幾乎從不運(yùn)動的北京白領(lǐng)李瑩最近入手了人生第一雙跑鞋，目的很單純：為了穿搭顯高。
高跟鞋太累，靴子太笨重，李瑩很長一段時間都是老爹鞋不離腳，一般少則3厘米的高度，讓她剛好到達(dá)165厘米的“黃金身高”。
鞋跟高更重要的好處是“百搭”，夏天光腿穿顯腿長，冬天更甚，在長款羽絨服之下，為了避免頭重腳輕，一雙足夠高的鞋就成為審美上首要的考量。
不過李瑩最近發(fā)現(xiàn)，哪怕坐地鐵排隊(duì)的工夫，便會前面兩雙昂跑和HOKA，后面兩雙索康尼和亞瑟士，迎面還走來薩洛蒙和耐克，關(guān)鍵是一雙賽著一雙高。
將近5厘米的厚底，恨不得比老爹鞋還高，這屆運(yùn)動鞋怎么就變成了“恨天高”？
運(yùn)動鞋，主打“矮子樂”
以前的鞋偷偷內(nèi)增高，現(xiàn)在的運(yùn)動鞋則明目張膽“外增高”。
比如在剛剛結(jié)束的2024上海國際賽事文化及體育用品博覽會上，從多威、昂跑、HOKA到361度、特步和中國喬丹，國內(nèi)外品牌們最新亮相的跑鞋都有一個共同的特點(diǎn)——鞋底厚到能跟清宮劇里的花盆底有一拼，人穿上平白無故就能原地增高5厘米。
體博會上的鞋款或許太前沿，但那些在市場中炙手可熱的品牌和產(chǎn)品們也并沒有“矮一截”。
最近，耐克官宣了2025年2月即將全球發(fā)售的經(jīng)典系列Vomero第18代產(chǎn)品，它的鞋底厚度達(dá)到了史上最高的厚度46毫米，比上一代還高出了6毫米。
Vomero作為耐克2005年便開始推出的經(jīng)典緩震跑鞋系列，從最初的3厘米左右的高度不斷生長，到第18代幾乎翻了一大半。
圖源：耐克官網(wǎng)????
另一運(yùn)動品牌亞瑟士在2024年8月推出的新款跑鞋MetaFuji Trail也不甘落后，鞋底的堆疊高度達(dá)到了45毫米，而在以往的鞋款中30—40毫米的高度更為常見。
昂跑從2023年到2024年推出的鞋款里，45毫米已經(jīng)不算“恨天高”，其中Cloudeclipse的鞋底高達(dá)50毫米。
對此，在一家中國500強(qiáng)企業(yè)從事公關(guān)工作的王凱深有體會，因?yàn)榻?jīng)常需要外出拜訪，凈身高175厘米的他以前總穿內(nèi)增高的休閑皮鞋，幾乎增高到3厘米以上就已經(jīng)極大地犧牲了舒適感，同時在外觀上也容易露餡——一半的腳后跟都露在外面。
現(xiàn)如今他全部替換成了黑色或深色的泛跑鞋，4厘米左右的厚底明目張膽杵在外面也沒有不自然，反而在嚴(yán)肅里面增加了一些松弛感。
“少說能有3厘米，多的能到5厘米，現(xiàn)在的跑鞋都是這種風(fēng)格，屬于自然的‘增高’?！蓖鮿P說。
其實(shí)不只是跑鞋，在泛運(yùn)動鞋領(lǐng)域，以老爹鞋聞名的斯凱奇就一直走在“變高”的路上。老爹鞋本身就帶有“笨重”的審美特點(diǎn)，因此做更厚的鞋底便是件水到渠成的事。
斯凱奇相關(guān)負(fù)責(zé)人對有意思報告表示，復(fù)古風(fēng)持續(xù)在回潮，斯凱奇借勢推出了一系列增高的鞋型，比如成毅上腳的MONSTER EVO怪獸鞋、王星越上腳的Shadow月影鞋、常青款的熊貓鞋等。
其中2024年推出的延續(xù)了經(jīng)典的熊貓鞋5.0版本，鞋底也在40—50毫米之間。
運(yùn)動鞋為什么變成了“高跟鞋”？
運(yùn)動鞋變高，難以脫離時尚的語境來看待。
在時尚行業(yè)觀察者呂娜看來，鞋底變高和變矮正在同時發(fā)生?！爸袊⒁呀?jīng)拋棄了高跟鞋，但高跟鞋并不會真的消失，它會以新的方式卷土重來，比如變成厚底運(yùn)動鞋?！?/span>
呂娜總結(jié)道，2024年鞋子的一波浪潮是“變薄”，比如阿迪達(dá)斯和MiuMiu等品牌推出的德訓(xùn)鞋，憑借簡單且輕薄的生膠鞋底，創(chuàng)造出一種clean-fit（干凈舒適）感。那么另一波浪潮便是“變厚”，拋開老爹鞋、跑鞋不說，就連UGG雪地靴2024年的爆款也是新推出的35毫米的厚底款。
“變薄與變厚之間并不沖突，甚至可能殊途同歸?！眳文日J(rèn)為，從底層邏輯上看，變薄的浪潮為的是輕便和自由，變厚的浪潮很可能也是為了輕便和自由，比如那些50毫米的跑鞋，背后是為了更柔軟、緩震和回彈的腳感。
鞋類設(shè)計(jì)師方喬告訴有意思報告，鞋底變厚確實(shí)是一個普遍存在的“現(xiàn)象”，因?yàn)椤靶住背休d了緩震、回彈的重任，“鞋底”越厚，一定程度上意味著它能容納的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的空間越大，承載科技的能力也就越強(qiáng)。
早年間的運(yùn)動鞋或跑步鞋，或因沒有多少科技含量，鞋底向來輕薄。比如20世紀(jì)初的匡威運(yùn)動鞋，由膠底搭配帆布構(gòu)成，再比如電影《阿甘正傳》中阿甘腳上的跑步鞋Cortez，也是肉眼可見的薄底。
在進(jìn)入卷科技的時代之后，運(yùn)動鞋尤其是跑鞋，就開始卷“中底”，即鞋底和鞋身中間夾層的部分。方喬坦承，包括耐克、阿迪達(dá)斯以及一眾國內(nèi)品牌在內(nèi)，其“中底科技”的邏輯都是相似的：超臨界發(fā)泡搭配異型碳板。
其中，超臨界發(fā)泡才是讓中底變得越來越高的緣由。超臨界發(fā)泡指的是一種發(fā)泡技術(shù)，制造出細(xì)小而均勻的氣泡，再均勻地分布在中底材料中，使得中底的密度更低，獲得更輕盈的腳感。
“你可以把這種超臨界發(fā)泡制作出來的中底理解為一種海綿，海綿需要一定的體積才能形成足夠的緩震行程?！狈絾陶f，“功能決定了形態(tài)?！?/span>
HOKA相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴有意思報告，HOKA創(chuàng)立推出的第一款鞋MAFATE便是越野跑鞋，為了應(yīng)對野外崎嶇的山路，鞋底便主打的是厚底。
不過在方喬看來，這些技術(shù)上的討論應(yīng)當(dāng)限縮在“專業(yè)跑鞋”的范疇內(nèi)，其實(shí)大部分運(yùn)動鞋和泛跑鞋的“變厚”，更多還是受到時尚風(fēng)尚的刺激。
運(yùn)動鞋或泛跑鞋，更多的穿著場景是日常生活，這意味著它勢必會受到日常生活審美的影響，跟著潮流走。
行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為“變厚”有一個重要的節(jié)點(diǎn)——巴黎世家推出Triple S，在2017年，巴黎世家的創(chuàng)意總監(jiān)Demna Gvasalia把籃球鞋、跑步鞋、田徑鞋三重鞋底堆疊在一起，創(chuàng)造出了3—4厘米增高的效果，從而成為了時尚界的一件里程碑事件。
類似巴黎世家這樣的品牌具有極高的話語權(quán)，它最終就會滲透到不同的鞋類中，尤其是那些潮流生活屬性遠(yuǎn)大于功能屬性的泛跑鞋、運(yùn)動鞋。?
沒有最高，只有更高，然后呢？
運(yùn)動鞋的鞋底會越來越厚嗎？
對于專業(yè)跑鞋而言，方喬認(rèn)為，除非中底技術(shù)出現(xiàn)全面的革新，否則“用厚底承載技術(shù)”的趨勢還會持續(xù)相當(dāng)長的時間。
不過他同時也觀察到了“變薄”的趨勢，尤其是在健身、綜訓(xùn)鞋領(lǐng)域也有另一派觀點(diǎn)，他們反對鞋對腳本身功能的剝奪，具有科技感的運(yùn)動鞋的確能提高運(yùn)動表現(xiàn)，但并不代表能提高腳本身的能力。而薄底鞋倡導(dǎo)的便是腳本身的能力，不要讓科技去幫助完成彎折、起降等，而是用人自己的關(guān)節(jié)、肌肉、韌帶去完成跑步這種自然的動作。
最近一個名為vivobarefoot的英國品牌也正在大眾視野中興起，它由知名品牌Clarks背后的家族所打造，主打的便是薄底跑鞋，倡導(dǎo)的是“赤足鞋將再造人類的健康”以及“人的腳是生物力學(xué)的杰作”。
在呂娜看來，無論專業(yè)與否，都很難把時尚從中完全剝離，薄底跑鞋正在受到關(guān)注，很難說沒有具有話語權(quán)的品牌的引領(lǐng)。比如巴黎世家2025秋季秀場中出現(xiàn)的赤足鞋，以及去年重新火起來的薄底訓(xùn)練鞋Balenciaga Zen等。
對于更大眾化的運(yùn)動鞋和泛跑鞋而言，或許沒有越來越厚的必要。
時尚產(chǎn)業(yè)獨(dú)立分析師、上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄認(rèn)為，厚底終究是為了提高跑步的配速，但是對于普通人而言，鞋底越厚，崴腳、損傷的可能性便越大?！八屑夹g(shù)的背后，除了好的一面之外，都有它的缺陷所在?！?/span>
“鞋底越厚，跑步時重心的起伏就越大，那么如果沒有更為先進(jìn)的穩(wěn)定技術(shù)，對普通人而言可能弊大于利。”程偉雄說。
就跑步而言，作為門檻相對較低從而普及度較高的運(yùn)動，它不需要過多的市場培育，因此無論是專業(yè)還是綜合的鞋類品牌紛紛入局聚焦跑鞋。
的確，根據(jù)中國田徑協(xié)會發(fā)布的《2023中國路跑賽事藍(lán)皮書》，2023全年路跑賽事共有699場，相當(dāng)于平均一天兩場，其中馬拉松、半程馬拉松賽事占比近九成。
“但是這些跑者里面有多少有專業(yè)的需求呢？專業(yè)跑步的滲透率真有這么高嗎？”程偉雄對此存疑。
在他看來，拋開時尚，技術(shù)最終想要實(shí)現(xiàn)的或許是“小而美”，鞋底有沒有可能又薄又舒適呢？這或許是一個終極問題。（作者：屈博洋）
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