近期，“零公里二手車”現(xiàn)象引發(fā)廣泛關(guān)注。這類車輛名義上已完成登記，但實(shí)際行駛里程極低甚至為零，其產(chǎn)生主要源于汽車市場競爭激烈，部分經(jīng)銷商為沖銷量、快速回籠資金，將庫存新車注冊為二手車進(jìn)行售賣。
這一做法不僅扭曲了銷售數(shù)據(jù)，還可能使補(bǔ)貼政策被變相套用，損害政策設(shè)計(jì)的初衷。同時(shí)，消費(fèi)者在購買“零公里二手車”時(shí)，可能面臨喪失首任車主專屬權(quán)益、車輛殘值率降低等風(fēng)險(xiǎn)，權(quán)益難以得到保障。
此外，“零公里二手車”亂象還蔓延至出口市場，進(jìn)一步加劇了市場的不規(guī)范。針對(duì)這一問題，官方已有所行動(dòng)，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司召集相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)等召開座談會(huì)，旨在規(guī)范整治這一市場亂象，推動(dòng)二手車市場健康有序發(fā)展。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的二手車相關(guān)企業(yè)超106.3萬家。其中，2025年截至目前新增注冊相關(guān)企業(yè)約6.9萬余家，從企業(yè)注冊數(shù)量趨勢來看，近五年間，二手車相關(guān)企業(yè)的注冊數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢，并在2023年達(dá)到頂峰，去年增速稍有放緩。
從區(qū)域分布來看，山東省、廣東省、江蘇省二手車相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別為超11萬余家、9.8萬余家和7.2萬余家。
此外，通過天眼查天眼風(fēng)險(xiǎn)和深度風(fēng)險(xiǎn)來看，涉及司法案件的二手車相關(guān)企業(yè)約占總數(shù)的5.36%。
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