“高鐵站‘輪椅車頭’被拒,阻礙了多少輪友的出行夢想?”據(jù)紅星新聞報道,近日,多位殘障人士在社交平臺發(fā)文稱,自己使用“輪椅車頭”——裝有電動牽引車頭的輪椅進(jìn)入火車" />
▲電商平臺上展示的“輪椅車頭”。圖/電商平臺截圖
“高鐵站‘輪椅車頭’被拒,阻礙了多少輪友的出行夢想?”據(jù)紅星新聞報道,近日,多位殘障人士在社交平臺發(fā)文稱,自己使用“輪椅車頭”——裝有電動牽引車頭的輪椅進(jìn)入火車站時遭拒,給出行帶來困擾。
記者致電北京、上海、廣州等地的12306鐵路客服。三地12306客服均表示,目前“輪椅車頭”無法進(jìn)站乘車。車站安檢人員也表示,根據(jù)近期下發(fā)的通知,“輪椅車頭”明確不再允許進(jìn)站乘車。同時,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,旅客攜帶的鋰電池單塊額定能量不超過100Wh,這種“輪椅車頭”電池也可能超標(biāo)。
所謂“輪椅車頭”,指的是一種輪椅加裝的外掛設(shè)備,改裝后輪椅的兩個前輪翹起,由牽引車頭提供支撐和動力。就這樣,原本四輪的輪椅,成了三輪的“輪椅摩托”。而這種設(shè)備不僅駕駛便利,而且速度提高不少,因此受到一些殘障人士的青睞。
但這種設(shè)備具體如何定位,事實上卻并不明確。在一些針對殘障人士的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中,確實記載了類似設(shè)備。比如,民政部發(fā)布的《中國康復(fù)輔助器具目錄(2023年版)》中,手動輪椅附加小型電動牽引裝置被納入個人移動輔助器具類別。
有了這個標(biāo)準(zhǔn),意味著該裝置被視為了醫(yī)療機(jī)械。同為醫(yī)療機(jī)械的電動輪椅確實可以進(jìn)入高鐵,因此,在很多人看來,理論上“輪椅車頭”也應(yīng)該暢通無阻。這是很多殘障人士不解的原因所在。
但“輪椅車頭”面對的現(xiàn)實顯然比普通電動輪椅更加復(fù)雜。比如,雖然《中國康復(fù)輔助器具目錄(2023年版)》規(guī)定了類似裝置不超過25公里/小時,但由于并沒有生產(chǎn)制造的國家標(biāo)準(zhǔn),因此不同設(shè)備的性能表現(xiàn)往往差異巨大。
此前就有媒體報道,不少網(wǎng)民都發(fā)現(xiàn)了道路上有輪椅在疾馳,“開到最大速度每小時40公里,仍然追不上老大爺?shù)妮喴巍薄澳凶幼喴卧诟咚偌柴Y,還在看導(dǎo)航”等,都曾引發(fā)輿論關(guān)注。
并且,“輪椅車頭”的生產(chǎn)模式也較為隨意。有媒體探訪發(fā)現(xiàn),有的產(chǎn)品有“醫(yī)療器械注冊證”,有的則沒有任何認(rèn)證。
而這些或許都是高鐵拒絕的原因所在。由于相關(guān)產(chǎn)品沒有相對完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),鐵路方面也無法對產(chǎn)品有穩(wěn)定的預(yù)期:速度會不會太快,電路改裝是否安全,電池標(biāo)準(zhǔn)是否超標(biāo)等等都心里沒底,由此也只能“一刀切”地禁止。
但客觀來看,“輪椅車頭”既然獲得了廣大殘障人士的認(rèn)可,那么就不能完全無視其意義。有業(yè)內(nèi)人士指出,傳統(tǒng)的殘疾人機(jī)動輪椅車標(biāo)準(zhǔn)較為老舊,并不能很好適應(yīng)各類肢體殘疾人的使用。
陜西肢殘人協(xié)會會長王延就曾公開表示,殘障人士“大部分人要生活、購物到超市,有中途、遠(yuǎn)途出行的需求。之前電動輪椅車有一個標(biāo)準(zhǔn),太老了,連老年人都嫌慢,出行不愿意用?!毕啾戎?,“輪椅車頭”自然是極大地便利了生活。
那么,對“輪椅車頭”也應(yīng)該抱有相當(dāng)?shù)睦斫猓诤唵蔚亍敖埂敝庀氤龈嗟目尚行源胧?,幫助這些設(shè)備更好地融入各類生活場景。
眼下最重要的,顯然就是明確標(biāo)準(zhǔn),包括速度、線路、生產(chǎn)工藝等,確保設(shè)施本身的可靠性。
此外,對于這類設(shè)備的準(zhǔn)入場所也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行梳理。像此前一些媒體報道,“輪椅車頭”甚至開上了高速,這實在是令人捏一把汗,也理當(dāng)在禁止之列。但像高鐵火車這種出行必不可少的公共交通,卻也不妨在標(biāo)準(zhǔn)明確的情況下予以適當(dāng)包容,為殘障人士的出行創(chuàng)造便利。
我國有數(shù)以千萬的肢體殘疾人,他們正常生活的需求不應(yīng)該被忽視。“輪椅車頭”作為一個新生事物,已經(jīng)證明了有相當(dāng)?shù)膶嵱眯浴=酉聛?,就需要各方進(jìn)一步明確,完善其可靠性、安全性。如此,方能在便利殘障人士和維護(hù)公共安全之間求得平衡。
撰稿 / 柳早(媒體人)
編輯 / 馬小龍
校對 / 王心
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