從昨日晚間8點(diǎn)開始，一夜之間已有15家車企，先后宣布賬期縮短至60天以內(nèi)。
按照時間順序：
廣汽、一汽、東風(fēng)汽車、賽力斯、吉利汽車、長安汽車、阿維塔、比亞迪、奇瑞、小鵬汽車、長城汽車、小米汽車、零跑、北汽、理想汽車發(fā)布賬期承諾。
值得注意的是，廣汽、賽力斯、 理想、零跑等車企的說法是“ 持續(xù)貫徹 ”、“一如既往”、“一直以來” ，言外之意之前的賬期就是60天內(nèi)。
不過，還是有 很多網(wǎng)友認(rèn)為60天的賬期在執(zhí)行中可能難度比較大，還有可操作的空間。
比如60天賬期到底從那一天開始算，是簽合同，還是開票，或是交貨、驗收。
如果真想拖欠，在這些環(huán)節(jié)上都有“拖欠付款”的空間，開票可以拖延、驗收也可以拖延。
此外，就算真付款了，也可以在付款方式上做文章。比如，車企不直接現(xiàn)金結(jié)算，而是使用商業(yè)匯票結(jié)算。
商業(yè)匯票是帶有期限的支付方式，在到期時才能承兌。一般的商業(yè)匯票可約定最長6個月后才能承兌。如果是電子商業(yè)匯票，這個付款時間可延長至1年。
而在一眾車企中，北汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)全面取消商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的結(jié)算方式。
所以說，60天的賬期到底能不能落實，還存在很多未知數(shù)。
于此同時，6月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也發(fā)文倡議共同抵制“內(nèi)卷式”競爭。 鋼鐵協(xié)會指出，有 鋼廠反映，近年來汽車企業(yè)開展極致降本，不斷要求鋼廠降低汽車板價格。去年以來，部分主機(jī)廠要求鋼廠汽車板供貨降價要求超過10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出鋼廠可接受的能力。
除了降價外，鋼鐵協(xié)會還指出部分車企不斷拉長供應(yīng)商賬期， 導(dǎo)致鋼廠資金壓力倍增。
“目前已基本沒有毛利，而汽車企業(yè)還在要求鋼廠降價。甚至有部分汽車企業(yè)依托自身供應(yīng)鏈金融平臺，在鋼鐵等上游企業(yè)供貨后，遲遲不給貨款，延遲幾個月才通過企業(yè)匯票支付，把本該自己承擔(dān)的融資壓力和融資成本，通過這種合同‘賬期’的方式轉(zhuǎn)嫁給上游供應(yīng)商，并不斷拉長供應(yīng)商賬期，導(dǎo)致鋼廠資金壓力倍增?！?span style="display:none">Fwp即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
鋼鐵協(xié)會還提到，近期部分自主品牌汽車廠通過招標(biāo)采購汽車板，按照一般的鋼鐵產(chǎn)品給汽車板定價，引發(fā)了鋼廠之間的“內(nèi)卷”，并且基本是“最低價中標(biāo)”。鋼廠對此反響極大， 認(rèn)為汽車板屬于“高技術(shù)、高難度、高投入”的高附加值鋼鐵產(chǎn)品，招標(biāo)模式按照一般的鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行采購，全面否定了前期的研發(fā)投入和服務(wù)體系，嚴(yán)重打擊了鋼廠供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，也不利于結(jié)成長期穩(wěn)定的供貨模式。個別企業(yè)這種壓價的效果，正在被越來越多的汽車企業(yè)采用，其對質(zhì)量和研發(fā)投入的不利影響馬上就將體現(xiàn)在用戶身上。 作為正面例子，鋼鐵協(xié)會提到了日系車企與供應(yīng)商的合作關(guān)系更加值得借鑒。“ 豐田與日本制鐵之間的采購模式主要包括定期談判和價格調(diào)整，這種采購模式確保了采購成本的合理性和市場波動下的穩(wěn)定性。 ”
鋼鐵協(xié)會認(rèn)為，“內(nèi)卷式”競爭猶如一顆毒瘤，嚴(yán)重破壞了市場公平競爭秩序，扭曲了資源配置與價格信號，已成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、向價值鏈中高端攀升的阻礙。
鋼鐵協(xié)會指出，對于鋼鐵行業(yè)而言，針對個別汽車企業(yè)拖欠貨款的賬期模式，堅持行業(yè)提出的“不給錢不發(fā)貨”的原則，堅決抵制拖延貨款的不良行為。此外，要加強(qiáng)與汽車等下游行業(yè)的溝通交流，加強(qiáng)供需對接，積極探索有利于產(chǎn)業(yè)鏈長期穩(wěn)定、互利共贏的供應(yīng)鏈模式。
而對于汽車行業(yè)而言，要嚴(yán)格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；把技術(shù)進(jìn)步作為培育競爭優(yōu)勢的核心動力；徹底杜絕靠占用上游資金維持發(fā)展的行為。全面深化企業(yè)間交流合作，構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要樹立大局意識，尤其是頭部企業(yè)要發(fā)揮榜樣作用，帶頭反“內(nèi)卷”，防止不正當(dāng)競爭，推動產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。
最后，鋼鐵協(xié)會表示，“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來。并倡議：鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)凝聚共識、苦練內(nèi)功、加強(qiáng)自律、共破“內(nèi)卷”，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展，以實際行動維護(hù)公平有序的市場秩序。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-14-10161-0.html15家車企宣布60天內(nèi)付款，中鋼協(xié)此前呼吁“不給錢不發(fā)貨”
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