2 月 25 日消息，特斯拉已就其旗艦車型 Model S 和 Model X 的未來規(guī)劃作出回應(yīng)，盡管這兩款車型在公司未來增長目標(biāo)中的地位并不明確，但它們?nèi)詫⒌玫奖Ａ簦⒂型瓉砩墶?span style="display:none">tsI即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
注意到，Model S 和 Model X 是特斯拉最早推向市場的兩款車型。根據(jù)埃隆?馬斯克的“特斯拉總體規(guī)劃”，這兩款車型最初被定位為為未來面向大眾市場的平價車型籌集資金的工具。然而，憑借 Model S 的卓越性能和 Model X 的寬敞空間，它們至今仍能吸引部分消費(fèi)者，因此一直未被停產(chǎn)。
盡管如此，關(guān)于這兩款車型在特斯拉產(chǎn)品矩陣中真正地位的猜測從未停止。在特斯拉的季度交付報告中，Model S 和 Model X 與 Cybertruck 被歸在同一類別中，而在去年第四季度，這三款車型的交付量僅為 2.3 萬輛，這引發(fā)了外界對其是否仍有必要保留的質(zhì)疑。
不過，特斯拉汽車工程副總裁拉爾斯?莫拉維（Lars Moravy）在昨日的“Ride the Lightning”播客節(jié)目中表示，目前公司并無計劃將 Model S 和 Model X 從產(chǎn)品線中移除。當(dāng)被問及這兩款車型未來的計劃時，莫拉維回應(yīng)稱：“稍安勿躁，我們很快會有動作。幾年前的那次升級在車輛架構(gòu)和結(jié)構(gòu)方面比大多數(shù)人想象的要大得多。但今年晚些時候，我們會再次關(guān)注它們，確保它們也能獲得一些我們?yōu)?Model 3 和 Model Y 所投入的技術(shù)升級。畢竟，Model 3 和 Model Y 作為高銷量車型，是我們目前的重點(diǎn)。”
他還確認(rèn)，Model S 和 Model X 在“可預(yù)見的未來”不會停產(chǎn)。莫拉維指出，從自動駕駛和機(jī)器人出租車的使用場景來看，Model S 和 Model X 都具有獨(dú)特的優(yōu)勢：Model S 憑借其整體品質(zhì)，而 Model X 則因其寬敞的內(nèi)部空間，都使其在未來的應(yīng)用中具有一定的競爭力。
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