21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道見習(xí)記者冉黎黎 北京報(bào)道
7月24日,工業(yè)和信息化部舉行“電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會,介紹新版電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》(以下簡稱《意見》)有關(guān)情況。當(dāng)日,《意見》與發(fā)布會同步上網(wǎng)發(fā)布。
《意見》從生產(chǎn)端、流通端、消費(fèi)端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手提出工作要求。其中,在生產(chǎn)方面,提出根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期(2025年9月1日)倒排新產(chǎn)品工期等,在銷售方面,則提到了銷售過渡期,即2025年8月31日及之前出廠或者進(jìn)口的不符合新標(biāo)準(zhǔn)但符合舊版本標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品可以銷售至2025年11月30日。另外,為穩(wěn)妥推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車更新?lián)Q代,《意見》提到,各地有關(guān)部門要積極提請同級黨委政府加大以舊換新政策宣傳和補(bǔ)貼力度,細(xì)化補(bǔ)貼規(guī)則。
不過,電動(dòng)自行車淘汰置換是個(gè)長期的過程。目前全國在用的電動(dòng)自行車約3.8億輛,其中還有很多是老舊車和改裝車。北京師范大學(xué)政府管理研究院原副院長、中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長宋向清對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,要推進(jìn)新國標(biāo)執(zhí)行、加快新產(chǎn)品供應(yīng),在流通銷售環(huán)節(jié)上也存在難點(diǎn),此外,短期內(nèi),符合新標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵零部件也可能供不應(yīng)求。
電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施。強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024,以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日正式實(shí)施。
目前,距離新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施僅剩1個(gè)月左右。為推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)要求盡快調(diào)整和適配,加快形成適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式,《意見》從生產(chǎn)端、流通端、消費(fèi)端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手,明確提出7方面工作要求,包括嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理,穩(wěn)妥推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車更新?lián)Q代、切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、建立長效監(jiān)管機(jī)制等。
其中,在嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)管理方面,《意見》提到,工業(yè)和信息化部持續(xù)開展電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理工作,發(fā)揮符合規(guī)范條件企業(yè)模范帶頭作用,加快《技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。省級工業(yè)和信息化、市場監(jiān)管等部門要引導(dǎo)列入規(guī)范公告名單的企業(yè)根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》實(shí)施日期(2025年9月1日)倒排新產(chǎn)品工期、制定推進(jìn)計(jì)劃,建立符合《技術(shù)規(guī)范》產(chǎn)品落地進(jìn)度計(jì)劃臺賬并持續(xù)更新,對于進(jìn)度緩慢的企業(yè)提供一對一指導(dǎo)幫扶,推動(dòng)企業(yè)抓緊按照《技術(shù)規(guī)范》改造升級生產(chǎn)線。
需要注意的是,關(guān)于《意見》提到的行業(yè)規(guī)范公告管理工作,工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊在發(fā)布會上介紹,《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》于去年4月發(fā)布,制定《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》以及實(shí)施行業(yè)規(guī)范公告管理,也就是“白名單”制度。
據(jù)何亞瓊介紹,自去年以來,工業(yè)和信息化部有序推進(jìn)電動(dòng)自行車“白名單”擴(kuò)圍增效,已累計(jì)公告兩批共30家符合規(guī)范條件的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)名單,涵蓋當(dāng)前主流的14個(gè)電動(dòng)自行車品牌,這些企業(yè)的市場份額超過60%。近期也完成了第三批“白名單”企業(yè)的遴選工作,網(wǎng)上公示已經(jīng)結(jié)束。
在嚴(yán)格電動(dòng)自行車銷售監(jiān)督方面,《意見》提及,2025年8月31日及之前出廠或者進(jìn)口的不符合《技術(shù)規(guī)范》但符合舊版本標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品可以銷售至2025年11月30日。各地市場監(jiān)管部門加強(qiáng)銷售環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查,嚴(yán)查非法銷售不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、未獲得CCC認(rèn)證證書的電動(dòng)自行車,依法從嚴(yán)整治非法改裝車體結(jié)構(gòu)、電氣線路、限速裝置以及擅自更換蓄電池等非法改裝行為。
對于相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn),清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗從新標(biāo)準(zhǔn)對銘牌的區(qū)分進(jìn)行了解讀。楊新苗對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,《技術(shù)規(guī)范》提及的銘牌有電助力自行車,也有電驅(qū)動(dòng)型的電動(dòng)自行車?!斑@種區(qū)分需要各個(gè)城市來支持和響應(yīng),其中涉及方方面面的變化,比如開電驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)自行車‘應(yīng)戴’B類頭盔,而騎電助力自行車‘宜戴’自行車頭盔。”楊新苗表示,“而相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的設(shè)置,就是給了各個(gè)城市時(shí)間去做相關(guān)的工作,利用宣傳工具、管理工具、行政手段等方式來進(jìn)行落實(shí)?!?span style="display:none">XA2即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
關(guān)于當(dāng)前全國在用電動(dòng)自行車的情況,國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍在發(fā)布會上提到,老舊電動(dòng)自行車存量還比較大。目前全國在用的電動(dòng)自行車約3.8億輛,其中還有很多是老舊車和改裝車。去年以來,雖然通過“以舊換新”方式淘汰了老舊車1200多萬輛,但與3.8億左右的存量相比,安全性較高的新車占比很小。另外,市場上仍有一些不法商戶提供改裝服務(wù),進(jìn)一步加大了車輛的使用安全風(fēng)險(xiǎn)。
為穩(wěn)妥推進(jìn)在用不符合《技術(shù)規(guī)范》的電動(dòng)自行車更新?lián)Q代,《意見》提到,各地有關(guān)部門要積極提請同級黨委政府加大以舊換新政策宣傳和補(bǔ)貼力度,細(xì)化補(bǔ)貼規(guī)則。
《意見》顯示,鼓勵(lì)各級人民政府結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況,利用地方財(cái)政資金對交回老舊電動(dòng)自行車用鋰離子電池并換購符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的鋰離子電池的個(gè)人消費(fèi)者,給予補(bǔ)貼;對名下無電動(dòng)自行車且首次購買符合《技術(shù)規(guī)范》要求新車的個(gè)人消費(fèi)者,可給予補(bǔ)貼;對交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車并換購符合《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的新車或符合《技術(shù)規(guī)范》要求新車的個(gè)人消費(fèi)者,可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。
標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,要多個(gè)環(huán)節(jié)同步推進(jìn)。其中,在流通銷售環(huán)節(jié),企業(yè)需要建立新的營銷體系、定價(jià)策略,并做好與以舊換新政策的有效銜接。
宋向清表示,要推進(jìn)新國標(biāo)執(zhí)行、加快新產(chǎn)品供應(yīng),在流通銷售環(huán)節(jié)上也存在難點(diǎn),全國范圍內(nèi)舊標(biāo)準(zhǔn)庫存大量存在,經(jīng)銷商可能會在“清庫存”與“推新品”之間兩難,容易出現(xiàn)一些擾亂市場秩序的行為。此外,短期內(nèi),符合新標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵零部件可能供不應(yīng)求,推高整車成本。
事實(shí)上,為推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車量產(chǎn)上市,及時(shí)滿足市場需求,實(shí)現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的平穩(wěn)過渡,《意見》還提到,在主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)開展《技術(shù)規(guī)范》宣貫,定期調(diào)度重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)新產(chǎn)品車型設(shè)計(jì)、配件采購、樣車試制、檢驗(yàn)檢測等工作進(jìn)度,指導(dǎo)企業(yè)及時(shí)停止研發(fā)符合舊標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,盡早推出符合《技術(shù)規(guī)范》的新產(chǎn)品,并向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出認(rèn)證委托。
何亞瓊介紹,目前,雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源4家企業(yè)已獲得14張新版標(biāo)準(zhǔn)的CCC證書。
此外,強(qiáng)化檢測認(rèn)證保障。何亞瓊介紹,包括指導(dǎo)指定實(shí)驗(yàn)室加快能力建設(shè)、獲取CMA資質(zhì),指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)則開展電動(dòng)自行車CCC認(rèn)證,及時(shí)滿足企業(yè)產(chǎn)品檢測認(rèn)證需求,為符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車盡快上市供應(yīng)提供安全評估保障。
本文鏈接:http://www.enbeike.cn/news-1-52477-0.html電動(dòng)自行車新標(biāo)實(shí)施在即,3.8億輛存量車“換新”全鏈條推進(jìn)
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