“第一次上橋墩零距離見證施工現(xiàn)場。”“重慶的魔幻交通確實很有山城特色。”4月24日,2025全國百家融媒體記者重慶行走進寶山嘉陵江大橋建設(shè)項目。乘坐著特種設(shè)備的工程用“電梯”登上正在施工的寶山嘉陵江大橋橋墩,來自各地的記者發(fā)出了贊嘆。
經(jīng)過1分35秒,記者們登上了高度達77米的橋墩。在嘉陵江畔的高空,記者們一邊參觀工程情況,一邊了解著山城建設(shè)者們的故事。
寶山嘉陵江大橋施工現(xiàn)場。重慶城投建設(shè)公司供圖
“工程進度如何?”
“繼去年10月大橋主墩封頂后,目前主橋箱梁掛籃懸澆已施工至第4節(jié)段,正全速沖刺主橋合龍?!?span style="display:none">4EI即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
“在這種崎嶇不平的地勢施工,工程施工會不會更困難復(fù)雜?!?span style="display:none">4EI即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
“地理條件不好是會增加工程難度,但為了保證施工的安全和項目的進度,我們建立健全安全管理體系,同時還在傳統(tǒng)理論數(shù)據(jù)有限元模型分析手段上,結(jié)合最新AI智能算法進行輔助,提高了大橋主梁施工控制指令的處理效率與精度。在引橋高墩區(qū),結(jié)合地形條件,采用高大支架帶梁整體平拉技術(shù),既有效降低的作業(yè)人員高空頻繁安拆面臨的巨大安全風(fēng)險,同時也大幅促進了施工功效?!?span style="display:none">4EI即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
……
時間短暫,為了避免影響施工,記者們在意猶未盡中結(jié)束了采訪。
寶山嘉陵江大橋項目現(xiàn)場。重慶城投建設(shè)公司供圖
據(jù)悉,寶山嘉陵江大橋項目西起蔡家片區(qū)西橋頭立交,跨越嘉陵江,東至悅來片區(qū)椿萱立交,全長約3.34公里。項目包含寶山大橋和兩座互通式立交(西橋頭立交、椿萱立交),其中寶山大橋為項目的控制性關(guān)鍵線路。目前,主橋施工已進入攻堅階段,引橋部分也正從兩岸向主橋穩(wěn)步推進,整體工程進展順利。
該項目是聯(lián)系發(fā)展新區(qū)與建成區(qū)、引導(dǎo)蔡家蜂窩城市發(fā)展、加強國博中心外圍交通聯(lián)系的重要城市干道。其建設(shè)對于完善重慶市快速路網(wǎng)體系,提升區(qū)域交通效率,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
“寶山嘉陵江大橋開通后蔡家片區(qū)到中央公園只需要10余分鐘?!辈稍L現(xiàn)場,項目經(jīng)理李琛介紹,項目建成后,將極大改善蔡家片區(qū)和悅來片區(qū)的交通狀況,加強兩江新區(qū)與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通,為重慶市的經(jīng)濟發(fā)展和城市空間拓展注入新的活力。
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