1.京東、美團(tuán)、餓了么爭(zhēng)相發(fā)力，招攬騎手
“送了幾單，也還是深深體會(huì)到兄弟們的辛苦。我記得我小的時(shí)候，我也跟大家一樣，我相信我們大部分都是農(nóng)村出生。小時(shí)候我們家里也非常窮，我們很多兄弟可能會(huì)有同樣的感覺(jué)。”
“歡迎美團(tuán)、餓了么兄弟加入京東?！?/span>
這是前段時(shí)間，劉強(qiáng)東穿上京東外賣制服親自送外賣，送完后與騎手們一起聚餐吃火鍋時(shí)，對(duì)騎手兄弟們說(shuō)的話。那時(shí)，劉強(qiáng)東感慨了送外賣的辛苦與不容易，并真誠(chéng)地邀請(qǐng)美團(tuán)、餓了么的外賣騎手加入京東。
劉強(qiáng)東和京東外賣應(yīng)該是很清楚，只有騎手隊(duì)伍越來(lái)越壯大，平臺(tái)才能做大做強(qiáng)，所以大舉招攬外賣騎手。而這份決心，一直保持到了現(xiàn)在。
近日，京東官方公布京東外賣618戰(zhàn)績(jī)，表示京東外賣正式上線3個(gè)月，日訂單量已經(jīng)突破2500萬(wàn)單，有超過(guò)150萬(wàn)家品質(zhì)餐飲門店入駐。目前，京東外賣全職騎手規(guī)模已經(jīng)突破了10萬(wàn)人，比原計(jì)劃提前近2個(gè)月達(dá)成。
與此同時(shí)，京東外賣正式宣布：“由于單量增長(zhǎng)迅速，我們還將加大招聘力度，近期將擴(kuò)招至15萬(wàn)名全職騎手，更好服務(wù)每一位用戶?！?/span>
圖源：京東黑板報(bào)
在這份公告中，京東特別提到了幾位全職騎手，有的跑單0投訴、被網(wǎng)友封為“最美騎手”；有的在送外賣途中救下了心梗老人，收到人生中第一面錦旗；有的靠送外賣養(yǎng)育3個(gè)弟妹……
這些騎手百態(tài)，讓許多網(wǎng)友又唏噓又感動(dòng)。而京東也再度表明態(tài)度，稱希望全職騎手這份有五險(xiǎn)一金的工作能給外賣員更多保障，讓更多人越過(guò)越好。
圖源：京東黑板報(bào)
無(wú)獨(dú)有偶，在京東忙著擴(kuò)招騎手的同時(shí)，美團(tuán)也行動(dòng)起來(lái)，提高了騎手的福利待遇。
近日，美團(tuán)官方正式宣布：“為持續(xù)完善騎手保障體系，6月1日起，美團(tuán)正式升級(jí)‘騎手大病關(guān)懷計(jì)劃’，擴(kuò)大疾病報(bào)銷種類，并將兼職眾包騎手的未成年子女納入保障范圍。”
圖源：美團(tuán)
具體而言，在此前101種重疾保障的基礎(chǔ)上，美團(tuán)進(jìn)一步增加了輕癥疾病等保障范圍，一方面新增覆蓋51種輕癥疾病，另一方面也新增了費(fèi)重癥住院醫(yī)療金報(bào)銷。
不僅如此，美團(tuán)還考慮到許多騎手是家庭的主要收入來(lái)源，他們往往十分關(guān)心子女的健康保障，因此美團(tuán)針對(duì)那些確診特定疾病的、符合條件的專送及眾包騎手子女，提供一次性給付限額的30%及定額住院補(bǔ)助。
事實(shí)上，早在2019年，美團(tuán)就啟動(dòng)了“騎手大病關(guān)懷計(jì)劃”，多年來(lái)已累計(jì)援助6173個(gè)遭遇疾病重創(chuàng)的騎手家庭。同一年，美團(tuán)還啟動(dòng)了針對(duì)騎手未成年子女遭遇重大疾病或意外傷害的“袋鼠寶貝公益計(jì)劃”，如今已累計(jì)向1043名騎手子女發(fā)放大病幫扶金。
圖源：美團(tuán)
今年3月開(kāi)啟，美團(tuán)還正式為在職女騎手免費(fèi)提供一年的“女性重疾險(xiǎn)”。
公告最后，美團(tuán)言辭懇切地說(shuō)：“我們會(huì)繼續(xù)加快腳步，不斷完善各類關(guān)懷舉措。努力讓騎手更安心、更健康。”
而外賣市場(chǎng)三國(guó)殺的最后一位選手，餓了么，盡管看起來(lái)沒(méi)有那么高調(diào)，但也一直在踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)事、幫助騎手。
前段時(shí)間，餓了么優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能，保障眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)狀態(tài)下的小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元；同時(shí)宣布將逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰，以便緩解網(wǎng)約配送員的超時(shí)焦慮，維持其收入穩(wěn)定。
圖源：餓了么
這幾天，餓了么又推出一項(xiàng)新的騎手激勵(lì)措施：騎手發(fā)現(xiàn)并舉報(bào)違規(guī)違法“跑腿”訂單（如非法金融廣告、惡意刷單、低俗訂單、廣告引流等）后，成功通過(guò)的，可以獲得公益時(shí)長(zhǎng)，兌換平臺(tái)提供的獎(jiǎng)勵(lì)。
通過(guò)激勵(lì)騎手監(jiān)督舉報(bào)，餓了么有望進(jìn)一步維護(hù)平臺(tái)生態(tài)。
圖源：餓了么
對(duì)于騎手而言，幾大平臺(tái)爭(zhēng)相擴(kuò)招、優(yōu)化他們的待遇、加大對(duì)他們的扶持力度，無(wú)疑是一件好事。
2.外賣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，平臺(tái)回歸“以人為本”
這幾年來(lái)，隨著外賣市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，外賣騎手的規(guī)模也越來(lái)越大，成為了連接平臺(tái)、商家與消費(fèi)者的堅(jiān)實(shí)紐帶。尤其近年來(lái)即時(shí)零售大爆發(fā)，外賣騎手從“送餐飲”到“送萬(wàn)物”，他們高效可靠的配送服務(wù)，既支撐了消費(fèi)者“足不出戶，萬(wàn)物到家”的便捷生活，也支撐了商家的生意與平臺(tái)的發(fā)展。
可以說(shuō)，如果沒(méi)有騎手，外賣行業(yè)和即時(shí)零售都難以發(fā)展起來(lái)。他們已經(jīng)不再只是本地生活系統(tǒng)中的“螺絲釘”，而是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)生態(tài)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但就是這么重要的一群人，卻在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有特別好的待遇。
第三方數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手去年的平均月薪為7496元，顯著高于藍(lán)領(lǐng)行業(yè)平均月薪（6150元），位居藍(lán)領(lǐng)群體收入前三，僅次于月嫂和貨車司機(jī)。
從表面上看，送外賣并不是一份特別低薪的工作。但實(shí)際上，很多外賣騎手沒(méi)有社保和疾病險(xiǎn)，收入依賴單量提成，一旦生了重病或者送貨途中發(fā)生事故，往往就要承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這甚至可能會(huì)拖垮一個(gè)家庭。
所幸，這幾年來(lái)，美團(tuán)與餓了么都在持續(xù)推進(jìn)騎手權(quán)益保障工作。美團(tuán)上線“騎手關(guān)懷系統(tǒng)”，調(diào)整算法容錯(cuò)率、援助生重病的騎手等；餓了么則上線“藍(lán)騎士關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，在體檢、餐飲等方面為騎手提供關(guān)懷和保障。
而今年年初，京東外賣的強(qiáng)勢(shì)殺入，又大大推動(dòng)了行業(yè)為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的進(jìn)程。
2月底，京東宣布：“未來(lái)一段時(shí)期簽約的外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的所有成本，包含個(gè)人所需繳納部分，全部由京東承擔(dān)，確保騎手現(xiàn)金收入絕不會(huì)因?yàn)槔U納五險(xiǎn)一金而減少?！?/span>
圖源：京東黑板報(bào)
差不多同一時(shí)間，美團(tuán)與餓了么也在大力推進(jìn)為騎手交社保的工作。美團(tuán)方面表示，自2024年以來(lái)，平臺(tái)就騎手繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)等社保方案做了認(rèn)真研究，并形成了試點(diǎn)方案。“預(yù)計(jì)2025年二季度開(kāi)始實(shí)施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保?！?/span>
圖源：美團(tuán)
5月初，美團(tuán)已經(jīng)兌現(xiàn)承諾，江蘇南通和福建泉州首批參與美團(tuán)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)的騎手，已經(jīng)收到了補(bǔ)貼到賬的消息。
圖源：美團(tuán)
餓了么方面也宣布，平臺(tái)自2023年2月起就在試點(diǎn)為騎手繳納社保，到今年2月時(shí)，“餓了么已經(jīng)在全國(guó)首批7個(gè)省市啟動(dòng)新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，全量足額為騎手繳納保費(fèi)?！?/span>
圖源：餓了么
在外賣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)的當(dāng)下，外賣平臺(tái)紛紛出招，不再僅僅比拼補(bǔ)貼與配送效率，而是將目光投向了騎手這一關(guān)鍵力量。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，正悄然從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向了“人本戰(zhàn)”。
這既是回應(yīng)社會(huì)期待的主動(dòng)選擇，也是平臺(tái)之間差異化競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。我們有理由相信，未來(lái)，誰(shuí)更能善待騎手，誰(shuí)就更可能贏得更高效的配送服務(wù)和更穩(wěn)定的供給體系。而在這個(gè)過(guò)程中，外賣騎手與平臺(tái)之間的關(guān)系，也將從“工具與使用者”轉(zhuǎn)向“伙伴與共建者”。
這不僅意味著行業(yè)規(guī)則的升級(jí)，也會(huì)讓外賣行業(yè)的發(fā)展更具溫度與可持續(xù)性。
正如劉強(qiáng)東此前所呼吁的那樣：“呼吁所有快遞員和騎手都可以獲得五險(xiǎn)一金待遇，因?yàn)榻裉熘袊?guó)幾大平臺(tái)的利潤(rùn)和市值完全可以支撐！期待各階層一起幸福生活！”
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