2 月 11 日消息，京西智行（北京）汽車電子科技有限公司今日發(fā)文宣布，集團(tuán)近期獲得國(guó)內(nèi)頭部車企的磁流變懸架定點(diǎn)項(xiàng)目，包括性能車在內(nèi)的轎車及 SUV 等多款車型，全生命周期累計(jì)超 60 萬(wàn)輛。其應(yīng)用的京西 MagneRide 第四代減震器將于 2025 年中旬正式在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)量產(chǎn)。
據(jù)介紹，京西第四代 MagneRide 磁流變懸架采用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、支持主動(dòng)懸架技術(shù)。配備該懸架的車輛在行駛時(shí)，其傳感器可實(shí)時(shí)采集從整車、車輪到踏板等信息，通過(guò) ECU 實(shí)時(shí)計(jì)算，以 5 至 10 倍的響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)每秒 1000 次超高頻調(diào)節(jié)；車輛在 100 公里時(shí)速行駛時(shí)，能實(shí)現(xiàn)約每行駛 2.5 厘米調(diào)整一次。
另外，在車企生產(chǎn)研發(fā)中，磁流變減震器無(wú)需復(fù)雜閥系結(jié)構(gòu)，通過(guò)軟件調(diào)節(jié)就可獲得不同阻尼強(qiáng)度特性；車輛開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中調(diào)校的靈活度較高，便于后期 OTA 升級(jí)；對(duì)稱壓縮與回彈力特點(diǎn)可提供精細(xì)調(diào)節(jié)能力，適應(yīng)路面細(xì)微變化，縮短調(diào)校和開(kāi)發(fā)周期。
從京西智行獲悉，京西智行集團(tuán)正在加速推進(jìn) 100% 國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)第四代 MagneRide 磁流變懸架。官方表示“其數(shù)百萬(wàn)支產(chǎn)能將以規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著降低這一全球領(lǐng)先的主動(dòng)懸架技術(shù)的成本，進(jìn)而普惠廣大國(guó)內(nèi)用戶”。
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