最近，大灣區(qū)科創(chuàng)高地建設頻頻傳來新信號：科技部提出，將支持大灣區(qū)率先建成全球科技創(chuàng)新高地；教育部提出，要建設全國高校區(qū)域技術轉移轉化中心（粵港澳大灣區(qū)）……
不難發(fā)現(xiàn)，多場高規(guī)格會議態(tài)度鮮明：聚焦“央地協(xié)作”，強調“三地協(xié)同”，目標則是讓大灣區(qū)在國際科技創(chuàng)新的地位更加突出，更好服務國家大局。
當來自粵港澳大灣區(qū)的人形機器人，在人形機器人半程馬拉松賽比賽、人形機器人格斗大賽上，以極其“賽博”的風格展現(xiàn)“速度”與“激情”時，我們就更加確信，以具身智能為代表的科技創(chuàng)新“支撐力”愈加明顯，“科創(chuàng)密鑰”掌握在誰的手中，更是成了關鍵。
而現(xiàn)在，國家部委紛紛“出招”支持大灣區(qū)，這種“央地協(xié)作”背后是“聯(lián)動”在牽引，關鍵一招則在于掃除障礙、打破藩籬，提高區(qū)域協(xié)同能力。綱舉目張，大灣區(qū)率先建成我國國際科技創(chuàng)新中心的藍圖更加清晰。
打破藩籬 創(chuàng)新要素如何破壁流動？
不久前，《中共中央辦公廳 國務院辦公廳關于深入推進深圳綜合改革試點深化改革創(chuàng)新擴大開放的意見》發(fā)布，提出“統(tǒng)籌推進教育科技人才體制機制一體改革，加強產學研高效協(xié)同、深度融合”。
今年6月，大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟在深莞（深圳-東莞）連接處，帶動了近200平方公里的世界級科學片區(qū)加速成形。這一區(qū)別于傳統(tǒng)意義的科學聯(lián)盟，肩負著“雙城聯(lián)動、全域協(xié)同”的使命：它打破了深圳、東莞之間的行政邊界，加強深圳、東莞兩地科創(chuàng)資源共建、共享，形成科研、生活、交通“三圈融合”的創(chuàng)新生態(tài)，以此將深圳、東莞兩地高校、科研機構、重大科技基礎設施、高新技術企業(yè)匯聚起來，通過跨區(qū)域、跨機構、跨學科的合作，從“各自為政”走向“兩地協(xié)同、合作共贏”。這是大灣區(qū)科技創(chuàng)新“聯(lián)動、協(xié)同”的新注腳，更是央地協(xié)作背景下，地方主動創(chuàng)新的生動“化學反應”。
這也正是廣東始終堅持的方向。突破機制障礙、打破地域壁壘、走向創(chuàng)新協(xié)同。
在央地共建粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心工作推進會上，廣東提出“五個著力”，即：著力推動關鍵核心技術攻關；著力推動產業(yè)科技互促雙強；著力推動科技金融深度融合；著力培養(yǎng)引進科技創(chuàng)新人才；著力深化科技體制改革。
一脈相承，又各有側重：既強調深度融合，又強調激發(fā)新一輪科技創(chuàng)新的活力之源。
作為試點，深圳自有其重任在身，前海、河套等國家重點平臺先行先試的經(jīng)驗可以推向全國，更能為廣東“舉全省之力建設好粵港澳大灣區(qū)”提供最為“近水樓臺”的經(jīng)驗。而廣東通過系統(tǒng)性制度創(chuàng)新破解深層次障礙，承擔起加強頂層設計、打破行政壁壘的作用，成為國際科技創(chuàng)新網(wǎng)絡的“連接器”。
當好“連接器”，并不容易?！皠?chuàng)新要素”能否自由暢通流動，直接決定了大灣區(qū)三地的協(xié)同水平。
廣東全省區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)8年居全國首位，“深圳-香港-廣州”科技集群連續(xù)5年位列全球創(chuàng)新指數(shù)第2位，全省研發(fā)經(jīng)費投入突破5100億元領跑全國；粵產工業(yè)機器人占全國市場總量超四成，消費級無人機市場份額占全國95%，人工智能核心產業(yè)規(guī)模超2200億元……
數(shù)據(jù)的背后，是廣東實現(xiàn)“科技自立自強”的闖勁，更是大灣區(qū)奮力建成“一點兩地”破“內卷”的勇氣。
前不久，廣東省人工智能與機器人產業(yè)聯(lián)盟成立，將打破企業(yè)、單位、區(qū)域、學科的界限，建立產業(yè)鏈上下游和產學研之間的高效協(xié)同創(chuàng)新機制，鼓勵更多創(chuàng)新的主題按照市場的需求精準對接、自由組合。
從深莞雙城深化合作，創(chuàng)新要素不斷突破行政地域界限加速流通，到人工智能與機器人產業(yè)聯(lián)盟讓企業(yè)、單位、區(qū)域、學科的界限愈加“模糊”，我們看到的正是大灣區(qū)在科技創(chuàng)新領域含“新”量十足的探索。
算力賦能 科技創(chuàng)新如何激發(fā)更多可能？
7月3日，廣州市黃埔區(qū)首次將一場政策發(fā)布會開到了產業(yè)園區(qū)里。其中，針對人工智能產業(yè)對企業(yè)算力投入給予最高500萬元補助，并發(fā)放最高1000萬元“算力券”，著實讓在場的不少企業(yè)感到興奮。
算力為什么這么火？
在全球數(shù)字經(jīng)濟浪潮奔涌的今天，算力，已成為驅動未來的核心引擎。從人形機器人全方位訓練，到低空經(jīng)濟助力高質量發(fā)展，從空天探索開拓人類認知，到無人駕駛改變百姓生活，算力無處不在。一臺人形機器人如何才能更好與人類開展富有感情的對話？甚至是一臺智能音箱如何更好聽得懂人們的指令？簡單來說，都是依靠大量計算“訓練”出來的。
但是，曾經(jīng)高昂的算力費用讓很多中小企業(yè)望而卻步。例如，一套比較成熟的情感交互模型，訓練費用動輒上百萬元。中小企業(yè)要想搭上“算力”的大船，困難不少。
廣東瞄準這一難題，將算力進行“政策化”改造，打破了這一僵局。當算力變成可以拿來“消費”的券，大灣區(qū)創(chuàng)新、協(xié)同、開放的步伐就更加具象化。先是東莞宣布三年內要發(fā)放5000萬元算力券，對制造企業(yè)、軟信企業(yè)、高校院所等給予補貼，接著是珠海宣布設立總額最高5億元的“算力券”給予企業(yè)全方位支持……各地的算力“招商大戰(zhàn)”不可不說是激烈。當研發(fā)團隊拿著申請來的“算力券”，去數(shù)據(jù)中心“消費”，通過強大的算力結果指向，加速技術創(chuàng)新和成果轉化，不僅降低了創(chuàng)新成本，還提高了創(chuàng)新效率。
可以說，將算力進行“政策化”改造，是大灣區(qū)以市場為導向，扶持各類科創(chuàng)主體的一次“精準滴灌”，它有效破解了以往算力供給和需求之間不均衡的矛盾，提升了算力的應用強度，強化了企業(yè)創(chuàng)新主體地位。成功引導創(chuàng)新主體從“單打獨斗”轉為“協(xié)同共進”，以算力為橋梁，政策紅利與產業(yè)鏈實現(xiàn)了融合，創(chuàng)新生態(tài)更加完善和高效。
同時，當冷冰冰的算力變成“消費券”，以算力為代表的創(chuàng)新要素的流通性也自然而然顯現(xiàn)出來。2024年，廣東發(fā)布《“粵算”行動計劃》，勾勒出了大灣區(qū)算力建設的精細路線圖，以廣東韶關為中心，廣州、深圳等城市為節(jié)點，高效協(xié)同的算力網(wǎng)絡正在加速形成。這既是“東數(shù)西算”工程的強大支撐，更是大灣區(qū)建設國際科技創(chuàng)新中心的核心底座。
“人才鏈”激活“創(chuàng)新鏈” 灣區(qū)科創(chuàng)如何形成“活力閉環(huán)”？
科技創(chuàng)新的突破，要有十年磨一劍的苦心孤詣，更少不了人才的支撐。
當夜幕降臨，港珠澳大橋上依舊川流不息的車燈，勾勒出粵港澳三地人才奔涌的軌跡，映照著大灣區(qū)“一小時生活圈”的蓬勃活力?！案圮嚤鄙稀闭邔嵤﹥芍苣?，今年通過珠海公路口岸入境的單牌車突破100萬輛大關，來得比往年更早一些。
6月30日，大灣區(qū)“超級工程”深中通道建成通車一周年：累計3100萬車次，日均8.6萬輛……只需看深中大橋上的車流光影交織，便知道，那折射出來的正是大灣區(qū)人員流動、人才交流的璀璨光譜。
在另一邊，一場別開生面的人才招聘會如火如荼。在廣交會展館，“百萬英才匯南粵”行動計劃，提供超120萬個崗位，舉辦招聘活動4000余場，為人工智能、機器人等戰(zhàn)略性產業(yè)精準匹配高精尖人才。
從基礎設施“硬聯(lián)通”，到以“政策工具箱”破解人才流動壁壘，大灣區(qū)正在探索建設一種多層次引才體系，這無疑是科技創(chuàng)新的必需“血液”，更是將大灣區(qū)塑造成為全球科創(chuàng)生態(tài)新范式的“源頭活水”。
從企業(yè)吸引人才，到廣東主動輸送人才。一“引”一“輸”間，勾勒出大灣區(qū)“人才鏈”與“創(chuàng)新鏈”雙向奔赴的“活力閉環(huán)”，更是精準打通了創(chuàng)新人才鏈的“供給側”與“需求側”，為國際科技創(chuàng)新中心的建設注入澎湃動能。
從“央地共建”的頂層擘畫，到“三地協(xié)同”的機制破壁，粵港澳大灣區(qū)正以破浪之勢勇立全球科創(chuàng)潮頭。我們應當堅信，大灣區(qū)不僅能夠率先建成我國國際科技創(chuàng)新中心，更能夠以科技創(chuàng)新為引領，打造具有全球影響力的創(chuàng)新高地，成為我國科技自立自強的“關鍵一極”。
?。偱_記者 王志達 馮雪）
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