極目新聞通訊員 谷文馨
作為武漢漢口西部南北交通大動脈的重要控制性工程，古田一路北段（長云路—金銀湖南街）工程施工正如火如荼。近日，該工程完成雙幅鋼箱梁跨三環(huán)線頂推工程。這標志著該工程成功跨越三環(huán)線。
成功跨越三環(huán)線
該工程位于漢口西部，呈南北走向，連接硚口區(qū)和東西湖區(qū)，南起長云路路口南側(cè)，北至金銀湖南街西側(cè)，并與之對接，全長2786米，采用“主線+地面輔道”方式建設(shè)，其中高架橋橋?qū)?7米至37.5米，為雙向4至8車道。
古田一路北段項目跨三環(huán)線施工，面臨三重“極限挑戰(zhàn)”：一是作業(yè)區(qū)地下管線密布，毗鄰高壓電力設(shè)施，安全容錯率近乎為零。二是兩幅鋼箱梁中，左幅長達77米、重達807噸，右幅長72米、寬18.3米、重772噸，施工精度要求極高。三是施工需在日均車流量超大的三環(huán)線上實現(xiàn)“施工不斷交通”。
為確保頂推順利完成，武漢城投集團施工團隊首創(chuàng)“分段預(yù)制+BIM與GIS技術(shù)模擬吊裝路徑+步履式頂推系統(tǒng)”的組合工藝，并部署智能步履式千斤頂集群，其中，左幅部署14套、右幅部署18套600噸級智能步履式千斤頂系統(tǒng)，通過“頂升—平推—下落—回縮”的循環(huán)作業(yè)，讓數(shù)百噸級的鋼箱梁精準定位。
（圖片由通訊員提供）
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