如果說DeepSeek開啟了人工智能領(lǐng)域的革新，改變了整個(gè)AI行業(yè)的競爭格局，那今晚，新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者的比亞迪以一場“智駕革命”開啟了全民“智駕平權(quán)”的新時(shí)代。
“好技術(shù)就應(yīng)該人人可享”、“安全是電動(dòng)車最大的豪華，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)”、“2025買車看智駕”……2月10日晚，比亞迪帶來“開年王炸”，在一場盛大的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，比亞迪總裁王傳福自信滿滿，高聲宣布：比亞迪全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車型。這一次，比亞迪全系上到夏，下到海鷗，覆蓋7萬級(jí)到20萬級(jí)，讓消費(fèi)者能輕松擁有高階智駕帶來的安全、舒適和便捷，讓“全民智駕”成為現(xiàn)實(shí)！
王朝網(wǎng)車型價(jià)格
海洋網(wǎng)車型價(jià)格
好技術(shù)就應(yīng)該人人可享
有數(shù)據(jù)顯示，在我國，每年的交通事故誘因占比達(dá)21％，而疲勞駕駛事故的死亡率竟然高達(dá)83％。而可靠的智能駕駛技術(shù)，能夠很大程度上避免這么多家庭遇到如此災(zāi)難。
但是，由于智駕技術(shù)跟汽車價(jià)格和車企的產(chǎn)業(yè)規(guī)模直接相關(guān)。以去年為例，我國只有不到1/10的新車主，享受到了智駕技術(shù)。
比亞迪的智駕 全民的智駕
智駕技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況、精準(zhǔn)規(guī)避潛在危險(xiǎn)，大幅降低駕駛疲勞所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛安全。過去較高的價(jià)格一直是智駕普及的最大阻礙。
先人一招、快人一步。此番，敢想、敢做、敢為的比亞迪全系率先引入高階智價(jià)意在從根本上解決安全問題，推動(dòng)中國汽車行業(yè)高階智駕技術(shù)的普及應(yīng)用。
“天神之眼”到底有多厲害
比亞迪天神之眼共包含三套技術(shù)方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要應(yīng)用在仰望，天神之眼 B主要應(yīng)用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼 C則搭載在比亞迪品牌。
天神之眼整套技術(shù)解決方案
其中，配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)先，覆蓋用戶最在意、最需要的場景。針對(duì)高速和城市快速道路，高快領(lǐng)航HNOA可按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)。
此外，代客泊車AVP，可結(jié)合實(shí)際泊車習(xí)慣和場景實(shí)現(xiàn)下車即走、鎖車泊入、隨時(shí)取物、即時(shí)享用等功能，將用戶從停車、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”。比亞迪“天神之眼C”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以其先進(jìn)的硬件配置、豐富的功能特點(diǎn)、廣泛的應(yīng)用場景以及明確的市場定位，展現(xiàn)了比亞迪在智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和前瞻性布局，給每一位用戶都帶來一場“科技盛宴”。
高階智駕構(gòu)建一整套覆蓋全維度的安全體系
安全是電動(dòng)車最大的豪華，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)。比亞迪天神之眼構(gòu)建起一整套覆蓋全維度的安全體系，通過強(qiáng)大的感知與決策能力、智電融合優(yōu)勢、數(shù)據(jù)優(yōu)勢以及全棧自研能力等多方面的技術(shù)亮點(diǎn)，為用戶提供了更安全、更便捷的智能駕駛體驗(yàn)。
智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)
天神之眼 C高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力，代客泊車成功率高達(dá)99%，保證在突發(fā)情況下瞬間做出判斷以避免事故發(fā)生。
“全民智駕戰(zhàn)略”源于比亞迪的“三大”底氣
早在2018年，比亞迪率先提出“電動(dòng)化是上半場，智能化是下半場”。憑借刀片電池、DM等技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪在電動(dòng)化上半場實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。在智能化下半場，比亞迪敢于率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，關(guān)鍵在于其三大底氣：
首先，比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，目前累計(jì)銷售超過440萬臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫；
同時(shí)，比亞迪還擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超11萬名，其中智駕工程師共5000多名，可實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研；
再次，依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪可帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。
比亞迪全系車型搭載高階智駕
寫在最后：
全民智駕，加配不加價(jià)！隨著越來越多中國品牌的發(fā)力，中國智駕勢必將形成飛輪效應(yīng)，數(shù)據(jù)的積累和迭代的速度都會(huì)越來越快。比亞迪全民智駕戰(zhàn)略的發(fā)布，不僅將推動(dòng)汽車智能化技術(shù)的普及，更將引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?于海燕
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