中新經緯4月30日電(郭晉嘉)國內成品油新一輪調價窗口將于4月30日24時開啟。綜合機構觀點,本輪零售價壓線上調和擱淺概率并存。
金聯創(chuàng)成品油分析師楊曉芬認為,國際原油市場消息喜憂參半,整體呈現漲跌交替的盤整走勢。OPEC(石油輸出國組織)部分產油國將實施補償性減產的消息對油價起到支撐作用,但近期OPEC+(石油輸出國組織及其盟友)成員國之間因遵守生產配額問題而關系緊張,幾個成員國將提議在6月增加原油產量,導致原油價格承壓下跌。另外美伊關系等問題的不確定性也加重市場的觀望情緒。
楊曉芬指出,原油市場區(qū)間震蕩,零售價上調預期小幅縮窄。據金聯創(chuàng)測算,截至4月28日第八個工作日變化率1.30%,參考油種均價65.24美元/桶,國內汽柴油應上調55元/噸。本輪調價窗口4月30日24時,距離調價政策落實還有兩個工作日,若按當日的原油價格估算,最終調價窗口壓線上漲的概率較大。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青告訴中新經緯,國際原油呈現震蕩走勢。受此影響,國內參考的原油變化率正值范圍內收窄,第9個工作日計算后的調整幅度在45元/噸,未達國家發(fā)改委50元/噸的調價紅線。距離調價窗口還有一個工作日,原油或窄幅波動,4月30日24時,國內成品油調價擱淺概率較大,但不完全排除壓線上調可能。
中新經緯梳理發(fā)現,今年以來國內油價已經歷8輪調整,呈現“三漲四跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后,國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下調425元、410元。
根據“十個工作日”原則,下一輪成品油零售限價調整時間為5月19日24時。
展望后市,興業(yè)研究指出,全球經濟增速放緩與新能源替代形成長期壓制,油價長期趨勢偏向供應過剩下的震蕩下行。
金聯創(chuàng)認為,消息面缺乏明確指導,而零售價上調幅度不大,難以對批發(fā)市場形成利好支撐,加重業(yè)者的觀望情緒。即將進入五一假期,民眾出行半徑增加,汽油消耗量提升,節(jié)后或存一定的補倉需求,價格面走勢相對堅挺,而柴油需求難有明顯增量,市場走勢較為平穩(wěn)。(中新經緯APP)
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