4 月 23 日消息，在 2025 年上海車展上，奧迪 A6L e-tron 正式亮相。這款中大型純電轎車基于同 Q6L e-tron 相同的 PPE 純電平臺開發(fā)，有望于 2025 年內(nèi)上市，新車除了尺寸進行加長，在設計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進行升級。
注意到，奧迪 A6L e-tron 的外觀設計充滿現(xiàn)代感與科技感。新車采用了分體式大燈設計，上方的 LED 日間行車燈與下方的遠近光燈組相互呼應，營造出獨特的視覺效果。盡管是純電動車型，但其標志性的“大嘴”中網(wǎng)得以保留，并采用了矩形設計，與燃油車型形成明顯區(qū)分。車頭下部的梯形進氣口和兩側導流槽進一步提升了車輛的運動感。
作為一款長軸距車型，奧迪 A6L e-tron 的側面線條流暢且修長，后門尺寸的增大不僅優(yōu)化了車身比例，更為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間。車尾部分，貫穿式尾燈已成為奧迪家族的新設計標志，而這款全新尾燈采用了第二代 OLED 技術，不僅在夜間具有出色的視覺效果，還能在車輛遇到事故或故障時顯示警示符號。此外，黑色的后包圍設計進一步強化了車輛的運動氣息。
進入車內(nèi)，奧迪 A6L e-tron 的儀表盤與中控屏組成了一體化的雙聯(lián)屏，尺寸分別為 11.9 英寸和 14.5 英寸，而副駕乘客還配備了一塊 10.9 英寸的獨立顯示屏。三塊屏幕采用了不規(guī)則設計，增加了內(nèi)飾的時尚感。此外，新車還配備了第二代增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR-HUD），能夠顯示速度、交通標識、導航等重要信息。
車內(nèi)物理按鍵數(shù)量大幅減少，大部分功能都集成在車機系統(tǒng)中，用戶可以通過觸控操作或方向盤上的快捷按鍵進行調(diào)節(jié)。
在組合輔助駕駛方面，奧迪 A6L e-tron 搭載華為定制無圖輔助駕駛系統(tǒng)，采用雙激光雷達與視覺融合感知方案，在高速、城區(qū)道路中可實現(xiàn)點對點導航輔助駕駛（NOA），并支持單層、多層停車場及露天停車位的復雜場景輔助泊車與駛離。
動力方面，奧迪 A6L e-tron 提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)版本。后驅(qū)版車型最大輸出功率為 265 千瓦，峰值扭矩達 515 牛?米，0-100 公里 / 小時加速時間為 5.7 秒。四驅(qū)版本前軸電機最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 249 牛?米，后軸電機最大功率 270 千瓦，峰值扭矩達 530 牛?米，0-100 公里 / 小時加速時間為 4.5 秒。
車輛標配 800 伏充電技術，支持 270 千瓦的最大直流充電功率。限定條件下，充電 10 分鐘即可增加約 300 公里的續(xù)航里程，電量 10%-80% 的充電時間為 20 分鐘。奧迪 A6L e-tron 提供容量為 107 千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程達到 770 公里（測試工況未公布）。
2025 上海車展專題
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