yè)具有周期性，目前國內市場有待行業(yè)‘氣溫轉暖’。我們將進一步深化海外市場拓展策略，為‘接續(xù)登高’做準備。”毛青說。
春節(jié)期間，科技日報記者探班中聯(lián)重科智慧產(chǎn)業(yè)城，來到了土方機械產(chǎn)業(yè)園內的一座寬敞廠房。在廠房頂部，由白色框架構成的空中長廊里，各種機械構件正有序穿梭。
這里便是中聯(lián)重科挖掘機智能制造示范工廠。該工廠是全球唯一一個實現(xiàn)挖掘機全流程智能制造的基地，平均每6分鐘就能下線一臺挖掘機。不久前，它成功入選工業(yè)和信息化部首批卓越級智能工廠。
工程師現(xiàn)身“無人區(qū)”，智能產(chǎn)線上新品
長廊一側的生產(chǎn)線上，身著工裝、佩戴各色安全帽的工作人員正辛勤忙碌。
“戴黃色安全帽的是智能制造現(xiàn)場工程師。他們主要集中在挖掘機的上裝線區(qū)域，負責關鍵的電氣、液壓管線裝配工作。”中聯(lián)重科土方機械公司工藝部副經(jīng)理歐陽書荀說話間，又指向了長廊的另一側，“這是挖掘機下裝線區(qū)域，也是智能化程度極高的‘無人區(qū)’。”
不過記者注意到，盡管這里被稱作“無人區(qū)”，但還是有一些頭戴白色安全帽的工作人員穿梭其間。歐陽書荀解釋道：“這是工藝工程師。最近我們的產(chǎn)線將‘上新’多個新品類挖掘機，他們正對新品挖掘機的自動化設備程序進行調試。”
這條全長200多米的裝配生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)上百種不同品類的挖掘機。中聯(lián)重科土方機械公司總經(jīng)理助理毛青說：“我們的市場已覆蓋全球近200個國家。這條生產(chǎn)線不僅要生產(chǎn)不同規(guī)格、參數(shù)的挖掘機，還要具備分鐘級交付設備的能力，這對生產(chǎn)線的智能性和柔性都有了更為嚴苛的要求。”
為此，中聯(lián)重科以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術，打造了端對端的數(shù)字化協(xié)同平臺。不僅如此，該企業(yè)還建設了“橫向到邊、縱向到底”的柔性供應鏈運營體系，構建起“看不見的智慧內核”，以支撐柔性制造。
邊走邊聊中，多輛播放著鋼琴曲的自動導引運輸車（AGV）陸續(xù)從記者身旁駛過。
“在傳統(tǒng)生產(chǎn)中，因無法智能調度配件物料，常常會出現(xiàn)某個或多個生產(chǎn)步驟‘停工待料’的情況。”歐陽書荀介紹，現(xiàn)在，產(chǎn)線上共有上百輛AGV。工作人員通過智能倉儲庫對每個生產(chǎn)步驟進行物料調度和分配，指令AGV準點將物料送到需要裝配的步驟上。這不僅使生產(chǎn)現(xiàn)場變得整潔規(guī)范，還大大降低了倉庫占用率。
春節(jié)更像“勞動節(jié)”，加班加點保交付
“目前，我們有70%的業(yè)務在海外。今年春節(jié)，大家堅守崗位，保障海外市場訂單的交付。”毛青笑道，“對我們來說，春節(jié)更像是一個特別的‘勞動節(jié)’。”
“以前春節(jié)期間加班加點的主要是技術工人，如今的智能化生產(chǎn)線需要‘幕后’工程師的技術支撐。工程師和技術工人都得把春節(jié)當‘勞動節(jié)’過。”歐陽書荀說。
記者了解到，中聯(lián)重科挖掘機數(shù)字化全流程管理智能工廠目前已突破復雜坡口加工、“黑燈”技術、智能倉儲、空中物流等77項關鍵技術，實現(xiàn)智能產(chǎn)線的全面搭載與深度應用，累計申請產(chǎn)線專利200余件。
此外，該工廠還規(guī)劃建設了60條高度柔性化的智能產(chǎn)線，運用360多臺自動物流AGV和240多臺工業(yè)機器人，同時集成11個信息化系統(tǒng)，可深度融合人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造技術及智能裝備，被認為是行業(yè)內智能化程度最高、柔性最高、裝配精準度最高的智能工廠和無人化“黑燈產(chǎn)線”，整體工藝水平達到國際領先。通過創(chuàng)新挖掘機全流程智能制造新模式，該智能工廠帶動了行業(yè)的技術革命，實現(xiàn)挖掘機生產(chǎn)模式的根本性突破。
近期，中聯(lián)重科的技術團隊正琢磨如何開發(fā)適應全球各地工況的新產(chǎn)品制造工藝。
“工程機械行業(yè)具有周期性，目前國內市場有待行業(yè)‘氣溫轉暖’。我們將進一步深化海外市場拓展策略，為‘接續(xù)登高’做準備。”毛青說。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-2-484-0.html科創(chuàng)之筆描繪智造新藍圖——走進全球首個挖掘機全流程智能制造基地
聲明：本網(wǎng)頁內容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
