2月27日，九號(hào)公司（689009.SH）發(fā)布2024 年年度業(yè)績快報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，該公司營業(yè)總收入為141.71億元，同比增長38.63%；歸母凈利潤10.88億元，同比增長81.90%；扣非凈利潤10.77億元，同比增長160.74%。
而時(shí)代周報(bào)記者注意到，2022年和2023年，九號(hào)公司的營收增速分別為10.70%、0.97%；歸母凈利潤增速分別為9.73%、32.50%。
九號(hào)公司方面表示，2024年業(yè)績?cè)鲩L主要系公司持續(xù)更新迭代電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車、全地形車和服務(wù)機(jī)器人等業(yè)務(wù)條線的相關(guān)產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展銷售渠道，整體銷售規(guī)模擴(kuò)大，盈利能力提升所致。
在兩輪電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)，九號(hào)公司的這份“成績單”頗為耀眼。
隨著2018版國標(biāo)產(chǎn)生的新增市場消退，過去一年中兩輪電動(dòng)車品牌存量競爭激烈。近期，部分主營兩輪電動(dòng)車的上市公司也陸續(xù)發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，但可以看到的是公司凈利潤多以下跌為主。
其中，雅迪控股（01585.HK）預(yù)期實(shí)現(xiàn)凈利潤12億元至14億元之間，較去年同期的26.4億元，下跌46.9%至54.5%；新日股份（603787.SH），預(yù)計(jì)2024年度歸母凈利潤為2560萬元到2630萬元；同比降幅約為70%到71%；綠源集團(tuán)控股（02451.HK）則預(yù)計(jì)2024年凈利潤將錄得不超過30%的下跌。
綜合上述公司給出的解釋來看，兩輪電動(dòng)車行業(yè)競爭加劇，銷量下跌以及平均售價(jià)下降為凈利潤下跌的主要原因。
另據(jù)艾瑞咨詢此前預(yù)測(cè)，2024年中國兩輪電動(dòng)車銷量將一改前幾年增長態(tài)勢(shì)，銷量約為5000萬輛，與前一年度的5500萬輛相比，下滑幅度約9.1%。
圖片來源：艾瑞咨詢
反觀，九號(hào)公司兩輪電動(dòng)車的銷量卻不減反增。九號(hào)公司財(cái)報(bào)顯示，2024年上半年，該公司電動(dòng)兩輪車銷量 120萬臺(tái)；2024年三季度，該公司電動(dòng)兩輪車銷量 93.76 萬臺(tái)。計(jì)算可知，截至2024年9月底，九號(hào)公司電動(dòng)兩輪車銷量累計(jì)213.76萬臺(tái)，較2023年全年銷量多了約67萬臺(tái)（2023年電動(dòng)兩輪車全年銷量的?147.15萬臺(tái)）。
夏至良時(shí)咨詢管理公司高級(jí)研究員、大消費(fèi)行業(yè)分析師楊懷玉接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，九號(hào)電動(dòng)車的成功在于其抓住了行業(yè)從“功能機(jī)”向“智能機(jī)”轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，通過智能化創(chuàng)新、精準(zhǔn)市場定位、差異化競爭以及持續(xù)的研發(fā)投入，成功吸引了更多消費(fèi)者，尤其是在年輕人群體中建立了強(qiáng)大的品牌認(rèn)知度。因此，在整體電動(dòng)車市場疲軟的情況下，九號(hào)仍能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，成為行業(yè)黑馬。
“九號(hào)智能化、高品質(zhì)的產(chǎn)品定位，使產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)較高，提升了毛利率。同時(shí)強(qiáng)大的品牌影響力和用戶認(rèn)可度，使產(chǎn)品具備較高的品牌溢價(jià)能力。此外，新零售模式減少了中間環(huán)節(jié)，提高了銷售效率和利潤空間?！?span style="display:none">qwo即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
魯大師實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，在眾多兩輪電動(dòng)車品牌中，九號(hào)品牌智能化水平處于領(lǐng)先地位。在2023年度，九號(hào)品牌整體智能化水平高于平均水平75.8%；從產(chǎn)品智能化得分排名來看，2023年度九號(hào)旗下產(chǎn)品包攬TOP6。
圖片來源：艾瑞咨詢
國泰君安家電首席分析師蔡雯娟團(tuán)隊(duì)在1月27日發(fā)布的研報(bào)中預(yù)測(cè)，九號(hào)公司2024年電動(dòng)兩輪車銷量約為250 萬臺(tái)。其中，第四季度銷量增速預(yù)計(jì)慢于前三個(gè)季度，主要由于經(jīng)銷商去庫存所致。
就2024年電動(dòng)車兩輪車具體銷量情況，時(shí)代周報(bào)記者致電九號(hào)公司董秘和證代處，均無人接聽電話；記者還向九號(hào)公司發(fā)去采訪提綱，截至發(fā)稿，對(duì)方尚未回復(fù)。
對(duì)于九號(hào)公司2025年兩輪電動(dòng)車銷量，蔡雯娟團(tuán)隊(duì)也頗為看好。據(jù)該團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，在兩輪車以舊換新疊加新國標(biāo)落地的情況，預(yù)計(jì)公司有望實(shí)現(xiàn)約350萬臺(tái)銷量。
據(jù)了解，2024年12月31日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部、國家消防救援局組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡稱“2024版新國標(biāo)”）正式發(fā)布。
在落地節(jié)奏方面，新國標(biāo)設(shè)置了8+3個(gè)月的生產(chǎn)、銷售過渡期，具體為2025年9月1日新國標(biāo)開始實(shí)施，停止生產(chǎn)老國標(biāo)車；2025年12月1日停止銷售老國標(biāo)車。
在營收、歸母凈利潤“雙增”背后，九號(hào)公司也曾因產(chǎn)品問題被國家市場監(jiān)督管理總局通報(bào)。
2024 年上半年，國家市場監(jiān)督管理總局通報(bào)，九號(hào)公司生產(chǎn)的獵戶座電動(dòng)自行車TDR005Z（“獵戶座5Z”）在深圳一門店被抽檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在不合格問題，不合格項(xiàng)目包括標(biāo)識(shí)與警示語、整車質(zhì)量、充電狀態(tài)主回路保護(hù)。
該車為九號(hào)公司的明星產(chǎn)品之一，于2023年10月上市，零售價(jià)10499元起。受通報(bào)影響。獵戶座5Z的“中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）”在2024年7月26日被撤銷；2024年8月1日，北京市發(fā)布《刪除北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄（第42批）》，顯示獵戶座5Z因?yàn)椤按嬖谥卮筮`法違規(guī)行為”被刪除。
對(duì)此，九號(hào)公司回應(yīng)稱，市場監(jiān)督部門抽檢的是一輛改裝車，目前獵戶座5Z已經(jīng)不發(fā)貨給經(jīng)銷商，公司也在加強(qiáng)整改。
2月28日，九號(hào)公司報(bào)收57.15元/股，股價(jià)與前一交易日下跌1.47%，總市值為409.9億元。
本文鏈接：http://www.enbeike.cn/news-13-377-0.html九號(hào)公司重回高增長，2024年賺了超10億，電動(dòng)兩輪車成為新的“財(cái)富密碼”？
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