作為全球首款全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能的重卡,一汽解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車一經(jīng)上市便引起業(yè)界關(guān)注,一時(shí)間成為了高端重卡的代名詞,更榮獲2025中國(guó)年度卡車的稱號(hào)。自2024年11月上市以來,J7創(chuàng)領(lǐng)版銷量穩(wěn)步攀升,快速占據(jù)自主品牌高端智能重卡市場(chǎng)的空白地帶,為解放開辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)極,成為推動(dòng)盈利模型升級(jí)的重要引擎。
當(dāng)前,重卡行業(yè)正在向智能化加速轉(zhuǎn)型,J7創(chuàng)領(lǐng)版緊抓智能化趨勢(shì),聚焦“駕駛輔助”、“智能診修”、“智能座艙”三大核心功能板塊,在為用戶打造“省心、省錢、省力”的全方位智能體驗(yàn)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了重卡角色從單一的運(yùn)輸工具,轉(zhuǎn)向智能運(yùn)力伙伴的躍升,重構(gòu)了產(chǎn)品價(jià)值邏輯。
駕駛輔助功能:起步便是滿配,刷新行業(yè)天花板
J7創(chuàng)領(lǐng)版作為全球首款標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能的量產(chǎn)重卡,將全速自適應(yīng)巡航ACC、車道居中控制LCC、預(yù)見性巡航PCC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離預(yù)警LDW、駕駛員狀態(tài)檢測(cè)DMS+HOD等核心功能深度融合,構(gòu)建起一整套以“駕駛員為中心”的智能守護(hù)體系。不僅能夠提升整車安全性,還能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞感,更能夠降低車輛油耗水平,為干線運(yùn)輸注入了前所未有的安全性、舒適性與高效性。
整套駕駛輔助系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性,已在全國(guó)南北多地復(fù)雜工況、極端氣候環(huán)境和超長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程下完成了驗(yàn)證與迭代。憑借成熟的算法架構(gòu)與整車級(jí)標(biāo)定能力,J7創(chuàng)領(lǐng)版不僅實(shí)現(xiàn)了駕駛輔助功能從“能用”到“好用”的質(zhì)變,也樹立起國(guó)產(chǎn)重卡在智能化領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿,彰顯了一汽解放商用車駕駛輔助規(guī)模化落地應(yīng)用的能力。
智能診修功能:護(hù)航運(yùn)力,深度挖掘服務(wù)價(jià)值
J7創(chuàng)領(lǐng)版搭載的智能診修功能,依托解放自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),擁有“主動(dòng)服務(wù)、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程清碼再生、智能故障分析,以及全生命周期故障記錄”等核心能力。通過車端與云端協(xié)同作業(yè),推動(dòng)了用戶車輛故障處理方式從傳統(tǒng)的“事后維修”向“預(yù)防維護(hù)”轉(zhuǎn)型。顯著提升了車輛出勤率,降低了因故障導(dǎo)致的無效行駛損耗及車輛停運(yùn)隱性成本。
不僅如此,智能診修功能還推動(dòng)了商用車維保模式從被動(dòng)的“車找服務(wù)”到主動(dòng)的“服務(wù)找車”的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)模式創(chuàng)新。隨著故障數(shù)據(jù)資產(chǎn)的持續(xù)積累,診修能力也在不斷提升,成為解放在“車-云-服務(wù)”閉環(huán)體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在解決用戶棘手問題、提升客滿度的同時(shí),也構(gòu)建了穩(wěn)定、可持續(xù)的“數(shù)據(jù)獲客+精準(zhǔn)服務(wù)”的新運(yùn)營(yíng)模式,拓展了后市場(chǎng)服務(wù)渠道。
智能座艙功能:舒適體驗(yàn)打造移動(dòng)生活倉
J7創(chuàng)領(lǐng)版的智能座艙將舒適性與智能交互深度融合。數(shù)字鑰匙、液晶儀表、車載互聯(lián)、語音控制、遠(yuǎn)程交互、多方位影像等功能一應(yīng)俱全,打造沉浸式智能駕乘空間。不僅能滿足司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度工況下的駕駛與休息需求,更能夠?yàn)橛脩魻I(yíng)造出“家一般”的溫暖體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了從“工具車”向“移動(dòng)生活艙”的轉(zhuǎn)變。
長(zhǎng)期以來,商用車作為典型的生產(chǎn)資料,行業(yè)發(fā)展往往更關(guān)注車輛的運(yùn)輸效率與運(yùn)營(yíng)成本,而在很大程度上忽視了司機(jī)的駕駛體驗(yàn)與生活質(zhì)量。在當(dāng)前人力成本日益上升、司機(jī)資源日益緊張的大環(huán)境下,打造優(yōu)質(zhì)的座艙體驗(yàn)已成為提高司機(jī)滿意度、降低司機(jī)流失率的重要手段。J7 創(chuàng)領(lǐng)版智能座艙的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶的吸引力與黏性,成為用戶購置車輛時(shí)的重要考量因素。
圖1:J7創(chuàng)領(lǐng)版
憑借對(duì)智能化趨勢(shì)的深度洞察與技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入,J7創(chuàng)領(lǐng)版正在引領(lǐng)重卡行業(yè)新一輪價(jià)值躍升。其市場(chǎng)表現(xiàn)不僅驗(yàn)證了解放在高端智能重卡領(lǐng)域布局的前瞻性與執(zhí)行力,更充分彰顯了解放作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍者在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)地位與絕對(duì)實(shí)力。
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