港股港口及海運(yùn)股全線下跌，其中，太平洋航運(yùn)跌超4%，海豐國(guó)際、東方海外國(guó)際跌超2%，中遠(yuǎn)海能、青島港、中遠(yuǎn)海運(yùn)跌超1%。
消息上，上海航運(yùn)交易所7月4日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，中國(guó)至美西和美東運(yùn)價(jià)分別為2089美元/FEU和4124美元/FEU。對(duì)比6月6日運(yùn)費(fèi)高峰的美西5606美元/FEU，以及美東6939美元/FEU，分別暴跌63%和41%。
某位物流業(yè)界人士說，近月中美航運(yùn)價(jià)格可謂“大起大落”。中美關(guān)稅戰(zhàn)在5月14日起休戰(zhàn)90天，之后中國(guó)付運(yùn)美國(guó)貨物大增，貨輪一時(shí)未能調(diào)配，供不應(yīng)求下，中美運(yùn)費(fèi)一路攀升。不過，上月第二周開始，運(yùn)費(fèi)開始不斷回落，目前已跌穿休戰(zhàn)前價(jià)格，主要原因是貨輪運(yùn)力已恢復(fù)正常水平，貨物出口量反而下跌，“無(wú)貨可運(yùn)”。
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