從全球首個(gè) IPO 的無(wú)人駕駛明星，到股價(jià)跌去 99%、創(chuàng)始人出走、風(fēng)波不斷的麻煩，圖森只用了 3 年時(shí)間。
自 2024 年 1 月以來(lái)，已久不在人視線以?xún)?nèi)的圖森發(fā)生一連串風(fēng)波：退市，關(guān)停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，宣布轉(zhuǎn)型做游戲和 AIGC，聯(lián)合創(chuàng)始人呼吁清算公司、以止損為股東負(fù)責(zé)……
處于風(fēng)暴眼的，是圖森的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，昔日的并肩創(chuàng)業(yè)伙伴，侯曉迪與陳默。
圖森聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪（左）和陳默（右）
他們?cè)徽J(rèn)為是聯(lián)合創(chuàng)業(yè)的模板——一個(gè)技術(shù)天才主管研發(fā)。一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者定戰(zhàn)略、拉融資、跑合作。
而自 2022 年夏天，以 "圖靈智卡" 被圖森董事會(huì)調(diào)查事件為起點(diǎn)，二人漸行漸遠(yuǎn)。據(jù)我們了解，到 2022 年下半年，雙方已徹底不再溝通。
風(fēng)暴之中，我們采訪了侯曉迪、陳默兩位當(dāng)事人和一些親歷圖森創(chuàng)業(yè)的人士，還原圖森未來(lái)這家昔日明星公司的發(fā)展歷程和仍未結(jié)束的激烈爭(zhēng)議。
自去年下半年以來(lái)，侯曉迪與陳默的核心爭(zhēng)議是：圖森到底是該轉(zhuǎn)型做 AIGC 和游戲；還是該在股價(jià)已跌得比公司賬上資金還低時(shí)，直接破產(chǎn)清算。
陳默認(rèn)為，圖森應(yīng)押注游戲與影視。他設(shè)想，若游戲大賣(mài)，圖森股價(jià)有望重回 40 美元的發(fā)行價(jià)。
而在侯曉迪眼中，圖森去做游戲跨越太大，就像從自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)去做自行車(chē)維修；這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的可疑之處還在于，它牽涉不透明的巨額關(guān)聯(lián)交易——據(jù)圖森 2024 年 12 月的最新財(cái)報(bào)，圖森支付了 2500 萬(wàn)美元給陳默關(guān)聯(lián)公司，以購(gòu)買(mǎi) "金庸世界"IP 的部分游戲版權(quán)。
兩位圖森聯(lián)創(chuàng)都表達(dá)了 "我本來(lái)不用做這些事"、"我做這些不是為了利益"，而他們所說(shuō)的最終目標(biāo)也相似，即 "對(duì)股東和投資者負(fù)責(zé)"，但他們選擇的負(fù)責(zé)方式大相徑庭。
圖森成立的 2016 年，是上一輪全球化的尾聲，到 2021 年 6 月滴滴美股 IPO 事件后，中概股赴美窗口一度關(guān)閉。圖森當(dāng)時(shí) "幸運(yùn)地" 在此前兩個(gè)月的 2021 年 4 月上市。
而這份彼時(shí)的幸運(yùn)，回頭看是一系列動(dòng)蕩的開(kāi)端：上市不久后，圖森就經(jīng)歷了被 CFIUS（美國(guó)外資投資委員會(huì)）調(diào)查、中方股東新浪董事長(zhǎng)曹?chē)?guó)偉被請(qǐng)出圖森董事會(huì)、公司管理層的持續(xù)變動(dòng)……
在這個(gè)逐漸脫軌的 "自動(dòng)駕駛" 創(chuàng)業(yè)故事中，圖森經(jīng)歷了三重漩渦：誘因是中美關(guān)系的變化，矛盾主線是公司內(nèi)部治理的變動(dòng)與混亂，而更深層的漩渦是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的理念不合與信任崩塌。
圖森是一個(gè)典型案例：一家昔日的明星技術(shù)公司，如何在內(nèi)憂外患中一步步偏離曾經(jīng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)。
4 億多美元的 "麥高芬"
電影劇本中，常有一個(gè)各方勢(shì)力都想爭(zhēng)奪的寶物，它被稱(chēng)為 "麥高芬"。在圖森這場(chǎng)大戲中，麥高芬顯然是圖森目前賬上的那筆約 4 億多美元的現(xiàn)金。
陳默說(shuō)，自己的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，需要這筆資金，轉(zhuǎn)型是圖森唯一的出路。
2024 年 3 月，圖森上海測(cè)試設(shè)施關(guān)閉，卡車(chē)司機(jī)被全員解雇，自動(dòng)駕駛卡車(chē)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)徹底終結(jié)。圖森中國(guó)前 CTO 王乃巖及其團(tuán)隊(duì)也選擇離開(kāi)圖森入職小米。
陳默說(shuō)，從那時(shí)起他開(kāi)始思考："自動(dòng)駕駛做不了，圖森還能做什么？"
半年后的 2024 年 8 月，圖森正式宣布轉(zhuǎn)型，將制作用 AIGC（生成式人工智能）驅(qū)動(dòng)的游戲、影視產(chǎn)品。
到 2024 年 12 月底，陳默帶領(lǐng)圖森未來(lái)正式發(fā)布新的 AIGC 品牌 "CreateAI"，并宣布圖森將基于武俠 IP《金庸群俠傳》制作一款單機(jī)游戲；同時(shí)，他們也將和制作過(guò)《超時(shí)空要塞》的日本著名動(dòng)畫(huà)監(jiān)督河森正治合作《三體》動(dòng)畫(huà)電影。不管是做游戲，還是搞電影，都需要不小的投資。
以前做過(guò)游戲公司，賺到過(guò)錢(qián)的陳默有信心做好游戲業(yè)務(wù)："我肯定能做好，因?yàn)槲叶螒颉?quot;
侯曉迪則不認(rèn)可圖森的轉(zhuǎn)型方向："你說(shuō)他要從無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)到輔助駕駛，公路駕駛轉(zhuǎn)到礦山駕駛，都沒(méi)問(wèn)題。但你說(shuō)拿無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)去做 AIGC，這和從無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)到自行車(chē)維修，沒(méi)什么區(qū)別。"
侯曉迪擔(dān)心陳默推動(dòng)轉(zhuǎn)型的真實(shí)動(dòng)機(jī)，他希望阻止圖森在完全陌生的領(lǐng)域進(jìn)行 "純蹭資本市場(chǎng)概念" 式的冒險(xiǎn)，并保證圖森不被轉(zhuǎn)型過(guò)程中的巨額可疑關(guān)聯(lián)交易掏空，其核心訴求是保障圖森資金安全，減少股東們的損失。侯曉迪目前仍持有圖森 11% 的股份。
"更讓人沒(méi)法接受的是，好巧不巧，轉(zhuǎn)型的方向恰好是陳默自己公司的方向。從去年 7 月以來(lái)，關(guān)聯(lián)交易的傳聞就一直不斷。這事兒去年底有了實(shí)錘：公司財(cái)報(bào)顯示，陳默自己的公司和圖森有一筆兩千五百萬(wàn)美元的交易，細(xì)節(jié)一點(diǎn)都沒(méi)說(shuō)。這放任何股東頭上都會(huì)無(wú)法接受。" 侯曉迪說(shuō)。
自 2020 年底，陳默創(chuàng)立、經(jīng)營(yíng)了一家游戲公司 "水墨俠道"。而且據(jù)圖森 2024 年 12 月更新的財(cái)報(bào)：圖森同意支付 2500 萬(wàn)美元給 "他方"，以換取 "金庸英雄" 相關(guān)游戲版權(quán)；該關(guān)聯(lián)交易經(jīng)過(guò)了董事會(huì)的批準(zhǔn)和審計(jì)委員會(huì)的審查。
據(jù)公開(kāi)信息，向圖森出售 "金庸世界" 相關(guān) IP 的 "他方" 就是陳默自己擔(dān)任股東的水墨俠盜。
圖森在財(cái)報(bào)中解釋了此事，稱(chēng)該交易確實(shí)與陳默的公司存在關(guān)聯(lián)交易；為降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，陳默已于 2024 年 5 月將 "他方" 的全部所有權(quán)權(quán)益轉(zhuǎn)讓給一家信托機(jī)構(gòu)，陳默不控制該信托及其決策過(guò)程。
此前的 2024 年 9 月，也曾有一封匿名的圖森股東信公開(kāi)質(zhì)疑陳默等圖森管理層是否在推動(dòng)圖森私有化，以避免財(cái)務(wù)審查。
這種擔(dān)憂可能來(lái)自 2024 年 1 月，圖森未來(lái)宣布從納斯達(dá)克退市，并申請(qǐng)終止 SEC 注冊(cè)。退市與從 SEC 注銷(xiāo)是兩個(gè)流程——退市后，公司股票仍可在粉單等市場(chǎng)交易；而從 SEC 注銷(xiāo)后，則變成了私有公司，沒(méi)有披露財(cái)務(wù)的義務(wù)。之后，圖森在是否從 SEC 注銷(xiāo)上反復(fù)撤回、提交又撤回了申請(qǐng)。
到去年底，陳默明確告訴我們，他沒(méi)有推動(dòng)圖森退市："我要做的就是讓公司盈利，把股價(jià)提上去，我要把臉找回來(lái)。"2024 年底，圖森也時(shí)隔一年更新了財(cái)報(bào)，表現(xiàn)出公開(kāi)財(cái)務(wù)信息的姿態(tài)。這次財(cái)報(bào)中也披露了上文提及的關(guān)聯(lián)交易。
雙方爭(zhēng)議的下一個(gè)節(jié)點(diǎn)是，侯曉迪正試圖以個(gè)人股東身份，發(fā)起清算圖森的提案。
去年 11 月底，侯曉迪正式向圖森董事會(huì)提出清算要求，主張按 "公平比例" 原則，將剩余約 4 億多美元資產(chǎn)無(wú)差別分配給所有股東。他認(rèn)為，這是當(dāng)前對(duì)股東利益最大化的方式。
同月，侯曉迪搭建了 SaveTuSimple 網(wǎng)站，呼吁股東立即清算圖森，返還現(xiàn)金。該網(wǎng)站引用公開(kāi)信息稱(chēng)：截至去年 11 月 26 日，圖森股價(jià) 0.24 美元，每股現(xiàn)金余額 1.93 美元，清算可使股東 "立即實(shí)現(xiàn)相對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格 700% 以上的溢價(jià)"。
網(wǎng)站同時(shí)指出：圖森董事會(huì)已授權(quán)向中國(guó)子公司轉(zhuǎn)讓 1.5 億美元，占總現(xiàn)金的三分之一。網(wǎng)站公告上寫(xiě)到："一旦轉(zhuǎn)移到這些中國(guó)實(shí)體，這些資產(chǎn)將不受美國(guó)監(jiān)管保護(hù)和股東監(jiān)督，使美國(guó)投資者無(wú)法追索"。
一名從事跨國(guó)公司領(lǐng)域的律師告訴我們，這種情況想要推動(dòng)公司清算：需要先爭(zhēng)取至少 10% 的股東同意提出申請(qǐng)。再在圍繞清算議題的股東會(huì)上獲得投票同意——按圖森所在的美國(guó)特拉華州公司法規(guī)定，清算決議通常需要占股權(quán)三分之二以上的股東同意。
清算提案能否發(fā)起，以及之后能否通過(guò)，將成為決定圖森命運(yùn)的關(guān)鍵事件；而這又涉及陳默與侯曉迪尚未解決的另一個(gè)糾紛：即二人在圖森的投票權(quán)問(wèn)題。
2022 年 11 月，侯曉迪曾與陳默簽署協(xié)議，將自己的投票權(quán)授予陳默，以?xún)赡隇槠谙?。再加上陳默本?lái)持有的投票權(quán)，陳默共有圖森 57.9% 的投票權(quán)。
侯曉迪認(rèn)為，投票權(quán)授予的協(xié)議在 2024 年底已到期，這之后，侯曉迪將重新行使自己約 30% 投票權(quán)。
據(jù) SEC（美國(guó)證監(jiān)會(huì)）官網(wǎng)公開(kāi)信息，圖森于 2022 年 11 月 15 日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件顯示：2022 年 11 月，侯曉迪授予陳默投票權(quán)的協(xié)議是，侯曉迪將自己的投票權(quán)授予陳默，為期兩年，代理權(quán)生效后，陳默間接持有大量 A 類(lèi)和 B 類(lèi)普通股，擁有 57.9% 的投票權(quán)。圖森因此成為受控公司。
而陳默則提出，投票權(quán)雖只授予了兩年，但雙方當(dāng)時(shí)曾達(dá)成的一項(xiàng) "一致行動(dòng)協(xié)議" 并無(wú)期限規(guī)定，侯曉迪的投票仍需與陳默保持一致，因此陳默仍控制圖森約 57.9% 的投票權(quán)，能主導(dǎo)公司決策。
陳默和圖森在 2024 年 11 月 13 日，向 SEC 提交了一份新文件，稱(chēng) 11 月雙方還簽署了一份一致行動(dòng)協(xié)議，該協(xié)議約定，即使侯曉迪授予陳默的超級(jí)投票權(quán)到期，侯曉迪的投票仍需與陳默保持一致。
侯曉迪認(rèn)為這是陳默在 2024 年對(duì)協(xié)議單方面的 "重新解讀"。2024 年底，侯曉迪向特拉華州衡平法院提起訴訟，目前法院給出 "維持現(xiàn)狀令"（status quo order）：規(guī)定在 2025 年 5 月開(kāi)庭審理有結(jié)果之前，陳默不得動(dòng)用有爭(zhēng)議的投票權(quán)。
這約 30% 的投票權(quán)的歸屬問(wèn)題，會(huì)成為未來(lái)雙方博弈的關(guān)鍵變量。
此外，圖森、陳默和侯曉迪之間還有一場(chǎng)官司正在進(jìn)行：2024 年 11 月，圖森起訴了侯曉迪于 2023 年 4 月（此時(shí)侯曉迪已從圖森董事會(huì)退出）創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Bot Auto，稱(chēng)其侵犯圖森知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
今年 1 月初，德州法院的初審結(jié)果駁回了圖森的訴求，法官認(rèn)為 Bot Auto 侵權(quán)事實(shí)不成立。侯曉迪和 Bot Auto 隨即反訴圖森，指控其濫用法律程序，以惡意訴訟干擾公司正常運(yùn)營(yíng)。
在侯曉迪與陳默的描述中，他們的動(dòng)機(jī)，都不僅關(guān)乎利益，都是在為股東和投資人負(fù)責(zé)。
"如果賬上的大額現(xiàn)金再被以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為幌子、通過(guò)關(guān)聯(lián)交易掏空了，那圖森就真的一無(wú)所有了！" 侯曉迪說(shuō)。
陳默則告訴我們，這些錢(qián)是公司資金，用于發(fā)展業(yè)務(wù)、提升股價(jià)再正常不過(guò)："那是我們公司的錢(qián)，要交房租，要付人工，這筆錢(qián)難道不用在美國(guó)就不對(duì)嗎？"
"直接清算，我能拿 5000 萬(wàn)美元，我回來(lái)蹚這渾水干嘛？" 陳默說(shuō)。
侯曉迪說(shuō)，"這個(gè)事兒是不正義的，不能讓它發(fā)生。"
"百度和小馬是中國(guó)的 Waymo，而圖森就是圖森"
"人們會(huì)說(shuō)小馬是中國(guó)的 Waymo，但圖森就是圖森。" 在回憶圖森上市前的快速發(fā)展時(shí)，一位圖森前員工說(shuō)。
在 2021 年上市前后，圖森未來(lái)是自動(dòng)駕駛卡車(chē)貨運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，也是唯一一家由華人參與創(chuàng)立、并在美國(guó)取得商業(yè)化進(jìn)展的自動(dòng)駕駛公司。
圖森創(chuàng)立于 2015 年，當(dāng)時(shí)在新浪的撮合下，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者陳默與知圖科技聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪聯(lián)手。圖森互聯(lián)是這家公司最初的名字，他們嘗試過(guò)廣告 SaaS、圖形識(shí)別等多個(gè)方向。2016 年，更名為圖森未來(lái)，正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車(chē)。
制定大戰(zhàn)略方向的人是陳默，作為同類(lèi)企業(yè)里不太典型的非技術(shù)背景創(chuàng)始人，陳默擅長(zhǎng)制定戰(zhàn)略、整合資源、處理復(fù)雜合作。
他十幾歲和家人一起前往加拿大，父親常年炒股，"一會(huì)上一會(huì)下"，"錢(qián)也見(jiàn)過(guò)，苦也受過(guò)"。2005 年，20 歲的陳默開(kāi)始回國(guó)創(chuàng)業(yè)，在聯(lián)合創(chuàng)立圖森之前賣(mài)過(guò)好幾個(gè)公司，先后做過(guò)廣告、二手車(chē)電商平臺(tái)和網(wǎng)頁(yè)游戲。
他的上一家游戲公司曾獲新浪投資，并為其帶來(lái)回報(bào)。在圖森上市前的 5 輪融資中，新浪參與了 4 輪。
侯曉迪本科畢業(yè)于上海交大，后在加州理工大學(xué)獲博士學(xué)位，是知名的 "少年黑客"，計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的知名華人學(xué)者。一位前員工評(píng)價(jià)他是真正的 "理想主義者"，執(zhí)行力極強(qiáng)，甚至近乎偏執(zhí)。侯曉迪在美國(guó)華人技術(shù)圈頗具影響力，還曾出演美劇《The PhD Movie》（《博學(xué)無(wú)術(shù)》）。
陳默負(fù)責(zé) "粘合"，侯曉迪負(fù)責(zé) "實(shí)現(xiàn)"。雙方早期站在同一陣營(yíng)，互相支持。侯曉迪評(píng)價(jià)陳默非常聰明，是一個(gè) "神人"。
早期的圖森分工明確，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。侯曉迪主導(dǎo)研發(fā)攻堅(jiān)，最忙的時(shí)候連續(xù)半年都沒(méi)怎么休息；陳默則奔波于融資與資源整合，B 輪融資時(shí)他曾拜訪 100 多家機(jī)構(gòu)，一名早期員工說(shuō)那時(shí)候他瘦到了 100 來(lái)斤，皮包骨頭。
圖森早早布局中美兩地，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)與研發(fā)主要在美國(guó)，因?yàn)槟抢锏娜肆Τ杀靖?，自?dòng)駕駛的替代價(jià)值更大。
上市前，圖森穩(wěn)扎穩(wěn)打，每個(gè)里程碑都如期達(dá)成。這也是其估值一路飆升的關(guān)鍵。2016 年，圖森在侯曉迪的帶領(lǐng)下刷出了 KITTI cityscapes 九項(xiàng)第一，到 2018 年倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)駕駛演示，再到 2021 年在美國(guó)公開(kāi)道路上的全無(wú)人演示，給圖森打出了名頭。
2017 年 8 月，英偉達(dá)投資了圖森，這也是當(dāng)時(shí)英偉達(dá)第一次投資華人創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛公司。
侯曉迪與英偉達(dá)創(chuàng)始人、CEO 黃仁勛合影
上市前后，圖森在自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括 Waymo、Aurora 等。但圖森的訂單數(shù)量、測(cè)試?yán)锍叹幱陬I(lǐng)先。
技術(shù)上，圖森選擇純視覺(jué)路線?？ㄜ?chē)剎車(chē)距離遠(yuǎn)超乘用車(chē)，需要傳感器看得更遠(yuǎn)，視覺(jué)也能獲得更稠密的點(diǎn)云，激光雷達(dá)線束之間能塞進(jìn)去好幾輛車(chē)，無(wú)法有效識(shí)別。"現(xiàn)在雖然圖森不做自動(dòng)駕駛了，但后來(lái)的卡車(chē)自動(dòng)駕駛公司也都在跟隨圖森的路線。" 一名圖森前員工說(shuō)。
2020 年 7 月，美國(guó)卡車(chē)公司 Navistar 宣布與圖森合作量產(chǎn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，并獲得 10 個(gè)物流客戶(hù)共 5700 輛預(yù)訂，首批卡車(chē)原計(jì)劃于 2024 年交付。
上市前，圖森實(shí)際收入不足 200 萬(wàn)美元，估值卻高達(dá) 80 億美元。
2021 年 4 月，圖森拒絕當(dāng)時(shí)流行一時(shí)的更快、更容易的上市方式 SPAC（類(lèi)似借殼上市），而用需要募資的 IPO 方式登陸納斯達(dá)克，市值超 80 億美元，成為全球首家上市的無(wú)人駕駛公司。
圖森早期的高速發(fā)展，建立在明確的分工、高效的協(xié)作與一致的目標(biāo)之上，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)也都心無(wú)旁騖地投入到這家公司之中。
當(dāng)獨(dú)立董事開(kāi)始與創(chuàng)始人對(duì)立
當(dāng)圖森業(yè)務(wù)漸入佳境，圖森的管理團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)和心態(tài)都開(kāi)始變化。
陳默在上市前后萌生退意。他并非自動(dòng)駕駛的狂熱信徒，而是追逐 "好生意" 的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。
接近圖森的人士透露，上市前，陳默就表達(dá)過(guò)自己更想去拍動(dòng)畫(huà)電影。陳默本人也長(zhǎng)居中國(guó)，很少去美國(guó)，原因是他害怕坐飛機(jī)。對(duì)他而言，自動(dòng)駕駛與此前的在線廣告、網(wǎng)頁(yè)游戲并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，也是一門(mén)生意。
在侯曉迪看來(lái)，后期的陳默如同 "甩手掌柜"，不再參與圖森的日常運(yùn)營(yíng)，偶爾現(xiàn)身美國(guó)辦公室，為員工鼓勁。"他在公司一年的時(shí)間，可能還不如我一個(gè)月呆的時(shí)間長(zhǎng)。"
準(zhǔn)備上市的同期，2020 年，呂程加入圖森，擔(dān)任 CEO。他曾是中金旗下 KCA Capital Partners 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 COO。
2021 年 4 月圖森上市，侯曉迪（左）與呂程（右）合影
陳默說(shuō)，當(dāng)時(shí)引入這位沒(méi)有技術(shù)背景的職業(yè)經(jīng)理人是因?yàn)樗约簾o(wú)法長(zhǎng)期在美國(guó)，他不想生活在美國(guó)，而侯曉迪又想專(zhuān)注技術(shù)。有過(guò)海外工作背景的呂程適合成為這家美國(guó)上市公司的 "門(mén)面角色"，拓展圖森在美國(guó)的商務(wù)關(guān)系。
當(dāng)時(shí)圖森的管理層多為剛畢業(yè)的年輕技術(shù)人才。為彌補(bǔ)管理、商務(wù)短板，呂程上任后，圖森開(kāi)始擴(kuò)張，一年內(nèi)，高管團(tuán)隊(duì)從 5 人擴(kuò)充至 20 人，招攬了諸多行業(yè)資深人士。
圖森試圖通過(guò)招募管理人才的方式來(lái)解決問(wèn)題，高管團(tuán)隊(duì)迅速膨脹，也導(dǎo)致支出增加、文化沖突。
一位圖森前人士認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)內(nèi)部培養(yǎng)認(rèn)同公司文化的年輕人，"我們做了一個(gè)平庸的選擇"。
團(tuán)隊(duì)變化為圖森埋下內(nèi)憂，外患則是同期越發(fā)緊張的中美環(huán)境。
2021 年上市前夕，由于圖森部分股東為中國(guó)股東，CFIUS（美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)）對(duì)圖森展開(kāi)調(diào)查，持續(xù)近一年，期間圖森中國(guó)業(yè)務(wù)分拆受阻。
2022 年 3 月，審查結(jié)束，圖森最大股東新浪董事長(zhǎng)曹?chē)?guó)偉退出董事會(huì)，新浪也承諾不再增持圖森股票，不再增設(shè)新浪在董事會(huì)的席位。
這是中美關(guān)系變化的第一重漩渦。
同月，呂程辭去總裁、CEO 和董事會(huì)成員職務(wù)；陳默辭去執(zhí)行董事長(zhǎng)，但仍擔(dān)任董事；時(shí)任 CTO 侯曉迪開(kāi)始兼任上述職務(wù)。
侯曉迪說(shuō)，是他主動(dòng)選擇擔(dān)任 CEO，因?yàn)樗J(rèn)為呂程管理下的圖森無(wú)節(jié)制擴(kuò)張，燒錢(qián)過(guò)多："大量的資金還燒在了刷運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)講資本市場(chǎng)故事上面，這非常短視。"
"公司走錯(cuò)了方向，我鼓起勇氣當(dāng) CEO。之前我認(rèn)為技術(shù)能解決一切，2022 年我意識(shí)到錯(cuò)了。如果不能叫停 "燒錢(qián)刷數(shù)據(jù)買(mǎi)市值" 的短視做法，圖森就沒(méi)有未來(lái)。當(dāng)年初，圖森在全美運(yùn)營(yíng)，每英里花幾十美元，只賺 2 美元。"
根據(jù)圖森的招股書(shū)與財(cái)報(bào)，2021 年其營(yíng)業(yè)現(xiàn)金支出 2.59 億美元，研發(fā)支出 2.87 億美元，銷(xiāo)售和管理費(fèi)用 1.18 億美元，2020 年，其總成本約為 1.76 億美元。
這是公司內(nèi)部的第二重漩渦。
陳默與侯曉迪此時(shí)仍站在一起。
陳默稱(chēng)，他挨個(gè)與董事會(huì)成員及呂程本人溝通，"對(duì)自動(dòng)駕駛公司，CTO 確實(shí)更重要。"
陳默、呂程等人事變動(dòng)宣布的當(dāng)天，圖森股價(jià)一度跌超 20%。
這是圖森命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——曹?chē)?guó)偉、陳默退出董事會(huì)，徹底改變了圖森董事會(huì)結(jié)構(gòu)，原本，陳默 1 票，曹?chē)?guó)偉 2 票，侯曉迪 1 票，其余三位獨(dú)立董事合計(jì) 3 票；陳默、曹?chē)?guó)偉退出后，圖森又增設(shè)一名獨(dú)立董事，董事會(huì)變?yōu)楹顣缘?1 位非獨(dú)立董事和 4 位獨(dú)立董事。
侯曉迪與其它四位董事都無(wú)長(zhǎng)期共事關(guān)系，亦無(wú)深厚信任。
四位獨(dú)立董事分別是布拉德·巴斯（Brad Buss，SolarCity 前 CFO）、卡倫·C·弗朗西斯（Karen C. Francis，Vontier、極星等多家上市科技公司獨(dú)立董事）、米歇爾·斯特林（Michelle Sterling，高通前人力資源執(zhí)行副總裁）、里德·沃納（Reed Werner，前美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)南亞和東南亞事務(wù)的助理副部長(zhǎng)）。
其中，里德·沃納是 CFIUS 調(diào)查結(jié)束后，由 CFIUS 要求加入的獨(dú)董。據(jù) CFIUS 與圖森達(dá)成的和解協(xié)議：圖森需在董事會(huì)下設(shè)安全委員會(huì)，并選派一名 CFIUS 認(rèn)可的人士擔(dān)任公司獨(dú)董和該安全委員會(huì)主席，定期向 CFIUS 和美國(guó)政府匯報(bào)，審查圖森是否存在技術(shù)、數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。
一對(duì)四的董事會(huì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致權(quán)力失衡，也埋下了后續(xù)動(dòng)蕩的種子。
侯曉迪上任半年內(nèi)，與四名獨(dú)立董事的關(guān)系逐漸破裂。起因則和陳默一年前，于 2021 年夏天開(kāi)始籌劃的的一個(gè)新嘗試有關(guān)：圖靈智卡。
2021 年圖森能成功 IPO 的一個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)里程碑，是他們?cè)?2020 年 7 月與美國(guó)商用車(chē) Navistar 與美國(guó)最大的物流公司達(dá)成合作，雙方的合作目標(biāo)是計(jì)劃在 2024 年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已經(jīng)收到了超過(guò) 5700 輛卡車(chē)的預(yù)訂訂單。陳默當(dāng)時(shí)接受我們采訪時(shí)說(shuō)，圖森上市有兩個(gè)必要條件，一個(gè)是車(chē)廠的量產(chǎn)時(shí)間表，另一個(gè)是有真實(shí)的運(yùn)輸訂單。
而達(dá)成這個(gè)訂單后不久，2020 年 11 月，大眾旗下卡車(chē)部門(mén) Traton 以 37 億美元收購(gòu) Navistar。陳默說(shuō)，Traton 收購(gòu) NaviStar 后，改變了與圖森的合作模式，要求后者成為單純的軟件供應(yīng)商，車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)由 Traton 負(fù)責(zé)。這使圖森與 Navistar 的合作告吹，陳默開(kāi)始籌劃造車(chē)。
一位接近圖森的人士稱(chēng)，在 2021 年的技術(shù)成熟度和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度下，車(chē)企想配合做全自動(dòng)駕駛卡車(chē)的前裝量產(chǎn)很難。Navistar 當(dāng)時(shí)也投入了很多工程師，但他們和圖森的智駕團(tuán)隊(duì)很難配合。這確實(shí)指向了另一條路，即整合智駕和前裝造車(chē)到一個(gè)主體里，這也許是陳默圖做圖靈智卡的邏輯。
總之，陳默相信，在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)造車(chē)計(jì)劃可以加速無(wú)人卡車(chē)前裝量產(chǎn)的進(jìn)程，也可以有更靈活的合作方式。所以 2021 年 7 月，已非圖森 CEO ，但仍為圖森董事長(zhǎng)的陳默牽頭在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了造車(chē)項(xiàng)目 Hydron"圖靈智卡"。他設(shè)想，圖靈智卡將來(lái)與圖森合作，為圖森供車(chē)，這也被寫(xiě)入 Hydron 的商業(yè)計(jì)劃書(shū)。
圖靈智卡是后來(lái)陳默與侯曉迪信任破裂的核心因素。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的理念不合與信任崩塌是更深層的漩渦。
實(shí)際上自 2021 年該項(xiàng)目籌劃不久，CFIUS 已開(kāi)始調(diào)查圖靈智卡是否與圖森存在技術(shù)聯(lián)系。到 2022 年 6 月，陳默正式卸任董事，離開(kāi)董事會(huì)后，馬上官宣了圖靈智卡的計(jì)劃，并接受了一些公開(kāi)采訪。
這讓圖森董事會(huì)產(chǎn)生了更多對(duì)圖靈智卡的疑慮：比如為什么圖靈智卡的商業(yè)計(jì)劃里包括和圖森的合作，而董事會(huì)并未被提前告知？
陳默認(rèn)為，侯曉迪未能阻止董事會(huì)對(duì)圖靈智卡的進(jìn)一步調(diào)查，這讓他心寒。陳默后來(lái)也曾接受采訪稱(chēng)，侯曉迪在董事會(huì)的質(zhì)問(wèn)下撒謊：稱(chēng)自己不知道圖靈智卡這家公司，而事實(shí)是陳默有提前和侯曉迪溝通這個(gè)計(jì)劃。
侯曉迪則回應(yīng)，他上任以來(lái)，一直公開(kāi)、積極地和原董事會(huì)探索怎么合規(guī)地和圖靈合作，甚至請(qǐng)了美國(guó)很貴的一個(gè)律師事務(wù)所 Wilmer Hale 專(zhuān)門(mén)推進(jìn)此事；但他并不提前知曉圖靈智卡在 2021 年（侯曉迪履任 CEO 和董事長(zhǎng)之前）和圖森的一些具體交易。更不知道圖靈在對(duì)外融資材料上究竟寫(xiě)了什么，如融資 BP 中描述的量產(chǎn)計(jì)劃和與圖森合作。
侯曉迪認(rèn)為，陳默為了推進(jìn)圖靈智卡融資，在投資者面前單方面虛構(gòu)了與圖森間的合作及交易，而這些行為給圖森帶來(lái)了巨大麻煩，將圖森推到了美國(guó)安全官員的調(diào)查漩渦中。
侯曉迪在接受調(diào)查的過(guò)程中，對(duì)于 2021 年圖森圖靈之間的未披露交易，以及圖靈融資材料中虛構(gòu)合作內(nèi)容的不知情闡述。這些表現(xiàn)又被陳默視為 "出賣(mài)隊(duì)友"。
以上種種發(fā)展，直接導(dǎo)致了董事會(huì)對(duì)侯曉迪的不信任。
侯曉迪和董事會(huì)的矛盾加深，可能也與他的管理風(fēng)格有關(guān)。
一位圖森前員工說(shuō)："曉迪跟美式風(fēng)格的圖森不搭，可能有點(diǎn)過(guò)于強(qiáng)勢(shì)了"。侯曉迪本人在被 2022 年 10 月被罷免的公開(kāi)信中說(shuō)，"我的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格可能有時(shí)過(guò)于苛刻，原因則是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛本身充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)，不容平庸。"
2022 年 10 月 31 日，圖森正式宣布終止侯曉迪的 CEO、總裁、CTO 職務(wù)，并免去其董事會(huì)主席職務(wù)。
陳默告訴我們，侯曉迪作為 CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO、董事長(zhǎng)，能被公司開(kāi)除是一件匪夷所思的事情，"侯曉迪就是被他們玩了"。侯曉迪的回應(yīng)是："因?yàn)閳D靈的種種操作，那四個(gè)董事會(huì)對(duì)我失去信任，這在他們眼里也是情理之中。"
按照?qǐng)D森美國(guó)注冊(cè)地特拉華州的公司法，如果公司沒(méi)有制定特殊章程，那么董事會(huì)想要罷免現(xiàn)任 CEO 只需超一半的人支持即可，董事會(huì)成員一人一票，4 位獨(dú)董都同意罷免侯曉迪。
2022 年 11 月，為奪回控制權(quán)，侯曉迪以授予手中的超級(jí)投票權(quán)為條件，再次與陳默聯(lián)手，罷免原董事會(huì)四人，侯曉迪成為唯一董事，并任命陳默和呂程為董事，呂程接任 CEO。
至此，創(chuàng)始人之一的陳默看似奪回控制權(quán)，實(shí)則圖森已走向失控。
雖然在這場(chǎng) "反攻" 中，陳默和侯曉迪看起來(lái)又站在了一起，但實(shí)際上，二人此時(shí)并沒(méi)有回復(fù)直接溝通。侯曉迪授予投票權(quán)的舉動(dòng)、流程，多由雙方律師等專(zhuān)業(yè)人士對(duì)接。圖森的兩位創(chuàng)始人并未回到團(tuán)結(jié)一致、無(wú)隙合作的局面。
同時(shí)，自動(dòng)駕駛行業(yè)連接大量上下游企業(yè)，涉及敏感數(shù)據(jù)，經(jīng)營(yíng)不善時(shí)，上下游企業(yè)都對(duì)圖森失去信任，逐漸終止合作。"自動(dòng)駕駛不是閉環(huán)生意，合作基于信仰和信任，信任沒(méi)了，也就沒(méi)人跟你合作了。" 一位接近圖森的人士說(shuō)。
陳默說(shuō)，當(dāng)時(shí) UPS、車(chē)企等陸續(xù)停止合作，美國(guó)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)已無(wú)法開(kāi)展。他和呂程推動(dòng)關(guān)停美國(guó)業(yè)務(wù)，尋求出售，但未果。圖森選擇裁員，美國(guó)自動(dòng)駕駛主線業(yè)務(wù)全面收縮。時(shí)至今日，圖森美國(guó)僅剩 10 余名員工，負(fù)責(zé)算法 IP 出售。圖森作為一家自動(dòng)駕駛公司的生命周期也正式結(jié)束。
陳默認(rèn)為，圖森的崩塌更多源于外因，"CFIUS、美國(guó)商務(wù)部就是想搞死我們，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的。"
侯曉迪則認(rèn)為，問(wèn)題更多來(lái)自?xún)?nèi)部：無(wú)序擴(kuò)張、無(wú)節(jié)制燒錢(qián)。一名前員工說(shuō)："就像你拆了承重柱，隨便來(lái)一陣風(fēng)，房子就塌了。"
侯曉迪與董事會(huì)的矛盾與和 OpenAI CEO 山姆·奧爾特曼的經(jīng)歷有類(lèi)似之處。
2023 年 11 月，OpenAI 董事會(huì)在無(wú)任何預(yù)兆的情況下宣布解雇奧爾特曼，后者將辭去 CEO 并離開(kāi)董事會(huì)，原因是他與董事會(huì)溝通缺乏透明度。不同的是，奧爾特曼身后有強(qiáng)大的內(nèi)部支持，股東也站在他這邊——OpenAI 總裁格雷格·布羅克曼辭職抗議，三名 OpenAI 高級(jí)研究人員也辭職。隨后微軟等大股東施壓，500 多名員工聯(lián)名上書(shū)，奧爾特曼最終回歸 OpenAI，重組董事會(huì)，地位愈發(fā)穩(wěn)固，OpenAI 的研發(fā)也未受重大影響。
而圖森沒(méi)有這般幸運(yùn)。它所處的環(huán)境更復(fù)雜，夾在中美之間，受到的監(jiān)管與約束更多，需要維護(hù)的關(guān)系也更多。侯曉迪與陳默身后沒(méi)有微軟這樣的巨頭，他們也都缺乏與上市公司董事會(huì)共處的經(jīng)驗(yàn)。
一位圖森前高管說(shuō)，當(dāng)時(shí)我們都太天真了，也都很厭惡政治，覺(jué)得只要業(yè)務(wù)、技術(shù)做得好，公司上下都會(huì)跟我們一起往前走。
做自動(dòng)駕駛的圖森已經(jīng)死了，需要一個(gè)體面的結(jié)局
風(fēng)暴過(guò)后，圖森仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。這家上市前累計(jì)融資超 6.5 億美元的創(chuàng)業(yè)公司，仍需對(duì)其股東與投資人負(fù)責(zé)。
在陳默看來(lái)，做 AIGC 游戲是圖森維持業(yè)務(wù)、賺錢(qián)的唯一出路。游戲的商業(yè)模式足夠簡(jiǎn)單，做出好的游戲，賣(mài)給玩家——沒(méi)有車(chē)廠、沒(méi)有 Tier1，也沒(méi)有 CFIUS 和美國(guó)商務(wù)部。
陳默過(guò)去創(chuàng)業(yè)做過(guò)游戲，也會(huì)花時(shí)間打游戲。"我現(xiàn)在有大的 IP、能找到厲害的開(kāi)發(fā)的人，我肯定能做成，因?yàn)槲叶螒颉?quot;
陳默已卸任圖森 CEO，轉(zhuǎn)任首席制作人，CEO 由呂程擔(dān)任。他計(jì)劃依靠游戲和動(dòng)畫(huà)電影，讓圖森在 2026 年第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
2024 年平安夜，陳默在圖森公眾號(hào)發(fā)布《對(duì)股東們的感謝和承諾》，他給自己和團(tuán)隊(duì)設(shè)定了三個(gè)目標(biāo)：扭虧為盈、股價(jià)恢復(fù)至 14 美元、40 美元（IPO 發(fā)行價(jià)）。
"到那一天，我會(huì)原諒我之前做的錯(cuò)誤選擇，不再自責(zé)我親手讓侯曉迪掌管了圖森，給股東、員工帶來(lái)的災(zāi)難。"
陳默承諾，明年復(fù)牌后、圖森盈利前，他不會(huì)減持，將與公司、項(xiàng)目共存亡。
"在這家公司盈利之前，我說(shuō)什么都很蒼白。確實(shí)他（侯曉迪）是科學(xué)家，我大學(xué)都沒(méi)畢業(yè)。" 陳默說(shuō)。
陳默告訴我們，按照游戲行業(yè)通用的市盈率計(jì)算，當(dāng)圖森能夠達(dá)到每年 2.5 億美元的凈利潤(rùn)，就能回到上市之初 40 塊的股價(jià)，他計(jì)劃在 2026 年實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。
如果該規(guī)劃實(shí)現(xiàn)，股東確實(shí)能比即刻清算獲得更多回報(bào)，但核心問(wèn)題在于，這一切都基于陳默的口頭承諾，并無(wú)實(shí)質(zhì)保障，游戲業(yè)務(wù)本身也面臨風(fēng)險(xiǎn)。
作為參考，2024 年前三季度，A 股 26 家游戲公司中，17 家盈利，占比 65.38%。
陳默規(guī)劃的 2.5 億美元凈利潤(rùn)（約合 18.24 億人民幣），是 2023 年中國(guó) A 股市值最高的游戲公司三七互娛（26.59 億元凈利潤(rùn)，165.47 億元營(yíng)收，417.18 億元市值）的近七成。這不是一個(gè)小數(shù)目。
截止去年底，圖森中國(guó)約有 100 名員工。陳默當(dāng)時(shí)告訴我們，他們計(jì)劃擴(kuò)充至 300 人，他稱(chēng)要招攬行業(yè)頂尖人才。
不過(guò)圖森游戲的進(jìn)展目前難言順利。
今年 2 月中旬，整個(gè)圖森廣州游戲工作室被關(guān)停，進(jìn)入解散清算流程。
圖森回應(yīng)，這是因?yàn)閺V州圖森負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的 3A 游戲項(xiàng)目《金庸群俠傳》不達(dá)預(yù)期。而持股廣州圖森 30% 的另一股東 "大者軟件"，已對(duì)圖森的單方面解散工作室發(fā)出反對(duì)意見(jiàn)函，要求展開(kāi)股東會(huì)議公開(kāi)討論。
圖森方面稱(chēng)，雖然發(fā)生了廣州工作室的清算，但《金庸群俠傳》的開(kāi)發(fā)進(jìn)展不會(huì)受到影響，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)聚集到北京繼續(xù)開(kāi)發(fā)，會(huì)在今年 8 月 China Joy 上如期發(fā)布游戲的首個(gè)宣傳視頻。
也有《金庸群俠傳》PC 單機(jī)版游戲的老粉絲在 B 站發(fā)視頻，吐槽《金庸群俠傳》的線下活動(dòng)——官方稱(chēng)活動(dòng)在北京銀泰中心舉辦，這位粉絲到銀泰尋覓多時(shí)，發(fā)現(xiàn)所謂 "線下活動(dòng)" 只是在一家二次元店面內(nèi)貼了兩張 A4 紙，描述了互動(dòng)抽獎(jiǎng)流程。這條 B 站視頻的最熱評(píng)論是："金融群俠傳"。
一位圖森小股東表示，他傾向于立即清算。他不相信圖森中國(guó)能做好 AIGC 和游戲。"陳默定戰(zhàn)略很強(qiáng)，但戰(zhàn)略最終要有人執(zhí)行，現(xiàn)在他身邊沒(méi)有曉迪這樣的人了。"
在上個(gè)月，圖森的股東之一、美國(guó)紐約對(duì)沖基金 Camac Fund 代表圖森股東提起了股東派生訴訟（Derivative Action），指控圖森創(chuàng)始人陳默、董事及高管團(tuán)隊(duì)通過(guò)關(guān)聯(lián)公司轉(zhuǎn)移數(shù)億美元資產(chǎn)至游戲、動(dòng)畫(huà)等非自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，利用代理權(quán)協(xié)議操控董事會(huì)，虛假陳述公司運(yùn)營(yíng)，規(guī)避監(jiān)管，請(qǐng)求法院判決賠償損失、發(fā)布禁令。
另一邊侯曉迪則另起爐灶，繼續(xù)追逐自動(dòng)駕駛夢(mèng)想。2024 年 9 月，他創(chuàng)立的 Bot Auto 完成 2000 萬(wàn)美元 Pre-A 輪融資，這家注冊(cè)于得州休斯頓的公司，仍瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸。部分圖森前員工追隨他而來(lái)，"曉迪確實(shí)是一個(gè)純粹的人，很多人認(rèn)可他的技術(shù)信仰。" 一位接近圖森的人士說(shuō)。
這并非圖森風(fēng)波的終局。
侯曉迪仍在為投票權(quán)和更換董事奔走。他起訴陳默，希望拿回投票權(quán)，繼續(xù)推動(dòng)清算圖森。他表示官司還需數(shù)月。
陳默與侯曉迪從聯(lián)手到反目，也許有對(duì)公司戰(zhàn)略的分歧，但更本質(zhì)上是世界觀的差異。
陳默沒(méi)有光鮮的學(xué)歷，而是來(lái)自街頭的草莽創(chuàng)業(yè)者，他過(guò)去幾次創(chuàng)業(yè)賺到錢(qián)，靠的是商業(yè)直覺(jué)、街頭智慧與資源人脈。成功的經(jīng)驗(yàn)讓他更相信自己的方法，也更看重 "義氣" 和關(guān)系。他相信那些支持過(guò)他的人，也持續(xù)得到了他們的支持，比如新浪就是陳默創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的 "貴人" 之一，他在圖森之前創(chuàng)立的游戲公司后被收購(gòu)，新浪作為股東成功退出，之后新浪也成為圖森的多輪投資方和上市前的最大外部股東。
而侯曉迪是典型的理科學(xué)霸、技術(shù)天才，在美國(guó)接受高等教育，有更強(qiáng)的規(guī)則意識(shí)。圖森風(fēng)波后，他花了大量時(shí)間研究法律條款，看重秩序與流程。他也帶來(lái)有高材生 "對(duì)事不對(duì)人" 的行事風(fēng)格，認(rèn)為對(duì)就是對(duì)，錯(cuò)就是錯(cuò)。在作為 CTO，專(zhuān)注技術(shù)研發(fā)期間，這不是很大的問(wèn)題，但當(dāng)他自己擔(dān)任董事長(zhǎng)兼 CEO，處理復(fù)雜上市公司治理問(wèn)題時(shí)，則一度力有不逮。重新創(chuàng)業(yè)后，侯曉迪也曾說(shuō)："我現(xiàn)在才有的覺(jué)悟是，創(chuàng)業(yè)你不能只管技術(shù)，法務(wù)、政府關(guān)系、商業(yè)你都要看。"
圖靈智卡事件，這一導(dǎo)致二人關(guān)系破裂的事件集中反映了他們的不同——陳默認(rèn)為侯曉迪可以幫他，而沒(méi)幫，這讓他難以理解；而侯曉迪認(rèn)為，他當(dāng)時(shí)作為上市公司董事長(zhǎng)和 CEO，不可能跳出規(guī)則支持陳默的一些訴求，程序正義不容挑戰(zhàn)。
世界觀迥異的創(chuàng)業(yè)伙伴，往往只在某個(gè)階段和情境下能共事，無(wú)法攜手走到下個(gè)階段或度過(guò)更多風(fēng)波與周期。
侯曉迪曾是知乎活躍答主，2022 年前更新頻繁。2016 年，他回答一個(gè)關(guān)于人工智能行業(yè)的問(wèn)題時(shí)寫(xiě)道："圖森如果有一天倒臺(tái)，我希望是我們連續(xù)通宵一個(gè)月還擼不出比對(duì)手更強(qiáng)的算法最后舉手投降，而不是因?yàn)槲覀儽桓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)中生有地抹黑最后商業(yè)失敗關(guān)門(mén)大吉。"
圖森尚未 "關(guān)門(mén)大吉"，但作為一家自動(dòng)駕駛公司的生命階段已然終結(jié)。它最終，也不是輸給了那個(gè) "更能擼算法" 的對(duì)手。
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