2 月 26 日消息，特斯拉的 FSD 輔助駕駛功能昨日在中國已正式上線，此前該功能僅在北美地區(qū)可用。據(jù)早期用戶反饋，F(xiàn)SD 在中國的駕駛環(huán)境中表現(xiàn)良好，已展現(xiàn)出對中國交通規(guī)則和路況的適應(yīng)能力。
注意到，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）在回應(yīng)用戶反饋時表示，特斯拉通過視頻訓(xùn)練的方式，使得 FSD 系統(tǒng)能夠快速適應(yīng)中國的道路標(biāo)志和交通法規(guī)。他指出，特斯拉利用公開的網(wǎng)絡(luò)視頻資源進(jìn)行了模擬預(yù)訓(xùn)練。
而隨著 FSD 服務(wù)在中國的逐步推廣，特斯拉將能夠利用實(shí)時視頻進(jìn)一步優(yōu)化模型，結(jié)合模擬訓(xùn)練的經(jīng)驗，提升系統(tǒng)的性能。
早在 2023 年，特斯拉在推出 FSD Beta v12 版本時，馬斯克和工程師團(tuán)隊就強(qiáng)調(diào)了該版本在實(shí)現(xiàn)自動駕駛方面的重要性。FSD v12 采用了基于視頻的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方式，取代了以往依賴人類編寫的代碼和規(guī)則化方法。特斯拉在該版本的發(fā)布說明中指出，F(xiàn)SD v12 將城市街道駕駛功能升級為一個端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，訓(xùn)練數(shù)據(jù)來自數(shù)百萬段視頻，取代了超過 30 萬行的 C++ 代碼。
如今，特斯拉的 FSD 系統(tǒng)已經(jīng)升級至 v13，并且在近一年前去掉了“Beta”測試標(biāo)簽。隨著 FSD 在中國市場的首次亮相，盡管初步評價較為積極，但特斯拉的 FSD 系統(tǒng)能否在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，仍需時間來驗證。
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