海報新聞評論員 張靜寧
倡導(dǎo)綠色出行,不能僅限于口號,更要落到實處。
近日,武漢市民魏女士用她平時攢的4.5萬克碳減排量,成功抵扣當(dāng)月90元貸款利息。在武漢,市民乘坐地鐵、公交等低碳行為,都可以獲得碳減排量,并自動計入個人“碳賬戶”,累計的碳減排量能夠兌換打車券、購物券,還能直接抵扣銀行貸款利息。
類似的“碳積分”激勵機(jī)制并不少見,比如山東日照的碳普惠平臺—“碳惠日照”、“愛山東”政務(wù)服務(wù)平臺上線的“碳惠山東”應(yīng)用服務(wù),都可以用碳積分兌換購物代金券、日用品、食品等商品,這是鼓勵公眾參與低碳生活的激勵機(jī)制,也是低碳生活真正惠及公眾的具體表現(xiàn)。
其實對于大部分市民來說,低碳生活、綠色出行、環(huán)保意識這些常被視為一種個人良好的生活習(xí)慣或者社會責(zé)任。近幾年,雖然越來越多的人認(rèn)識到低碳的重要性,也有很多城市推廣“碳積分”“碳賬戶”等普惠平臺,但認(rèn)知和實踐之間,還存在著很大的距離。比如難以改變的生活習(xí)慣讓人們感覺低碳生活“又對又累”,再比如很多具體的低碳行為與個人的利益關(guān)系不大,使很多人動力不足。
《2030年前碳達(dá)峰行動方案》提出,到2030年,城區(qū)常住人口100萬以上的城市綠色出行比例不低于70%。行至此時,要提高綠色出行、低碳生活的競爭力,就需要城市治理理念不斷“上新”。武漢的“碳減排抵扣房貸”雖然金額不高,但這一次嘗試卻為城市綠色治理提供了新思路。
綠色出行、低碳生活其實不僅是一個交通、環(huán)保領(lǐng)域的概念,更是城市發(fā)展的指引,是城市生活方式的革新。單靠職能部門單方面的推動,很難讓低碳的生活方式成為人們長久的習(xí)慣,而通過抵扣貸款利息、兌換購物券等一系列“接地氣”的激勵選項,在市民的自身利益和社會公共目標(biāo)之間,架起了一座橋梁。一方面,實打?qū)嵉臏p免、優(yōu)惠,可以大大提高人們的參與意愿,激發(fā)市民低碳行動的內(nèi)驅(qū)力,讓每個人感受到低碳并不陌生,也不遙遠(yuǎn);另一方面,越來越多的人開始累計個人碳資產(chǎn),容易形成城市合力,推動更多的人參與到“雙碳”的宏大愿景中來。
良好的激勵機(jī)制、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、貼心的出行服務(wù)推動人們走進(jìn)低碳生活,而人們持續(xù)變化的出行需求也在不斷呼吁城市綠色治理水平的升級。就是在這樣的良性循環(huán)中,低碳生活的理念,像一粒粒種子,慢慢地在城市中生根發(fā)芽。
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