4月8日，寶馬駕駛樂趣的創(chuàng)新孵化器——BMW M宣布與德國紐博格林賽道官方合作，推出新BMW M4紐博格林限量版，打造新時(shí)代M獨(dú)有的智能駕趣。新車限量53臺(tái)，專為即將到來的BMW M品牌 53周年紀(jì)念日打造，將在2025年上海國際車展首次于中國亮相并上市。
一同亮相上海車展的還有BMW 新世代駕趣概念車，其搭載行業(yè)首創(chuàng)的“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy）首次將動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能進(jìn)行深度融合和集成，實(shí)現(xiàn)不到1毫秒的精準(zhǔn)響應(yīng)，可以最優(yōu)調(diào)控車身動(dòng)態(tài)，預(yù)判駕駛意圖。未來，“駕控超級(jí)大腦”將應(yīng)用于所有BMW新世代電動(dòng)車型。智能時(shí)代，寶馬駕趣新世代進(jìn)入2.0時(shí)代，不止于快、還轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，以前所未有的智能進(jìn)化，突破駕控邊界。
BMW M在紐博格林賽道輝煌的賽車傳奇，更展現(xiàn)了BMW M“源于賽道，但不止于賽道”的造車哲學(xué)。對(duì)別人來說，紐博格林是挑戰(zhàn)；對(duì)BMW M來說，這里只是另一個(gè)工作日。BMW M已經(jīng)在此獲得20場紐博格林24小時(shí)耐力賽總冠軍。
M的駕駛樂趣來源于賽車級(jí)調(diào)校、和對(duì)性能、安全的永不妥協(xié)。上世紀(jì)70年代初，BMW M成為全球第一家在紐博格林建立研發(fā)測試工作室的汽車品牌。53年來，BMW M每款車型都在紐博格林進(jìn)行測試。M的工程師對(duì)這條25.4公里長的賽道環(huán)境了如指掌；每年，BMW M的工程師與專家團(tuán)隊(duì)會(huì)在這里完成16-20周的測試工作。而新BMW M4紐博格林限量版在量產(chǎn)前便通過了紐北的磨練，確保其無論在日常還是賽道環(huán)境中都能提供極致的車身動(dòng)態(tài)，和精確可控的操控體驗(yàn)。
對(duì)性能的執(zhí)迷，在新BMW M4紐博格林限量版上展現(xiàn)的淋漓盡致。全車融入諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)、紐博格林賽道元素及CS系列車型專屬設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后備箱蓋處，提供了原廠手工噴涂的M賽車條紋，經(jīng)過多道工序打磨、噴涂，凸顯其源于賽道的運(yùn)動(dòng)基因。而大膽張揚(yáng)的M進(jìn)氣格柵搭配專屬紅色裝飾邊框，讓新車外觀設(shè)計(jì)更有M4 CS系列車型的高級(jí)感。同時(shí)，新車還提供了BMW個(gè)性化定制的“磨砂深綠”特別涂裝、赤金銅色鍛造雙輻輪轂，令車輛運(yùn)動(dòng)潛力與限量身份一目了然。
新BMW M4紐博格林限量版從動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)，到底盤、電控系統(tǒng)均經(jīng)過最嚴(yán)苛的測試，令性能表現(xiàn)不只局限于一時(shí)的直線加速，既直線快、更要彎道快，還要確保峰值扭矩的持續(xù)性輸出；轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，側(cè)傾小，內(nèi)外側(cè)輪動(dòng)力分配精準(zhǔn)；剎車狠，腳感敏捷且線性，制動(dòng)系統(tǒng)更耐熱，不易衰減。
新BMW M4紐博格林限量版上搭載的M專屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大390千瓦的功率（530馬力）。M運(yùn)動(dòng)懸架和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為BMW M全速域動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和靈活且精準(zhǔn)的操控打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，令其在賽道擁有先人一步的實(shí)力和底氣。
新BMW M4紐博格林限量版已在德國丁格芬工廠下線，將于今年上海車展上市。
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