英國(guó)伯明翰大學(xué)科學(xué)家對(duì)該國(guó)汽車(chē)安全測(cè)試記錄進(jìn)行詳細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)的平均壽命達(dá)18年，與汽油和柴油汽車(chē)不相上下。而且，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)持續(xù)精進(jìn)，其可靠性逐年攀升，未來(lái)趨勢(shì)將超過(guò)化石燃料車(chē)。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。
團(tuán)隊(duì)分析了英國(guó)強(qiáng)制性道路性能測(cè)試（MOT）的近3億條記錄，涵蓋約2980萬(wàn)輛汽車(chē)。測(cè)試顯示了2005年至2022年間，英國(guó)道路上每輛車(chē)的狀況、車(chē)齡和里程。
結(jié)果表明，電動(dòng)汽車(chē)的平均壽命已經(jīng)達(dá)到18.4年。這一數(shù)字不僅超過(guò)了柴油車(chē)的16.8年，也幾乎與汽油車(chē)的18.7年相當(dāng)。在壽命期內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)的平均行駛里程達(dá)到20萬(wàn)公里，雖略低于柴油車(chē)的25.7萬(wàn)公里，但超過(guò)了汽油車(chē)的18.7萬(wàn)公里。
團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，這意味著電動(dòng)汽車(chē)不僅是汽油和柴油車(chē)的可靠替代者，而且在某些方面已經(jīng)超越了后者。研究還表明，電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)期可靠性正在迅速提升，任何一年發(fā)生故障并最終報(bào)廢的可能性的下降速度約為汽油車(chē)的兩倍、柴油車(chē)的6倍。
此次MOT數(shù)據(jù)僅涉及汽車(chē)的總壽命，未涵蓋測(cè)試期間車(chē)輛的維護(hù)和維修成本。有其他研究表明，電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)成本約為0.06美元/英里；而內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)成本為0.10美元/英里。
英國(guó)伯明翰大學(xué)科學(xué)家對(duì)該國(guó)汽車(chē)安全測(cè)試記錄進(jìn)行詳細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)的平均壽命達(dá)18年，與汽油和柴油汽車(chē)不相上下。而且，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)持續(xù)精進(jìn)，其可靠性逐年攀升，未來(lái)趨勢(shì)將超過(guò)化石燃料車(chē)。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。
團(tuán)隊(duì)分析了英國(guó)強(qiáng)制性道路性能測(cè)試（MOT）的近3億條記錄，涵蓋約2980萬(wàn)輛汽車(chē)。測(cè)試顯示了2005年至2022年間，英國(guó)道路上每輛車(chē)的狀況、車(chē)齡和里程。
結(jié)果表明，電動(dòng)汽車(chē)的平均壽命已經(jīng)達(dá)到18.4年。這一數(shù)字不僅超過(guò)了柴油車(chē)的16.8年，也幾乎與汽油車(chē)的18.7年相當(dāng)。在壽命期內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)的平均行駛里程達(dá)到20萬(wàn)公里，雖略低于柴油車(chē)的25.7萬(wàn)公里，但超過(guò)了汽油車(chē)的18.7萬(wàn)公里。
團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，這意味著電動(dòng)汽車(chē)不僅是汽油和柴油車(chē)的可靠替代者，而且在某些方面已經(jīng)超越了后者。研究還表明，電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)期可靠性正在迅速提升，任何一年發(fā)生故障并最終報(bào)廢的可能性的下降速度約為汽油車(chē)的兩倍、柴油車(chē)的6倍。
此次MOT數(shù)據(jù)僅涉及汽車(chē)的總壽命，未涵蓋測(cè)試期間車(chē)輛的維護(hù)和維修成本。有其他研究表明，電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)成本約為0.06美元/英里；而內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)成本為0.10美元/英里。
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