黃光裕不肯“認輸”。
黃光裕最新動作
對于企業(yè)家來說，50多歲正是能拼能闖的時候。
現(xiàn)年56歲的雷軍正在為“人生最后一次創(chuàng)業(yè)”而戰(zhàn)，今天小米汽車火爆全網(wǎng)，流量和銷量齊飛；“女強人”董明珠在51歲時登上美國《財富》雜志“全球50名最具影響力的商界女強人榜”，58歲時正式被任命為格力集團董事長，在她的帶領(lǐng)下格力成為中國首家營收破千億的家電上市企業(yè)……
黃光裕，國美電器創(chuàng)始人，曾于2004年、2005年、2008年三次登頂胡潤百富榜，并在2006年福布斯中國富豪榜排名第一，成為中國首富。
三次問鼎中國首富，今年56歲的黃光裕依舊野心勃勃，誓要大干一場。
近日，國美集團與影擎智域召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會，共同宣布雙方達成深度戰(zhàn)略合作，攜手開啟AI商業(yè)新時代。據(jù)了解，國美控股集團旗下通通AI社交平臺和影擎智域將在AI技術(shù)應(yīng)用、直播電商、廣告營銷等領(lǐng)域展開全方位、深層次的合作。
在發(fā)布會上，黃光裕也來到了現(xiàn)場，他提到，“此次與影擎智域的戰(zhàn)略合作，是國美在AI領(lǐng)域的一次重要布局，也是AI轉(zhuǎn)型升級、重塑行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵舉措?！?/span>
圖源：通通AI社交集團公告
2024年的業(yè)績表現(xiàn)在一定程度上印證了這種模式的成功。然而，我們也應(yīng)該清醒地認識到，“通通”APP的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。在競爭激烈的社交市場中，已經(jīng)有許多成熟的社交平臺占據(jù)了大量的市場份額，用戶的使用習(xí)慣也相對固定。
要想在這些強大的競爭對手中脫穎而出，“通通”APP不僅需要在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，還需要在用戶體驗、市場推廣等方面下足功夫。此外，元宇宙技術(shù)目前還處于發(fā)展初期，存在著許多不確定性和技術(shù)難題。
從資本市場的反饋來看，市場似乎確實存在擔(dān)憂情緒。截至2025年8月1日港股收盤，通通AI社交報0.260港元/股，最新市值13.52億港元。
通通AI社交港股 圖源：百度股市通
這一表現(xiàn)也反映出市場對于“通通”APP未來發(fā)展的不確定性。
黃光裕重押“AI社交”，是一次大膽而富有前瞻性的嘗試。這次嘗試的最終結(jié)局如何，讓我們拭目以待。
黃光裕不認命
在商業(yè)江湖，黃光裕絕對是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊惶柸宋铩?/span>
他出身貧寒，以“敢賭敢拼”的狠勁，在零售江湖中殺出一條血路。從早年與兄長在北京街頭兜售小電器，到后來創(chuàng)立國美電器并逐步將其發(fā)展成為全國知名的零售巨頭，黃光裕展現(xiàn)出了非凡的商業(yè)智慧和過人的膽識。
然而，人生的道路從來都不是一帆風(fēng)順的。
正當(dāng)黃光裕的事業(yè)如日中天之時，命運卻跟他開了一個殘酷的玩笑，他也由此陷入了人生的低谷，曾經(jīng)的輝煌似乎在一夜之間化為泡影。
不過，黃光裕的骨子里還是“不認輸”。
2020年6月24日，黃光裕獲得假釋。2021年2月，黃光裕發(fā)布公開內(nèi)部講話，“力爭用未來18個月的時間，使企業(yè)恢復(fù)原有的市場地位?！?/span>
自回歸以來，黃光裕在商業(yè)戰(zhàn)場上四處出擊，涉足了多個熱門賽道，包括直播帶貨、無人零售、商超、汽車零售等。
2021年1月，國美App正式更名為“真快樂”APP，定位為一款娛樂化、社交化的購物APP。不過，真快樂APP并沒有激起太大水花，2023年1月，真快樂APP又更名為“國美APP”。
2022年11月，國美電器宣布將以直播帶貨為重心，搭建全國門店直播網(wǎng)絡(luò)，并且開始推行一種私域分銷制度“全民推手”。
2023年，國美加大了短視頻、直播的投入。4月以來，國美將直播的陣地由國美APP擴張至抖音、快手，舉行“818首屆國美電器直播節(jié)”。不過從銷售數(shù)據(jù)來看，表現(xiàn)不算出彩。
2023年10月，黃光裕親自領(lǐng)軍搭建無人零售項目團隊；2024年，國美的動作更是頻繁。4月，國美正式發(fā)布“國美即時倉”及“國美便利店”，宣布入局即時零售賽道。6月，國美推出了國美汽車體驗館項目，正式踏入汽車零售領(lǐng)域。
去年12月，國美車市戰(zhàn)略發(fā)布會暨生態(tài)合作伙伴大會在京舉行，國美正式推出汽車流通品牌——國美車市。
黃光裕也現(xiàn)身致辭，表示國美不是要造車，而是要以一種全新的模式賣車。
今年4月底，國美車市西壩河店正式開業(yè)，號稱要打造一個永不落幕的車展。
開業(yè)當(dāng)天，眾多汽車品牌及其車型在此展示，從小米、問界、零跑、小鵬等新興品牌，到瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌，應(yīng)有盡有。
從汽車零售行業(yè)市場趨勢來看，新能源汽車的消費正逐漸升溫，消費者的購車習(xí)慣也在發(fā)生變化。
要想在競爭激烈的汽車零售行業(yè)中立足，國美汽車還是需要制定有效的市場策略，提升品牌影響力，同時加強與供應(yīng)商和消費者的溝通，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。賣車最終能否幫助國美擺脫困境，還需要經(jīng)過市場的檢驗和時間的驗證。
但時至今日，早已不止18個月，但不管是涉足直播帶貨、商超，還是即時零售、汽車零售，結(jié)果都不是那么理想。不過，黃光裕依舊“不認命”，還在繼續(xù)折騰。
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