21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者周瀟梟 北京報(bào)道 3月23日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)承辦的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)”在京舉行。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬在會(huì)議間隙回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的提問：有業(yè)內(nèi)人士稱2025年為智駕元年，如何評(píng)價(jià)當(dāng)前中國(guó)智駕市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r？現(xiàn)在較常見到自動(dòng)泊車等功能，后續(xù)智駕的發(fā)展軌跡大概是怎樣的？智駕技術(shù)會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

何小鵬回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，泊車是2020年或者以前就有的技術(shù)，只不過以前做得不夠好。今天，很多公司開始重視自動(dòng)駕駛，是一件非常開心的事情。當(dāng)前還處在L2智駕的初段，真正的智駕、大家有強(qiáng)烈感知的是L3。預(yù)計(jì)今年下半年會(huì)進(jìn)入L3的初段，并且在未來(lái)數(shù)年里，可能從一天開車不用方向盤，逐步到一周、一個(gè)月，甚至到一年，開車都不用方向盤，L3可能都做得到。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

何小鵬表示，大家最開始學(xué)開車時(shí)，會(huì)很想開車，開車是一件比較開心的事情?，F(xiàn)在會(huì)覺得開車是一件讓人有點(diǎn)疲勞的事情，尤其是上下班的時(shí)候。這時(shí)，如果可以舒心、信任地交給智駕技術(shù)，智駕能安全、有效地把車開好，這是巨大的變革。明后年會(huì)看到L3帶來(lái)智駕的“iPhone4時(shí)代”（iPhone發(fā)展歷程上具有里程碑的一代作品，引領(lǐng)了后續(xù)智能手機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向），那時(shí)候，如果沒有真正有能力的高等級(jí)智駕，消費(fèi)者可能不會(huì)買這個(gè)車。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

何小鵬表示，現(xiàn)在很多廠商只是立一個(gè)flag，說(shuō)擁有智駕技術(shù)，但是這輛車并不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的智駕。過去，智駕技術(shù)可能是50分跟100分的差別，未來(lái)會(huì)是50分跟10000分的差別。到那時(shí)候，10000分的智駕會(huì)迎來(lái)真正的汽車L3的“iPhone4時(shí)代”。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

于2022年實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，將駕駛自動(dòng)化分成0級(jí)至5級(jí)。其中，2級(jí)駕駛自動(dòng)化（即組合駕駛輔助，combined driver assistance），是指系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制，且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力；3級(jí)駕駛自動(dòng)化（有條件自動(dòng)駕駛，conditionally automated driving），是指系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

通俗意義上，L2級(jí)自動(dòng)駕駛，即駕駛權(quán)和車輛控制權(quán)仍完全屬于人類駕駛員；L3則可以在特定條件下，有條件地從人類駕駛員手上接過車輛控制權(quán)。p7A即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

（本報(bào)記者鞏兆恩對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
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