全省“市市通高鐵”，這次輪到遼寧了。
日前，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈白高鐵”)正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著沈白高鐵進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的倒計(jì)時(shí)。
沈白高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，正線(xiàn)起自沈陽(yáng)北站，沿線(xiàn)經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州5個(gè)地市(州)，終至長(zhǎng)白山站，全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沈陽(yáng)北站鐵路樞紐。圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意
沈白高鐵總投資722.91億元，規(guī)劃遠(yuǎn)景雙向年輸送能力6000萬(wàn)人。按既定建設(shè)周期，沈白高鐵將于9月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，不僅將結(jié)束遼寧撫順、吉林通化和白山不通高鐵的歷史，還將使遼寧成為全國(guó)第十一個(gè)、東北地區(qū)首個(gè)“市市通高鐵”的省份。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，沈白高鐵的建成開(kāi)通將極大帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源的開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化遼寧作為東北亞經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐地位，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?，?duì)推動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，乃至東北全面振興具有重要意義。
“黃金”旅游路線(xiàn)
據(jù)了解，沈白高鐵兼顧中長(zhǎng)途、城際、旅游功能，可直接到達(dá)長(zhǎng)白山腳下，相比以往的交通方式(如汽車(chē)、普通火車(chē)或航班)更加高效，開(kāi)通后將成為沈陽(yáng)到長(zhǎng)白山風(fēng)景區(qū)最便捷、快速的線(xiàn)路。
沈白高鐵建成通車(chē)后，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山的高鐵運(yùn)行時(shí)間，將由目前的3小時(shí)26分縮短到1小時(shí)30分左右;如果從北京出發(fā)，途經(jīng)沈陽(yáng)可以直接到長(zhǎng)白山，乘車(chē)時(shí)間也將由目前的6小時(shí)13分鐘縮短到4小時(shí)左右。
“這一變化將徹底打破交通制約，京津冀都市圈這一主要客源地到長(zhǎng)白山和東北沿線(xiàn)旅游將更為便利，長(zhǎng)白山旅游有望在傳統(tǒng)節(jié)假日旅游市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓小長(zhǎng)假甚至周末旅游市場(chǎng)，游客到長(zhǎng)白山的旅游頻次將越來(lái)越高，包括避暑康養(yǎng)旅游也將獲得快速發(fā)展。”中國(guó)旅游研究院副研究員黃璜對(duì)中國(guó)新聞周刊說(shuō)。
在他看來(lái)，沈白高鐵的建設(shè)對(duì)沈陽(yáng)、撫順、通化、白山、延邊等沿線(xiàn)地區(qū)，尤其是長(zhǎng)白山旅游業(yè)的促進(jìn)作用是全方位和革命性的。他說(shuō)，沈白高鐵將激活京津冀都市圈旅游市場(chǎng)，徹底解決了長(zhǎng)白山和沿線(xiàn)城市的旅游交通可進(jìn)入性問(wèn)題，“旅長(zhǎng)游短”的情況將得到緩解，游客有效游覽時(shí)間大幅增加。
遠(yuǎn)眺雪韻長(zhǎng)白山。圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意
遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授梁?jiǎn)|曾多次前往長(zhǎng)白山，他向中國(guó)新聞周刊表示，當(dāng)前到長(zhǎng)白山旅游，從沈陽(yáng)乘坐高鐵需要三四個(gè)小時(shí)，并且一到旅游旺季，一票難求?！叭绻x擇乘坐飛機(jī)前往并不是天天都有航班，坐臥鋪火車(chē)需要10多個(gè)小時(shí)，自駕的話(huà)得走兩天時(shí)間，不是特別方便?！?span style="display:none">fn0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
值得一提的是，沈白高鐵全線(xiàn)共設(shè)沈陽(yáng)北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長(zhǎng)白山西站、長(zhǎng)白山站10座車(chē)站。正式開(kāi)通之后，遼寧撫順以及吉林通化和白山三市將結(jié)束不通高鐵歷史。
梁?jiǎn)|提到，沈白高鐵沿線(xiàn)的撫順、通化、白山等地?fù)碛胸S富的旅游資源，包括紅色旅游(如抗聯(lián)遺址)、工業(yè)旅游(如中國(guó)工業(yè)發(fā)祥地)以及民俗文化旅游(如滿(mǎn)族民俗文化)等資源，此前因交通不便并未得到充分開(kāi)發(fā)，高鐵的連通將帶動(dòng)沿線(xiàn)城市旅游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成東北東部的“金三角”旅游帶。
“旅游成線(xiàn)，交通成網(wǎng)，這樣才能形成面，形成‘黃金旅游帶’。”梁?jiǎn)|認(rèn)為，下一步需要把高鐵沿線(xiàn)文旅資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為文旅經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)：“牽一發(fā)動(dòng)全身，相信在高鐵帶動(dòng)之下，整個(gè)東北東部的旅游會(huì)有相當(dāng)大的提升?！?span style="display:none">fn0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
更為重要的是，沈白高鐵打破交通瓶頸，長(zhǎng)白山景區(qū)以及沿線(xiàn)多座城市，將直連京津冀城市群、對(duì)接全國(guó)旅游客流量，預(yù)計(jì)年輸送旅客超千萬(wàn)人次。因此，當(dāng)?shù)貙?duì)通過(guò)這條高鐵激活旅游市場(chǎng)寄予厚望。
黃璜認(rèn)為，沈白高鐵的建設(shè)將進(jìn)一步串聯(lián)長(zhǎng)白山與通化、白山、延邊等沿邊城市，打破長(zhǎng)白山點(diǎn)狀孤立發(fā)展的狀態(tài)，通過(guò)長(zhǎng)白山這個(gè)龍頭帶動(dòng)?xùn)|北邊境旅游發(fā)展，在長(zhǎng)白山觀光旅游的基礎(chǔ)上可以豐富冰雪旅游、文化旅游、研學(xué)旅游、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)品體系，在冬季冰雪旅游的基礎(chǔ)上激活夏季旅游市場(chǎng)，打造“東北沿邊黃金旅游線(xiàn)路”。
在他看來(lái)，沿線(xiàn)城市需以旅游為切入點(diǎn)，向全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。通過(guò)差異化產(chǎn)品吸引旅游客流，通過(guò)設(shè)施服務(wù)優(yōu)化留住游客，通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合將旅游經(jīng)濟(jì)延伸至康養(yǎng)、教育、體育、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。在原有觀光旅游產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，形成差異化的旅游產(chǎn)品體系，滿(mǎn)足不同游客的多元化旅游需求。
此外，黃璜還提到，沿線(xiàn)城市既要避免產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，還要加強(qiáng)區(qū)域旅游合作，在旅游規(guī)劃建設(shè)、旅游交通連接、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、旅游宣傳推廣等方面實(shí)現(xiàn)一體化，共同形成“東北沿邊黃金旅游線(xiàn)路”。他舉例說(shuō)，白山市可以定位為長(zhǎng)白山的門(mén)戶(hù)旅游城市，通化可以依托醫(yī)藥和體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展康養(yǎng)旅游，延邊可以強(qiáng)化民俗文化與邊境旅游特色。
沈陽(yáng)“支棱”起來(lái)了?
“過(guò)去講‘火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩’，高鐵也是這樣?！绷?jiǎn)|說(shuō)，高鐵把相關(guān)城市和全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的高效流動(dòng)，不僅可以促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，還可以帶來(lái)通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
沈白高鐵建設(shè)開(kāi)通，對(duì)于遼寧省及其省會(huì)城市沈陽(yáng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重大利好。沈白高鐵開(kāi)通之后，遼寧14個(gè)地級(jí)市將全部接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，遼寧也將就此成為繼福建、安徽、江蘇、江西、河北、廣東、河南、湖南、湖北及廣西之后，全國(guó)第11個(gè)“市市通高鐵”的省份，沈陽(yáng)也將就此形成“沈陽(yáng)1小時(shí)通勤圈”。
沈陽(yáng)城市天際線(xiàn)夜景航拍。圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意
梁?jiǎn)|告訴中國(guó)新聞周刊，沈白高鐵填補(bǔ)了沈陽(yáng)向東發(fā)展的交通短板，使遼寧真正形成了以沈陽(yáng)為中心的“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)格局。“這不僅鞏固了沈陽(yáng)作為東北交通樞紐的地位，還使其交通框架更加合理和完善，使之成為東北三省與京津冀地區(qū)、內(nèi)陸腹地互聯(lián)互通的樞紐門(mén)戶(hù)，強(qiáng)化其作為東北亞經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐的地位?！?span style="display:none">fn0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
截至目前，全國(guó)各省會(huì)城市國(guó)土空間總體規(guī)劃全部獲批，少數(shù)城市獲得了“國(guó)”字頭乃至更高的定位。其中，沈陽(yáng)被定位為“東北亞國(guó)際化中心城市”“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”。而沈陽(yáng)也將“全力提升城市發(fā)展能級(jí)，加快建設(shè)東北亞國(guó)際化中心城市”，排在2025年工作安排的首位。
梁?jiǎn)|提到，“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，可以進(jìn)一步強(qiáng)化沈陽(yáng)在東北亞地區(qū)的開(kāi)放合作樞紐作用，未來(lái)可通過(guò)加強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用，在商貿(mào)、物流、文化和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮更大的影響力。
進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”，是沈陽(yáng)的既定目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2024年，沈陽(yáng)GDP達(dá)到9027.1億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)5.2%。2025年，沈陽(yáng)市政府工作報(bào)告提出，GDP增長(zhǎng)目標(biāo)為5.5%以上。若能連續(xù)兩年完成這一增速目標(biāo)，那么到2026年沈陽(yáng)的GDP將達(dá)到10047.4億元，順利晉級(jí)“萬(wàn)億俱樂(lè)部”。
在受訪專(zhuān)家看來(lái)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)疊加產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，沈陽(yáng)一直以來(lái)都是東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、交通和商貿(mào)中心，其工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元，但同時(shí)也面臨老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。而高效、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，可以連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)的輻射范圍和競(jìng)爭(zhēng)力。
因此，如何把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，至關(guān)重要。在梁?jiǎn)|看來(lái)，這對(duì)沈陽(yáng)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。他說(shuō)，把通道經(jīng)濟(jì)和腹地經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來(lái)，這一點(diǎn)十分關(guān)鍵。通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，沈陽(yáng)交通樞紐地位將更加鞏固，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用、商貿(mào)物流的承載功能也將更強(qiáng)，為沈陽(yáng)、遼寧乃至東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。
“東北振興，交通先行?！绷?jiǎn)|說(shuō)，高鐵將帶動(dòng)沿線(xiàn)城市的產(chǎn)業(yè)集聚，形成“黃金經(jīng)濟(jì)帶”，撫順、通化等地的工業(yè)資源也可以通過(guò)高鐵網(wǎng)絡(luò)高效外輸，形成“高鐵+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應(yīng)。
此外，作為東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，沈白高鐵建成通車(chē)后將與京哈、沈大、沈丹、長(zhǎng)琿等鐵路共同形成東北東部地區(qū)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線(xiàn)，進(jìn)一步拉近東北地區(qū)城市群的時(shí)空距離，大大加速區(qū)域?qū)?、交流合作，重塑區(qū)域格局。
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