6月11日至12日,汽車零部件板塊連續(xù)大漲。其中,美晨科技(300237.SZ)連續(xù)兩日20%漲停,英利汽車(601279.SH)、迪生力(603335.SH)、西上海(605151.SH)、泉峰汽車(603982.SH)等公司連續(xù)兩日10%漲停。
此外,同心傳動(833454.BJ)6月12日盤中一度30%漲停、兩日大漲超50%;雷迪克(300652.SZ)6月12日漲超10%;秦安股份(603758.SH)、亞通精工(603190.SH)、浙江仙通(603239.SH)6月12日10%漲停。
圖源:Wind
消息層面上,近日,國務(wù)院發(fā)布修訂的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》正式施行。其中第九條規(guī)定:“大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù),應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng);合同另有約定的,從其約定,但應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)規(guī)范、交易習(xí)慣合理約定付款期限并及時支付款項(xiàng),不得約定以收到第三方付款作為向中小企業(yè)支付款項(xiàng)的條件或者按照第三方付款進(jìn)度比例支付中小企業(yè)款項(xiàng)?!?span style="display:none">XEe即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
6月10日晚間,中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)(601238.SH,02238.HK)、賽力斯(601127.SH)等四家車企率先發(fā)表聲明,就“支付賬期不超過60天”作出承諾,將支付供應(yīng)商貨款的賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。
隨后,6月10日夜至11日,吉利汽車(00175.HK)、長安汽車(000625.SZ)、比亞迪(002594.SZ,01211.HK)、奇瑞汽車、小鵬汽車(09868.HK,XPEV)、小米汽車、長城汽車(601633.SH、02333.HK)、零跑汽車(09863.HK)、上汽集團(tuán)(600104.SH)、北汽集團(tuán)、蔚來(09866.HK,NIO)、理想汽車(02015.HK,LI)、江淮汽車(600418.SH)等10多家車企紛紛跟進(jìn),官宣貫徹60天以內(nèi)的支付賬期。
對此,工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人6月12日早間表示,隨著新能源汽車市場競爭加劇,競爭壓力從整車向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導(dǎo),出現(xiàn)了供應(yīng)商貨款支付賬期加長、資金周轉(zhuǎn)困難等現(xiàn)象,不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和健康可持續(xù)發(fā)展。汽車企業(yè)主動承諾“支付賬期不超過60天”,是積極響應(yīng)國家號召、踐行社會責(zé)任與企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn),對構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)具有重要意義。
圖源:工信微報微信公眾號
國元國際研報表示,龍頭車企縮短供應(yīng)商支付賬期,利于改善供應(yīng)鏈條流動性和財務(wù)壓力。在多方合力之下,汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部競爭激烈程度或?qū)⒂兴徍停麄€產(chǎn)業(yè)鏈的盈利壓力都有望減輕。
從汽車零部件板塊連續(xù)漲停個股來看,據(jù)2024年財報,美晨科技主營業(yè)務(wù)為各種流體輸送系統(tǒng)產(chǎn)品、懸架減振系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車等領(lǐng)域;英利汽車主營業(yè)務(wù)為車身結(jié)構(gòu)零部件及防撞系統(tǒng)零部件的設(shè)計、研發(fā)、制造及銷售;迪生力主營業(yè)務(wù)為汽車鋁合金輪轂及汽車輪胎、新能源汽車鋁合金配件;西上海主營業(yè)務(wù)是汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及為汽車行業(yè)提供綜合物流服務(wù);泉峰汽車主要從事汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
美晨科技在2024年年報中披露,作為國內(nèi)商用車動力總成懸置領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,公司持續(xù)為客戶提供高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品和服務(wù),穩(wěn)固占據(jù)商用車市場前沿,同時在乘用車領(lǐng)域亦取得了顯著進(jìn)展,已成功為主機(jī)廠配套供應(yīng)動力總成懸置產(chǎn)品。
英利汽車在2024年年報中表示,公司客戶主要為中高端車型的優(yōu)質(zhì)主機(jī)廠,與包括一汽大眾、北京奔馳、沃爾沃亞太、華晨寶馬等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司也在逐步推廣以新能源車為主的新興主機(jī)廠客戶業(yè)務(wù);2024年獲取定點(diǎn)新項(xiàng)目120余個,其中新能源項(xiàng)目車型占總體項(xiàng)目比例達(dá)47%,包括北美知名新能源車企、比亞迪、小鵬、寶馬、沃爾沃、蔚來、吉利、零跑等。
西上海則在2024年年報中透露,在零部件制造業(yè)務(wù)上,公司已成為國內(nèi)主要整車廠商及其核心供應(yīng)商的長期合作伙伴,直接或間接配套的整車廠商和汽車品牌有比亞迪、上汽大眾、上汽通用、上汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、極氪汽車、智己汽車、廣汽埃安、賽力斯、沃爾沃、中國一汽、江淮汽車等。
相較之下,泉峰汽車則主要為新能源汽車零部件業(yè)務(wù),已成功配套于眾多國際知名品牌的新能源車型,包括特斯拉、比亞迪、長城、問界、理想、小米、奇瑞、長安、吉利、蔚來等;迪生力則立足于汽車高端改裝市場,其產(chǎn)品質(zhì)量和款式在國際汽車品牌高端改裝市場擁有一定的影響力,公司大部分產(chǎn)品出口銷往海外多個地區(qū)。
中信證券研究表示,在此之前,大型車企向上游供應(yīng)商采購,貨款賬期普遍在60天以上;此外還存在供應(yīng)鏈金融平臺,賬期兌付商票,供應(yīng)商的實(shí)際賬期更長。此次賬期模式的改變將從長期推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,也是從根本上解決近年困擾行業(yè)價格戰(zhàn)問題的有效手段。
對于此次車企推出“60天賬期”承諾所帶來的影響,時代財經(jīng)致電美晨科技、英利汽車、西上海、泉峰汽車、迪生力公司信息披露電話。其中,迪生力方面表示相關(guān)負(fù)責(zé)人稍后會給予回復(fù),不過,截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng);西上海方面則表示不便回應(yīng),隨后掛斷了電話;而美晨科技、英利汽車、泉峰汽車的電話均無人接聽。
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