自2025年春運(yùn)啟動，全國高速公路上行駛的新能源汽車日均突破650萬輛，較2024年同期增加60%。不少新能源汽車車主說，今年春運(yùn)期間，大部分高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)了充電樁，以往排隊(duì)充電的情況已得到緩解。
幾年前，春運(yùn)期間新能源汽車在服務(wù)區(qū)大排長龍等待充電的話題，曾一度登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。彼時，充電難成為駕駛新能源汽車長途出行的一大阻礙。那么，今年情況為何不同？科技日報記者帶您破譯讓新能源汽車暢行春運(yùn)路的科技密碼。
移動充電車“上崗”
為保障群眾春節(jié)期間綠色出行，福建省廈門市讓移動充電車“上崗”。廈門供電公司新興業(yè)務(wù)發(fā)展中心充電運(yùn)營管理高級師康貌介紹，今年春運(yùn)期間，該公司在位于福建廈門海滄區(qū)廈漳高速附近的東孚服務(wù)區(qū)新增了4臺移動充電車，確保車主在高峰期能夠及時充電。
康貌介紹，移動充電車化“車找樁”為“樁找車”，具有移動自由、靈活便捷、易于部署的優(yōu)勢。車主僅需掃描服務(wù)區(qū)二維碼，移動充電車就會“走”到車旁為車充電。
“僅需約15分鐘，車的電量就能從10%充到50%，充電速度非常快。”車主黃成喜在體驗(yàn)移動充電車充電后這樣說。
康貌介紹，移動充電車整合了先進(jìn)的電力存儲、轉(zhuǎn)換與適配技術(shù)，具備高容量的電池組，能夠儲存大量電能，滿足多輛車的充電需求。其快速充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高功率輸出，大大縮短充電時長。同時，移動充電車擁有智能充電管理系統(tǒng)，可以依據(jù)不同車型的充電需求，精準(zhǔn)調(diào)控充電參數(shù)，確保充電安全高效。
此外，移動充電車還配備了便捷的移動底盤，可以被靈活移動至所需場所。無論是在偏遠(yuǎn)地區(qū)還是在應(yīng)急救援現(xiàn)場，它都能夠迅速響應(yīng)，提供及時充電服務(wù)。
充電機(jī)器人服務(wù)
2月3日，在位于山西省長治市的青蘭高速東陽關(guān)服務(wù)區(qū)，一個名為FlashBot的能源機(jī)器人吸引了路人的注意。這個“小個子”機(jī)器人在給一輛新能源汽車充滿電后，便會發(fā)出“充電完成”的提示音，緊接著會靈活地跑到另一臺電動汽車充電口處為汽車充電。
國網(wǎng)山西電動汽車公司工作人員康佳介紹，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人采用先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)和儲能技術(shù)，能夠自動前往車輛附近提供充電服務(wù)。
正在享受FlashBot能源機(jī)器人服務(wù)的新能源汽車車主張偉感慨，過去春運(yùn)期間，高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁使用需求量較大，找充電樁如同“搶車位”。今年他通過相關(guān)手機(jī)客戶端發(fā)送充電請求，就像“點(diǎn)外賣”一樣，沒過多久FlashBot能源機(jī)器人便緩緩向他的車駛來。“不需要排隊(duì)等充電車位，充電方便多了。”他說。
機(jī)器人雖然個頭小，但卻有大能量。它的儲能滿載電量為103千瓦時，車主可以選擇60千瓦直流快充。在滿電情況下，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人最多可以為4臺電動汽車同時充電，半小時內(nèi)就能將一臺新能源汽車的電量充到80%。
除此之外，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人還是一臺小型儲能站，能夠被應(yīng)用在多種場景。
數(shù)字技術(shù)加持
在重慶，今年春運(yùn)期間，數(shù)字捷充平臺大屏幕上每天都會實(shí)時顯示接入超級充電站站點(diǎn)數(shù)量及充電電量等數(shù)據(jù)。
國網(wǎng)重慶營銷服務(wù)中心營銷大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心主任胡曉銳介紹，數(shù)字捷充平臺能根據(jù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)超級充電設(shè)備歷史運(yùn)行情況，監(jiān)測其運(yùn)行效率，開展充電負(fù)荷預(yù)測，支撐車網(wǎng)有序互動。除此之外，新能源車主通過該平臺專用客戶端進(jìn)行搜索還可就近找到超級充電設(shè)施。
在湖北，國網(wǎng)武漢供電公司“上新”了一款電動汽車充換電站智慧“云監(jiān)控”系統(tǒng)。利用這款搭載人工智能技術(shù)的系統(tǒng)，國網(wǎng)武漢供電公司監(jiān)控大廳屏幕可以實(shí)時顯示92個重要交通樞紐充電站的車流及站內(nèi)狀況。
國網(wǎng)武漢供電公司充換電技術(shù)有限公司主任工程師陳艷霞告訴記者，接入智慧“云監(jiān)控”系統(tǒng)的充電站敷設(shè)了光纖專網(wǎng)，裝上了可提供視頻監(jiān)控、分析服務(wù)的“天翼云眼”。借助“天翼云眼”，該系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)控充電站，還能夠識別火情等異常情況，進(jìn)行安全預(yù)警，大幅提升應(yīng)急處置能力，為新能源車主安全充電保駕護(hù)航。
液冷超充設(shè)備提速
喝一杯咖啡的時間，就能讓新能源汽車“滿電”出發(fā)。今年春運(yùn)期間，許多新能源汽車車主都享受到了這樣的快捷充電服務(wù)。
在西藏，珠峰國家公園北大門停車場的珠峰超級充電站，4把600千瓦和16把250千瓦超級充電槍整齊排列，可以同時給20個車位上的新能源汽車充電。不僅如此，天全、折多山、卡子拉山等318國道沿線的高速公路服務(wù)區(qū)和加油站已部署華為全液冷超快充電樁。
與傳統(tǒng)充電樁相比，液冷超快充電樁最大的優(yōu)勢在于采用液冷技術(shù)，通過冷卻液循環(huán)帶走熱量，避免高溫對充電效率和設(shè)備壽命的影響，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、高效的充電。
在遼寧，大連市金普新區(qū)德泰特來電小窯灣液冷超級充電站在今年春節(jié)前投入使用。截至目前，金普新區(qū)共有液冷超級充電站27座。利用相關(guān)設(shè)備，只需一首歌的時間就能給一輛適配的電動汽車充滿電。
在重慶，今年春運(yùn)開啟前，國網(wǎng)重慶市電力公司共計(jì)在83個高速公路服務(wù)區(qū)部署了超級充電設(shè)備，每個服務(wù)區(qū)至少配置了2個液冷超級充電設(shè)備，液冷超級充電槍單槍最大輸出功率可達(dá)480千瓦，將滿格充電時長由1小時縮至10分鐘。
大連德泰特來電充電網(wǎng)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李巖飛介紹，液冷超充技術(shù)在兼容性、便捷性和安全性方面有顯著優(yōu)勢。相關(guān)設(shè)備配備了兩層安全防護(hù)體系，可以為電池提供全方位保障，讓充電過程更安全。
“光儲充”一體化幫忙
在青海鄉(xiāng)村，“光儲充”一體化停車場正在為新能源汽車注入源源不斷的“綠”能。
今年春節(jié)期間，青海省海東市互助土族自治縣五十鎮(zhèn)班彥村的“光儲充”一體化停車場熱鬧非凡，周邊城鎮(zhèn)居民和外地游客都選擇在這里為愛車充電。
班彥村黨支部書記仲關(guān)因保介紹，他們在原有停車場頂部鋪設(shè)光伏板，建成“光儲充”一體化停車場。
光伏板能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。這些電能可以直接供給充電樁為車輛充電，多余的電還能被存儲起來。
該停車場的儲能系統(tǒng)由電池組構(gòu)成，用于儲存光伏發(fā)電產(chǎn)生的多余電能。當(dāng)光伏發(fā)電量不足或電網(wǎng)出現(xiàn)故障時，儲能系統(tǒng)可以釋放儲存電能，保障充電樁穩(wěn)定運(yùn)行，避免因電力供應(yīng)不足導(dǎo)致充電中斷。
仲關(guān)因保介紹，“光儲充”一體化停車場裝機(jī)容量為114千瓦，可以實(shí)現(xiàn)全時段綠色電能供應(yīng)，能夠滿足新能源客車和轎車的充電需求。
自2025年春運(yùn)啟動，全國高速公路上行駛的新能源汽車日均突破650萬輛，較2024年同期增加60%。不少新能源汽車車主說，今年春運(yùn)期間，大部分高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)了充電樁，以往排隊(duì)充電的情況已得到緩解。
幾年前，春運(yùn)期間新能源汽車在服務(wù)區(qū)大排長龍等待充電的話題，曾一度登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。彼時，充電難成為駕駛新能源汽車長途出行的一大阻礙。那么，今年情況為何不同？科技日報記者帶您破譯讓新能源汽車暢行春運(yùn)路的科技密碼。
移動充電車“上崗”
為保障群眾春節(jié)期間綠色出行，福建省廈門市讓移動充電車“上崗”。廈門供電公司新興業(yè)務(wù)發(fā)展中心充電運(yùn)營管理高級師康貌介紹，今年春運(yùn)期間，該公司在位于福建廈門海滄區(qū)廈漳高速附近的東孚服務(wù)區(qū)新增了4臺移動充電車，確保車主在高峰期能夠及時充電。
康貌介紹，移動充電車化“車找樁”為“樁找車”，具有移動自由、靈活便捷、易于部署的優(yōu)勢。車主僅需掃描服務(wù)區(qū)二維碼，移動充電車就會“走”到車旁為車充電。
“僅需約15分鐘，車的電量就能從10%充到50%，充電速度非?？?。”車主黃成喜在體驗(yàn)移動充電車充電后這樣說。
康貌介紹，移動充電車整合了先進(jìn)的電力存儲、轉(zhuǎn)換與適配技術(shù)，具備高容量的電池組，能夠儲存大量電能，滿足多輛車的充電需求。其快速充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高功率輸出，大大縮短充電時長。同時，移動充電車擁有智能充電管理系統(tǒng)，可以依據(jù)不同車型的充電需求，精準(zhǔn)調(diào)控充電參數(shù)，確保充電安全高效。
此外，移動充電車還配備了便捷的移動底盤，可以被靈活移動至所需場所。無論是在偏遠(yuǎn)地區(qū)還是在應(yīng)急救援現(xiàn)場，它都能夠迅速響應(yīng)，提供及時充電服務(wù)。
充電機(jī)器人服務(wù)
2月3日，在位于山西省長治市的青蘭高速東陽關(guān)服務(wù)區(qū)，一個名為FlashBot的能源機(jī)器人吸引了路人的注意。這個“小個子”機(jī)器人在給一輛新能源汽車充滿電后，便會發(fā)出“充電完成”的提示音，緊接著會靈活地跑到另一臺電動汽車充電口處為汽車充電。
國網(wǎng)山西電動汽車公司工作人員康佳介紹，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人采用先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)和儲能技術(shù)，能夠自動前往車輛附近提供充電服務(wù)。
正在享受FlashBot能源機(jī)器人服務(wù)的新能源汽車車主張偉感慨，過去春運(yùn)期間，高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁使用需求量較大，找充電樁如同“搶車位”。今年他通過相關(guān)手機(jī)客戶端發(fā)送充電請求，就像“點(diǎn)外賣”一樣，沒過多久FlashBot能源機(jī)器人便緩緩向他的車駛來。“不需要排隊(duì)等充電車位，充電方便多了。”他說。
機(jī)器人雖然個頭小，但卻有大能量。它的儲能滿載電量為103千瓦時，車主可以選擇60千瓦直流快充。在滿電情況下，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人最多可以為4臺電動汽車同時充電，半小時內(nèi)就能將一臺新能源汽車的電量充到80%。
除此之外，F(xiàn)lashBot能源機(jī)器人還是一臺小型儲能站，能夠被應(yīng)用在多種場景。
數(shù)字技術(shù)加持
在重慶，今年春運(yùn)期間，數(shù)字捷充平臺大屏幕上每天都會實(shí)時顯示接入超級充電站站點(diǎn)數(shù)量及充電電量等數(shù)據(jù)。
國網(wǎng)重慶營銷服務(wù)中心營銷大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心主任胡曉銳介紹，數(shù)字捷充平臺能根據(jù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)超級充電設(shè)備歷史運(yùn)行情況，監(jiān)測其運(yùn)行效率，開展充電負(fù)荷預(yù)測，支撐車網(wǎng)有序互動。除此之外，新能源車主通過該平臺專用客戶端進(jìn)行搜索還可就近找到超級充電設(shè)施。
在湖北，國網(wǎng)武漢供電公司“上新”了一款電動汽車充換電站智慧“云監(jiān)控”系統(tǒng)。利用這款搭載人工智能技術(shù)的系統(tǒng)，國網(wǎng)武漢供電公司監(jiān)控大廳屏幕可以實(shí)時顯示92個重要交通樞紐充電站的車流及站內(nèi)狀況。
國網(wǎng)武漢供電公司充換電技術(shù)有限公司主任工程師陳艷霞告訴記者，接入智慧“云監(jiān)控”系統(tǒng)的充電站敷設(shè)了光纖專網(wǎng)，裝上了可提供視頻監(jiān)控、分析服務(wù)的“天翼云眼”。借助“天翼云眼”，該系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)控充電站，還能夠識別火情等異常情況，進(jìn)行安全預(yù)警，大幅提升應(yīng)急處置能力，為新能源車主安全充電保駕護(hù)航。
液冷超充設(shè)備提速
喝一杯咖啡的時間，就能讓新能源汽車“滿電”出發(fā)。今年春運(yùn)期間，許多新能源汽車車主都享受到了這樣的快捷充電服務(wù)。
在西藏，珠峰國家公園北大門停車場的珠峰超級充電站，4把600千瓦和16把250千瓦超級充電槍整齊排列，可以同時給20個車位上的新能源汽車充電。不僅如此，天全、折多山、卡子拉山等318國道沿線的高速公路服務(wù)區(qū)和加油站已部署華為全液冷超快充電樁。
與傳統(tǒng)充電樁相比，液冷超快充電樁最大的優(yōu)勢在于采用液冷技術(shù)，通過冷卻液循環(huán)帶走熱量，避免高溫對充電效率和設(shè)備壽命的影響，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、高效的充電。
在遼寧，大連市金普新區(qū)德泰特來電小窯灣液冷超級充電站在今年春節(jié)前投入使用。截至目前，金普新區(qū)共有液冷超級充電站27座。利用相關(guān)設(shè)備，只需一首歌的時間就能給一輛適配的電動汽車充滿電。
在重慶，今年春運(yùn)開啟前，國網(wǎng)重慶市電力公司共計(jì)在83個高速公路服務(wù)區(qū)部署了超級充電設(shè)備，每個服務(wù)區(qū)至少配置了2個液冷超級充電設(shè)備，液冷超級充電槍單槍最大輸出功率可達(dá)480千瓦，將滿格充電時長由1小時縮至10分鐘。
大連德泰特來電充電網(wǎng)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李巖飛介紹，液冷超充技術(shù)在兼容性、便捷性和安全性方面有顯著優(yōu)勢。相關(guān)設(shè)備配備了兩層安全防護(hù)體系，可以為電池提供全方位保障，讓充電過程更安全。
“光儲充”一體化幫忙
在青海鄉(xiāng)村，“光儲充”一體化停車場正在為新能源汽車注入源源不斷的“綠”能。
今年春節(jié)期間，青海省海東市互助土族自治縣五十鎮(zhèn)班彥村的“光儲充”一體化停車場熱鬧非凡，周邊城鎮(zhèn)居民和外地游客都選擇在這里為愛車充電。
班彥村黨支部書記仲關(guān)因保介紹，他們在原有停車場頂部鋪設(shè)光伏板，建成“光儲充”一體化停車場。
光伏板能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。這些電能可以直接供給充電樁為車輛充電，多余的電還能被存儲起來。
該停車場的儲能系統(tǒng)由電池組構(gòu)成，用于儲存光伏發(fā)電產(chǎn)生的多余電能。當(dāng)光伏發(fā)電量不足或電網(wǎng)出現(xiàn)故障時，儲能系統(tǒng)可以釋放儲存電能，保障充電樁穩(wěn)定運(yùn)行，避免因電力供應(yīng)不足導(dǎo)致充電中斷。
仲關(guān)因保介紹，“光儲充”一體化停車場裝機(jī)容量為114千瓦，可以實(shí)現(xiàn)全時段綠色電能供應(yīng)，能夠滿足新能源客車和轎車的充電需求。
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