圖為大連港集裝箱碼頭。 朱萬健 攝
夏日炎炎，波光粼粼。黃渤海畔，一輛輛中國自主品牌汽車在大連港汽車碼頭魚貫駛?cè)霛L裝船貨艙，奔赴海外。今年以來，遼港集團大連汽車碼頭公司先后開通大連至南非、地中海、墨西哥等國家和地區(qū)的滾裝出口航線，不斷拓展國際運輸服務(wù)“朋友圈”。
千帆競發(fā)、車船如織的繁忙圖景，映照出全省港口推進高質(zhì)量發(fā)展的不懈努力。7月11日，遼港集團相關(guān)負責人表示，今年上半年，遼港集團堅定信心、迎難而上，港口主業(yè)穩(wěn)中有進、進中向好，彰顯強勁韌性，實現(xiàn)貨物吞吐量同比增長2.1%，集裝箱量同比增長3.7%。
港口碼頭是水陸聯(lián)結(jié)的紐帶、物流交通的樞紐，加強建設(shè)具備全球航運資源配置能力的港口對于全省擴大開放至關(guān)重要。近年來，遼港集團持續(xù)開拓航線，我省港口的集裝箱樞紐港地位不斷提升。今年以來，大連集裝箱碼頭公司充分發(fā)揮外貿(mào)集裝箱樞紐港的集聚作用，先后開通“雙子星釜山線”“地中海航運歐線”等4條外貿(mào)航線，干線船舶效率同比提升6%，拉動外貿(mào)集裝箱量同比增長3.3%。
散貨多為工業(yè)和民生的基礎(chǔ)性物資，散貨運輸是港口的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)之一，其業(yè)務(wù)量增長能助推港口形成規(guī)模效應(yīng)，增強港口在區(qū)域乃至全球航運網(wǎng)絡(luò)中的競爭力。近年來，遼港集團持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展散貨業(yè)務(wù)，切實滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求。今年，營口港動態(tài)把握腹地用煤企業(yè)生產(chǎn)及采購計劃，動態(tài)調(diào)整倒運車行車路線、優(yōu)化作業(yè)資源配置，營口港二公司實現(xiàn)外貿(mào)煤炭作業(yè)量同比增長超三成；丹東港積極對接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，不斷鞏固傳統(tǒng)貨種，其中鋼材吞吐量同比增長16%，水渣吞吐量同比增長近60%。
“北糧南運”一頭連著糧食種植、生產(chǎn)，一頭連著百姓餐桌，對于保障民生福祉具有重要意義。近年來，遼港集團堅定維護“北糧南運”通道暢通，持續(xù)提升東北地區(qū)糧食運輸大通道保障能力。今年，營口港堅定發(fā)揮“北糧南運”樞紐港作用，在穩(wěn)定運營現(xiàn)有南北航線基礎(chǔ)上，陸續(xù)開通靖江、華南新糧食班輪航線，通過南北港口協(xié)同，織密華東、華南區(qū)域“北糧南運”內(nèi)貿(mào)運輸網(wǎng)絡(luò)，上半年糧食吞吐量同比增長超11%，創(chuàng)歷史新高。綏中港積極調(diào)配生產(chǎn)資源，全面暢通糧食下海通道，糧食裝船作業(yè)量同比增長近68%。
?。ㄟ|寧日報記者 董翰博）
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